【大众浩纳两厢报价】车小肚量大 四款十万大空间两厢车推荐

[XCAR购物指南原创]

此前，编辑推荐了4辆90多岁行李箱的名牌厢式车，引人注目，但评论区评论说，20多万辆名牌厢式车似乎不太接地气。不编辑这个，直接推荐了“知错就改”立即带来更大接地气的10万辆空间两厢车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)

确实，大多数的90后们都是在靠自己的智慧与汗水在辛苦的打拼，一款十万元左右的小车显然更加现实，而且很多90后也是刚刚取得驾驶证的新手，一款更加灵活的两厢车无论是穿梭拥堵的城市间还是停车泊位时都会比三厢车更加适合。下面编辑就为大家推荐四款拥有着大肚量的时尚两厢车。

最近刚刚调整了指导价的昕动与桑塔纳浩纳的路线相似，它们在设计上都借鉴了旅行车的元素，因此在乘坐空间以及储物空间的利用方面都取得了不俗的效果。而一谈到空间，那么就不得不提到日系车，一直以来日系车对于空间利用方面都很有心得，而丰田本田则可以说是它们的代表，提到大空间时尚两厢车，我想飞度和致炫一定不能落下。

推荐车型（一）：上汽大众斯柯达 昕动

厂商指导价：6.99-13.19万

车型特点：与桑塔纳浩纳同平台，价格富有竞争力。

上汽大众斯柯达昕动采用了与桑塔纳相同的平台，出色的车身尺寸为其车内空间奠定了良好的基础，昕动无论是前排头部空间还是后排头部空间都十分充裕。而相比较同价位小型车2米5左右的轴距，昕动2603mm的轴距也为其带来了不错的后排空间。行李厢方面，常规状态下官方公布的容积为372L，当后排座椅放倒后，这一数字则可以扩大至1255L，实用性比较强。

2603mm的轴距确保了昕动拥有不错的后排空间。

昕动车内储物空间比较丰富，有很多体现心思的小细节。

昕动行李厢内部比较规整，常规状态下容积为372L，比较不错。

外观方面，上汽大众斯柯达昕动采用了最新的家族设计理念，直瀑式进气格栅与两侧锐利的大灯连为一体，再搭配下方的横幅式进气格栅，有效地延伸了整个前脸的视觉宽度。车身侧面相对来说比较稳重，到车尾处微微上扬的窗线为整个车侧增色不少，看起来十分运动。而车尾部分则比较平淡，依旧是稳重干练的斯柯达风格。

昕动采用了斯柯达家族最新设计语言，看起来十分简洁、干练。

内饰设计方面依旧是浓浓的“德式风味”，并没有太多亮点可言。大面积的硬质塑料也基本符合这一级别车型的主流水准，做工精细自然也无需多说。配置方面，昕动的表现也能够令人满意，虽然ESP、胎压监测等配置并非全系标配，但厂商都提供了选装的余地。另外现在购买昕动全系车型都可以获赠原装的内后视镜集成式行车记录仪同时还具备自动防炫目功能，免去了后期加装的麻烦。如果购买创行版与智行版车型，还可获赠带导航功能的8英寸中控大屏，实用性方面更上一层楼。

上汽大众斯柯达昕动在内饰设计方面并没有什么亮点。

动力方面，昕动提供了1.4L、1.6L和1.4T三台发动机供消费者选择。其中1.4L自然吸气发动机最大功率为66kW（90Ps），最大扭矩为132Nm，与之匹配的是5MT变速箱，其工信部综合油耗为5.9L/100km。而1.6L自然吸气发动机最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩为155Nm，与之匹配的是5MT和6AT变速箱，其综合油耗分别为每百公里6L。最高规格的1.4L涡轮增压发动机最大功率为96kW（131Ps），最大扭矩为225Nm，与之匹配的7速DSG变速箱，其综合油耗为5.6L/100km。

1.6L自然吸气发动机是昕动的主推机型。

6AT变速箱与发动机配合比较默契，实际驾驶体验不错。

由于昕动指导价刚刚调整不久，在市场表现方面，我们还没有收到更多地反馈。但是我相信凭借着较低的售价，超高的性价比和德系品质，昕动还是具备实力冲出重围的。

桑塔纳浩纳：做工扎实品质好

推荐车型（二）：上汽大众 桑塔纳浩纳

厂商指导价：9.69-13.89万

车型特点：做工严谨扎实，1.4TSI发动机动力有优势。

桑塔纳浩纳是由桑塔纳尚纳（三厢版本）衍生而来，其设计手法与大哥朗行十分相似，整体看来也是偏重旅行车的风格，因此在空间实用性方面，桑塔纳浩纳也有着比较出色的表现。2603mm的轴距保证了桑塔纳浩纳的后排腿部空间，而平直的车顶也使乘员有着足够的头部空间，只是后排地板中央的凸起比较大，对三个人同时乘坐后排的舒适性影响较大。而行李厢容积方面，常规状态下372L，后排座椅放倒后1255L的表现也足以满足日常使用。

