汽车经销商在提货时也非常小心。回收部分停产车型时非常小心。他们普遍考虑了这辆车的保值率和受欢迎度,日系热门车型也很畅销,德系二手车也很受欢迎。但是,在回收国产车和车龄较高的进口车时,将非常小心。不然就会陷进去,最终低价转卖。其实车商也不容易。因为有他们。

图中这辆白色大众辉腾是江苏一位车商在1一年前花了15万元收来的,表显公里数为20万公里,外观造型确实有点老,据悉这是一辆2006款的大众辉腾4.2L V8 4座豪华版,2007年上牌,2020年收来至今还没有卖出去,一直放置在地下车库里,因为这辆车的车龄较大,很多人也不会愿意花十几万元买它,更何况它已经停产,大家都不想陷入其中。

车商说:“我现在想想都很后悔,当时真的非常冒险,不知道从哪里买的勇气,经过检测后以15万元将其收下,车况确实很不错,没有发生过事故,很多零件都是新的,恰好当年还有很多人在询问大众辉腾的信息,所以我以为有利可图,没想到我把这辆车收下来后就发生了变化,问我的人也没了踪影。”

随后这位车商打开了车门,内饰情况显示出来,车内采用了大量真皮包裹,舒适度较高,触感细腻,多功能方向盘操控性很好,当时宾利飞驰和它共同平台,它们的很多零部件是通用的,可以理解为宾利飞驰的很多零件上都有大众VW标志。

一年前花15万收了这辆大众辉腾,搁置仓库1年无人问,如今10万转卖还没头绪,车商说:“现在报价10万元还没有头绪,没有多少人愿意接手,尽管它搭载着一台V8发动机,动力很好,而且乘坐感舒适,不过用车成本很高,真的不是一般人敢买的。”

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