大约十多年前,大众汽车在国内市场也推出过“五菱宏光”这样的车型KADI。

一经推出,便引来了众多非议。一款主打功能MPV市场的车型,竟然可以卖到近15万元的高价,许多人都表示无法理解。这也使其最终大多数只能成为诸如邮政、通信等国企土豪单位的工作用车,大街上的能见度甚至比法拉利还低,所以大众开迪当年在一汽大众短暂的生产过几年便被迫停产。如今,大众汽车推出了全新一代开迪,新车基于MQB平台打造,在外观设计上使用了家族全新的设计语言。那么这款大众版的“五菱宏光”究竟有什么看点呢?小编和大家一探究竟。

从实车照来看,新一代开迪的前脸设计依旧很大众,新车一改以往圆润到底的风格,整体变得更加锐利。前脸运用了很大横平竖直的线条,前进气格栅与前大灯组融为一体,既符合大众最新的设计理念,又进一步拉宽了前脸的视觉感受。

车辆侧面,新一代开迪相比上代车型有着比较明显的变化,但腰线和侧滑门依然四平八稳,看起来就非常能装。车尾的设计比较方正,纵置的尾灯组不仅辨识度非常高,而且可以让后边门面积更大,如此一来存放物品将更加便捷。车标被放在了后雨刮下部,符合大众最新的设计理念。

内饰部分,新一代开迪相比老款车型有着颠覆性的改变,整体布局设计完全不输八代高尔夫,而且新车还配备了全新样式的全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏,科技感比老款车型提升了一大截。与此同时,车内也出现了许多与时俱进的配置。当然,空间依旧是它的强项,新车提供了2座、5座、7座等多种设计布局,由于采用了高顶的厢式车身,该车的功能性扩展不需要担忧,这点丝毫不输老款车型。

动力部分,新一代开迪提供了汽油和柴油共三款发动机可选择,分别是1.5T汽油和1.6T、2.0T柴油发动机,以及一款天然气版本车型。传统系统匹配6速手动或7速DSG变速箱,部分车型配备4MOTION四驱系统。

综上所述,全新一代大众开迪的确是一辆拥有大众品质的好车,整体对得起大众版“五菱宏光”的称号。但是,由于市场、定位等方面的原因不能让这款如此实用的车型来到国内,就算引进中国市场,其价格相比五菱宏光等车型也没有太大优势,不过配侧滑门还带大天窗的它至少比途安更实用。

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