后排地板中央较高的凸起对中间位置的舒适性影响较大。

中央扶手箱容积较小，同时安放的位置还会对拉手刹造成一定影响。

座椅放倒后1255L的容积表现不错，只是明显的台阶对实用性方面稍有影响。

外观方面，相比较其他三款车型偏向于时尚动感的设计风格，桑塔纳浩纳明显更加成熟稳重。标准的大众家族脸谱无功无过，虽然稍显乏味但是也更富有质感。而车侧和车尾方面，如同小号朗行般的设计也显得乏善可陈。

外观方面，桑塔纳浩纳虽然缺乏活力，但是看起来质感不错。

内饰方面，桑塔纳浩纳毫无意外的坚持着大众的家族风格，在设计方面，一切都是那么的熟悉。平直的线条以及规整的布局都使其看起来少了一丝活力，不过扎实的做工和手感不错的按键则为它扳回一城，这种严谨的“德系味道”的确令很多消费者着迷。配置方面，桑塔纳浩纳也一如既往的并没有什么亮点。低配车型配置实在一般，ESP车身稳定系统也没有全系标配，而高配车型的配置表现比较不错，自动大灯、感应雨刷、定速巡航等配置均有出现，只是其13.89万的价格也的确不低。

桑塔纳浩纳的内饰塑料感较强，档次感比较一般。

动力方面，桑塔纳浩纳具有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两款发动机供消费者选择，这其中1.6L发动机最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩为155Nm，与之相匹配的是5挡手动变速箱和6挡自动变速箱，而1.4TSI发动机最大功率为96kW，最大扭矩为225Nm，与之匹配的两款车型均采用7速DSG双离合变速箱。

桑塔纳浩纳全系都采用了EA211系列发动机。

总的来说，相比较其它三款车型，尽管桑塔纳浩纳在空间配置等方面并没有明显的优势，但是其高素质的底盘调校以及扎实的德系品质依然是其最大的杀手锏。

飞度：车内空间灵活多变

推荐车型（三）：广汽本田 飞度

厂商指导价：7.38-11.28万

车型特点：1.5L直喷发动机动力充足，车内空间灵活多变。

一直以来，飞度都是以灵活多变的实用空间著称，然而它的车身尺寸通常在同级别车型中并不占优，究其原因还是得益于本田MM设计理念对空间的高效利用。前排空间通常都没有什么问题，而飞度的后排同样无需担心，无论是腿部空间还是头部空间都十分充裕，美中不足的是横向空间比较一般，同时乘坐三位乘客时可能会略显拥挤。而行李厢方面，官方并未给出明确的数据，但是相信不会让我们失望，同时比较低的行李厢开口以及足够出色的内部高度都使其极具实用性。

飞度后排无论头部空间还是腿部空间都比较充足。

飞度后排座垫可以向上折叠，从而形成一个比较高的载物空间。

尽管广汽本田官方并没有公布其行李厢容积，但目测足以满足日常使用。

外观方面，新款飞度依然延续了老款车型类似单厢车的车身结构，但在线条运用方面明显更加硬朗凌厉，整体风格也更显年轻。车身侧面，高挑的车身看起来并不臃肿而尾部的设计也同样是明显的运动风格，深受年轻人的喜爱。

广汽本田飞度的外观是明显的运动风格，看起来十分凌厉。

与外观相同，飞度的内饰同样采用偏向运动化的设计风格，层次分明的结构，大量的银色装饰件以及钢琴烤漆面板的应用都使其看起来并不廉价。而配置方面，飞度低配车型的配置表现比较一般，天窗、雾灯、泊车辅助等配置只有在中高配车型才会出现，ESP更是顶配专属，有点差强人意。不过飞度两款高配车型的售价并不离谱，再结合其比较丰富的配置来看，中高配车型更加值得推荐。

飞度内饰设计充满活力，层次感十足。

动力方面，飞度搭载了一台采用本田地球梦科技的1.5L自然吸气发动机，这台具备缸内直喷和i-VTEC技术的发动机最大功率为96kW（131Ps），最大扭矩为155Nm，与发动机匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，工信部综合油耗为手动挡车型5.7L/100km，CVT车型5.3-5.5L/100km。

