奔驰Spitter这一车型除了欧洲菲亚特Dukato、Ivico New Daily之外,也是广泛用于改装拖车的高级车型之一,在国内首次使用第二代Spitter拖车改装部分拖车后,因海外第三代Spitter改型上市,
但是近两年这款车型通过平行进口的形式又来到了国内,虽然目前数量不多,但也基本上能够满足一些高端用户的改装需求,而且满足国六排放。
这是我们实拍到的第三代奔驰斯宾特原型车,是一款原装进口的厢式货车底盘,在海外广泛用于物流行业。该车长度为6.9米,长轴超高顶版本。整体的高度为2.9米,宽度2175mm。奔驰斯宾特提供若干个版本可选,如果按照国内的房车上牌政策,我们可以选择标轴版本即可,长度为5.9米,改装成房车之后使用蓝牌C本就能驾驶。如果用户持有A本驾驶证,那么6.9米则能享受更宽敞的内部空间。整车的整备质量为2.3吨,允许最大总质量为4.1吨,荷载质量可以达到近1.8吨。
第三代奔驰斯宾特相较于上一代车型来说,整体的前脸造型要霸气得多,低配车型配备的是卤素大灯组合,黑色横条式样的大尺寸进气格栅,粗壮而有力。对于要求更高的用户,可以选配镀铬进气格栅、LED大灯组合以及前雾灯等配置。
低配车型搭配的是钢轮毂,搭配马牌19寸轮胎。后期改装成房车之后可以选择性能更好的铝合金轮毂,甚至是锻造轮毂。
拍摄车型为后驱版本,后桥为硬桥连接,单片簧减震,备胎位于车底。鉴于后期改装成B型房车,所以后桥部分悬挂可以改装成性能更为优越的氮气减震,或者是空气悬挂,可以减少颠簸路段带来的震动。
作为一款纯商用版物流车,6.9米的长度,内部的容量是非常可观的,这也为后期的房车提供了巨大的改装空间。比如内侧目前是裸露的钢板和封闭的盲窗,后期改装房车可提供内部保温材料和内饰板的改装,盲窗的切割,换成玻璃窗等等。如果用户选择6米以内版本,那么内部空间会稍微局促一些,但也基本够两人使用。
来到驾驶室,我们可以看到实车的整个驾驶室区域是比较简单的,主要原因是该版本没有选装过多的配置,看起来有些“简陋”。但毕竟是奔驰出品,在技术面上是没有问题的。动力方面,搭载一款3.0T柴油涡轮增压发动机,匹配7AT/9AT变速箱,根据配置不同,变速箱类型也有所不同,另外还有可选择的四缸柴油发动机。电子助力方向盘是标配,但多功能按键需要选配,中控面板只有一台收音机、空调出风口和简单的水杯架。还可以选配智能化程度比较高的10.3英寸MBUX导航/信息娱乐语音控制系统,无线充电功能等等。
以上是拍摄到的斯宾特最低配版本的标配功能,一键启动、自动大灯、电动中门等等。还有一点比较好的是,斯宾特虽然偏向乘用车设计理念,但在中控区功能按键排布上,保留了比较大的实体按键,驾驶员可以非常容易的去盲操。售价方面,后驱版本市场售价为128万元,四驱版本市场指导价为140万元,厂家还提供生活区布局和内部功能的私人订制。(图文/21rv 王海龙)
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