【中意汽车仿奔驰】奔驰最有诚意的换代，轴距近2米8，仅20万起比雷克萨斯更强

可以肯定的是，A级3节车厢目前的热度很高。也就是说，作为奔驰最入门的产品，新的长轴版A级三厢不仅降低了产品售价，而且给消费者带来了新的感觉，同时A3、1系三厢沦陷时A级三厢的到来重新赢得了消费者对入门豪华品牌的信任。

而此前，奔驰A级也公布了全新的产品预售价，新车预售价在21万左右，而按照奔驰的定价策略，未来的A级，起售价或许会更低。

全新A级三厢的到来给市场带来了更多的不可能，至少作为一台20万级豪华车，其尺寸已经达到了紧凑型车水准，同样在BBA中领跑宝马奥迪。4622*1796*1454mm的车身尺寸基本上已经达到了卡罗拉水准，而接近2米8的轴距则保证了足够的后排空间。

此前消费者一直吐槽的入门级豪华品牌尺寸以及空间方面的缺点，在全新的A级三厢版上，均得到了有效的改善。

除了尺寸方面的优势之外，奔驰A级内饰也是大家最关注的点，这是继奔驰S级、E级、G级之后，又一台换上全新内饰的车型，奔驰的双屏内饰以科技感著名，无论是设计还是质感表现都可以说所向披靡。

毕竟在内饰口碑方面，豪华车品牌中能与奔驰抗衡的只有雷克萨斯，而在现在CT没有尺寸优势而且车型老旧的情况下， 无疑A要比雷克萨斯CT更强。

至于动力系统方面，全新的A级将会换上全新的1.3T发动机，同时匹配奔驰入门级产品的双离合变速箱，低配车型加速9秒左右，虽然发动机排量较少动力表现中规，但是带来的好处就是油耗更低。在这种情况之下，A级更适合城区驾驶。

在豪华品牌售价不断下探的时候，A级虽然预售21万左右，但是终端产品售价还会降低，在换上了奔驰S级内饰、加长轴距之后，全新的A级将会吸引年轻消费者，毕竟作为入门级产品，其不仅仅设计更加的出色，而且售价也不高，对于那些中意奔驰品牌的消费者来说，这两个诱惑无法抗拒。