采用本田地球梦科技的1.5L直喷发动机动力充沛。

新飞度采用了CVT变速箱替代了老款的5AT，平顺性和经济性表现更好。

近年来，合资品牌小型车的日子并不好过，而飞度在这股逆流中仍然能够保持着不错的销量，可见其综合实力。年轻运动的外观内饰设计，灵活多变的空间以及充沛的动力都是其亮点所在，尽管上市已经有一段时间，但飞度依然值得推荐。

致炫：外观设计个性时尚

推荐车型（四）：广汽丰田 YARiS L致炫

厂商指导价：6.98-10.88万

车型特点：外观设计个性时尚，没有明显优缺点。

致炫相比较其上一代车型雅力士车身长度以及轴距方面都有比较大幅度的增长，而增长的部分几乎都用于车内空间。空间方面，由于采用了比较低矮流线的外观设计再加上丰田一贯的高坐姿，致炫的头部空间表现比较一般，而腿部空间相比较同级对手毫不逊色。同时后排地板全平的设计是丰田品牌一贯的坚持，同时乘坐三个人时会更加舒适。行李厢方面，致炫在常规状态下容积为326L，基本能够满足日常需求。

尽管车身尺寸并不突出，但致炫在空间方面毫不落后。

完全平整的后排地板十分方便三个人同时乘坐后排。

致炫后排座椅放倒后也会形成一个明显的台阶，便利性稍有影响。

外观方面，相比较上一代车型雅力士那圆滚滚偏向女性化的造型，致炫明显硬朗很多。前脸部分，致炫虽然同样采用了丰田的KEEN LOOK家族设计，但是并没有简单的套用。两道“八字胡”勾勒出的大嘴进气格栅十分引人注目，而侧面线条比较平淡并没有太多亮点，尾部方面，依然是比较圆润的风格，只是C型的尾灯设计十分个性，看起来也更显动感。

致炫的外观设计比较活泼，前脸的“八字胡”十分个性。

内饰方面，据设计师介绍其内饰灵感来源于展开的丝巾扣，尽管车身尺寸并不大，但视觉上并不拥挤，给人感觉比较舒展。用料方面，虽然致炫如其他小型车一样全部采用硬质塑料，但在细节处采用了仿缝线装饰，甚至达到了以假乱真的地步，对于档次感的提升大有裨益。配置方面，致炫也继承了丰田车的一贯“传统”，低配车型比较“素”的配置清单实在显得有些吝啬，只能用够用来形容。而高配车型的配置表现比较不错，10.88万元的顶配车型就已经配备了无钥匙启动、无钥匙进入以及定速巡航等配置，值得肯定。

相比较个性的外观，致炫的内饰设计是明显的居家风格。

致炫的仿缝线工艺十分精湛，足以达到以假乱真的效果。

动力方面，致炫全系都采用了全新的NR系列发动机，其共有1.3L和1.5L两个排量供消费者选择，1.3L发动机最大功率73kW（99Ps），最大扭矩123Nm，1.5L发动机最大功率79kW（107Ps），最大扭矩140Nm，与发动机匹配的分别为5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。1.3L车型工信部综合油耗为手动挡5.5L/100km、自动挡5.6L/100km。1.5L车型工信部综合油耗为手动挡5.6L/100km、自动挡5.7L/100km。

致炫采用的NR系列发动机更加注重燃油经济性方面的表现。

4AT变速箱虽然稍显落后，但实际驾驶感受比较不错。

总的来说，广汽丰田致炫身上有着浓浓的丰田烙印，没有特点就是它最大的特点。除了稍显个性的外观设计外，它就是一台本本分分的代步车，大气的内饰、够用的空间、充足的动力以及不错的油耗都是它均衡实力的最好表现。

编辑点评：相比较三厢车，两厢车的优势是显而易见的。没有了“突出”的行李厢，停车泊位时会更加方便；掀背式的尾门能让其拥有更强的空间扩展能力；而短小的车身也使其在城市中穿梭变得更加灵活。对于年轻人来说，他们不再受着传统思想的束缚，自由而独立，不再一味的认为三厢车才是真正的轿车，所以实用性强、大空间的两厢车成为了他们最佳的选择。

就以上四款车型而言，昕动作为后来者，在价格和配置方面都表现出了十足的诚意，桑塔纳浩纳身上洋溢的德系味道是其最大的招牌，而飞度在空间实用性方面的优势至今无人超越，致炫虽然中庸但是均衡到没有明显的缺点也让它成为了很多朋友最终的选择。可以说它们每一款车都有着各自的闪光点，不知屏幕前的你看上了哪一款呢？

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