关于奔驰的S级、宝马7系、奥迪A8,想得最多的是尊贵、奢华和舒适。确实,作为大型汽车的奢侈品牌,奔驰S级能带给我们的还不止这些。

我从奔驰4S店的朋友那里得知购买新款奔驰S级的车主平均年龄只有39岁;我感到很诧异,因为奔驰S级的那种沉稳内敛的性格,怎么想都应该是45岁以上的大老板或者是成功人士才会选择的座驾;但是,我错了,错的很彻底,在今年2017年4月新款S级在上海车展上全球首发的时候,我才真真的意识到自己的错误,新款奔驰S也开始讨好年轻人,走起了时尚动感的路线,Oh,No,应该说是更加符合时代发展的新潮流才对。这次奔驰将确定带来S 320 L、S 350 L、 S 450 L、S 450 L 4MATIC以及迈巴赫S 450 4MATIC共5款新车型,并于9月19日正式上市。奔驰这次的到来不仅仅是外观上的改变,核心方面也同样有很大的提升。

奔驰新款S级在外观上,最明显的变化就是它的前大灯,灯组内部采用了84颗LED发光体,而且可以更加精准的控制每一颗,让我们在驾驶的过程中没有灯光视线盲区,达到更好的照明效果不说还保障了我们的驾驶安全性。

前脸的设计在保证了稳重风格的前提下,加入了很多年轻化时尚元素的设计,而进气格栅的中网也从变成了双三条的样式,与新款的大灯遥相呼应;可见奔驰的这个战略非常成功,这也难怪很多奔驰新款S级的新车主们年龄只有39岁。

新款奔驰S级在上市之初,或许设计师的本意就不是为了更长更宽而去设计,当然奔驰新款S级(长宽高:5116-5246/1899/1496毫米)在同级别的宝马7系(5212-5223/1902/1478-1498毫米)和奥迪A8(5172-5302/19451473/1485毫米)都不占优势,但新款S级的轴距却达到了3035-3165毫米,虽比不上宝马7系的3210毫米的轴距,但却是比奥迪A8L还要的轴距还要长;我个人认为它这样的设计是车内的舒适性达到了巅峰。而这一代奔驰S级最漂亮的就要属它的尾部设计了。

尾灯同样也是由35颗LED发光体组成,三片式飞翼造型设计独特,很有夜间辨识度,也刚好呼应了车头的三道杠日间行车灯。

打开车门,让我们再去体验一下奔驰新款S级的内饰带给我们的豪华。

坐进车内,米色为主搭配了棕色的配色,给人的感觉十分豪华,很有档次感,而且又不轻浮,中控台上的两个12.7英寸的大屏幕吗?在新款S级上,这两个大屏幕终于“连”在一起了,整体视觉上很有冲击,而且档次感再次提升。

三幅式多功能方向盘两边还配有黑色触摸按钮,可以对车辆进行相关的设置,有了这个触摸按钮,你会懒得去操控扶手箱前面的Touch Pad,直接在方向盘上操控多方便省事儿啊,不用分心低头去找按键。把新时代的人们懒癌都培养出来了。

奔驰新款S级在多媒体控制区也有变化,驾驶模式从之前的按钮变成了拨轮,一些功能性按键也进行了一定的调整。

双天窗的设计,装配了只有在迈巴赫S级上才有的魔术天窗,采光依然很好,晚上开着它去摘星星揽个月也十分方便。

打开奔驰新款S级的后门,米色的配色很有豪华车的质感。既然刚才说到了它有着十分出色的轴距,3035-3165毫米的轴距,那么它的后排空间一定十分宽敞舒适。

它的后排和前排一样,都有着十分舒服出色的乘坐空间,当然俗话说的“做奔驰开宝马”,坐在奔驰S级的最好方式就是坐右后方的老板椅模式,人可以靠在座椅后背,腿部可以向前完全舒展开来,空间真的是出乎意料的宽敞。

作为奔驰最新款S级后排的独立空调是必不可少的一个配置。

在后排空调出风口下方,还贴心的设计了一个标准电源接口和两个USB接口,在现在人们工作都离不开手机的时代,这个功能带来的便捷性就不在这里多说什么了。

打开尾门,宽大的后备箱十分给力,没有了两侧的凸起,给人们更多的储存空间。

新款S级车型空气悬架表现的也是相当让人满意,它过滤掉大部分的震动,留下一些细小的震动传到车内,这么做也是提示你别太享受了,得脚踏实地一些。

打开奔驰新款S级的发动机舱盖版,它强大的心脏就暴露在我们眼前。

奔驰对于直列六缸发动机的采用,使得车头分量减轻了,在我们驾驶起来更加好操控了;动力方面上,奔驰新款S 350 L车型搭载高功率3.0T V6发动机,最大功率为367马力。

总结一下,奔驰新款S级从原来的V型8缸发动机换装为现在的V6发动机,这样的好处是动力没有减弱的情况下,还降低了相关性的关税费用,我们可以以更好的价格去体验和享受它;而当你坐在奔驰新款S级的后排,受益于它平顺且无顿挫的动力输出,当你闭上眼睛仰望天空的时候,若不是车内噪音的变化,你根本不会感觉到车速在提升。而奔驰新款S级的95—155万元价格区间也是我们年轻人在39岁之前需要完成的目标。

相关推荐