【2017款奔驰s级试骂视频】以数字化介入改写豪华定义，奔驰S级YYDS

8月1日晚，在东京奥运会田径赛场上，百米飞行的苏炳添以9.83秒的亚洲纪录生动地展现了“中国速度”。也是第一个进入奥运会百米决赛的黄种人。

而最令我印象深刻的，是苏炳添在接受新世相采访视频中说的一段话，“我们不是28岁就跑不动了，只是看你想不想跑。”

从28岁到32岁，苏炳添将自己的成绩再次提高了0.08秒，而在这个世界眼中，黄种人百米的极限速度被认为是9秒85。那一刻，所有的激动都化成一句话打在了公屏上：苏神，YYDS！

经典被超越，极限被打破，这之所以令人激动，其实是因为他们战胜了自己，而最难战胜的，正是自己。

在汽车领域，奔驰S级就是那个历经70年经典，而又不断在进化中的YYDS。奔驰S级的名称最早源于德语Sonderklasse的简称，意为“特殊的”，“非同凡响”。因为历代的奔驰太过于耀眼和经典，所以每一次换代时操刀的设计师都面临着巨大的压力。但它不愧是YYDS，从1951年诞生至今，无论对手如何追赶，始终无法动摇S级的地位。

2020年，第11代全新奔驰S级在外界的争议中走来，争议的焦点依然是觉得全新的设计不如上一代经典。但如今时隔一年，许多评论都在反转，而作为历史上最年轻的奔驰设计操盘手，堪称“鬼才”的设计总监瓦格纳在全新S级上的设计逻辑和理念，也正在一一被人所理解。

在渗透着生活美学的苏州，BC有幸试驾了第11代全新奔驰S级，体验了一把什么叫做巅峰之上的革新之作。

在年轻操盘手的主导下，这一代S级在外形上显得更加年轻化，而且化繁为简，是瓦格纳对奔驰品牌的“新豪华主义”定义。去掉了所有可以去掉的多余线条，一条简洁的一弧到底的肩线，勾勒出优雅的车身。

5290毫米/宽1921毫米/高1503毫米的车身尺寸，3,216毫米的超长轴距，完美修长的车身比例，在车身流畅的天际线映衬下，显得更加舒展，无时不彰显着行政级座驾的魅力。

大灯是汽车的眼睛，全新S级的大灯和尾灯组无疑进行了革命性的升级。为了顺应智能化和数字化趋势，传达数字化豪华，创新地采用了全新“流星雨”数字大灯，“三道杠”点阵式设计如同身份象征徽章，极具辨识度，而分辨率超过260万像素的数字微镜技术，率先在现代智能化汽车到来之前发起了一场彻底的灯光变革。尾灯部分摒弃了过去的纵置尾灯形式，换之以水平延展双段式尾灯构造，内置有如湖光广厦般的矩阵式灯组，点亮时更伴有动态效果，夜色中具有一眼确定的辨识度，而且以立体和动感代替了过去的厚重感。

走进车内，恐怕每个人都会折服于奔驰在尊贵豪华氛围方面的营造能力，毕竟是汽车的发明者，这方面不服不行。

环抱式座舱让人有种置身于豪华游艇的既视感，大面积的垂瀑木纹饰板与全新布局的简约仪表台有机融合，垂瀑式中央触控屏从仪表板中脱颖而出，纵向延伸，在延展整体纵向视觉空间感的同时，也更加符合触控操作的人体工学体验，成为全新的内饰标志性设计。

在内饰工艺上，全新S级穷尽了各种精致考究的用料和配置，采用绗缝、打孔真皮、带开孔的木纹以及金属材质混搭在一起，营造出奢华的氛围，而前后座椅都拥有更大范围和角度的调节功能，以及座椅加热/通风、按摩与记忆功能。

而在夜间驾驶时，64色的内饰氛围灯可以根据驾驶者的心情随意切换，一条赏心悦目的灯带环绕车厢，温馨，浪漫，典雅……你需要的氛围它都有。

一直以来，民间流传着“开宝马，坐奔驰”的说法，但只要坐进驾驶室握住方向盘就会感受到，这一代S级，绝对是一辆对驾驶者相当友好的行政座驾。

作为一辆长度超过5.2米的车，全新S级却驾驶起来非常敏捷。后轮主动转向技术是全新S级上的一大亮点，在高速状态下，后轮可以实现与前轮保持同向最大转动4.5°，在行车状态下实现更好的操控性。而当车速低于60公里/时，前后轮转向相反，后轮转向角度变大，转弯直径因此最多可缩短2米，令转弯直径小于11米，车辆转向灵敏性大为提升。

奔驰S级开发总工程师Jürgen Weissinger曾说：“我们希望新S给人留下更加轻巧敏捷的印象。当一台S级在转弯半径上表现甚至优于A级时候，它确实在该领域属于改变游戏规则的产品。”

更轻盈，更灵敏，这样的驾驶感受，全新S级无疑是在行政级座驾的圈子建立新的标杆标准。

而全新S最大的亮点，莫过于数字化科技的大量应用。全车5块显示屏，一开始被外界质疑为是奔驰的妥协，但面对不可逆的智慧化大趋势，车载显示屏将在未来成为连接人、车、环境的交互窗口，这样的人机交互变革，奔驰年轻的设计师必然会选择在全新S级上体现，毕竟一代S级轿车的变革需要7年。

在12.8英寸OLED垂瀑式中控屏上，内置了奔驰第二代MBUX系统，集成了全新S级多种数字化功能，其中，读心语音助理首次应用于后排，可以识别多达27种语言，部分功能无需说出唤醒词“你好，奔驰”即可激活。

全新S级出现后，人们有一个争议从未停止：数字化的介入对豪华感的提升是阻碍还是帮助？或许这一代S正在以驱动自身创新的实力给出答案——科技未必会与豪华画上等号，但一定会是豪华必不可少的诠释语言。（文/巫马）