最近北京奔驰EQE开始正式预售,共推出3种车型,预售区间为53万~ 59万韩元。
先期预订支付5000元意向金,可享受1年内6次的一键加电服务,免费领取智能充电墙盒/5000元充电卡。奔驰车主可尊享8000元增换购补贴,官方金融方案还可享年利率4.99%起。
奔驰EQE基于奔驰中大型纯电架构(EVA)打造,你可以将其看做EQS的小老弟。外观设计同样与EQS一脉相承,甚至很容易看成EQS的等比例缩小版本。接近单厢车的设计理念,拥有超低的风阻和更高的空间利用率。车头采用封闭式中网,前大灯与之相连且造型更为复杂。中网内部则是奔驰星辉的点缀,两侧进气口颇有AMG风格。
侧面相比EQS,尾部长度进一步缩小,这也为其带来了0.20的超低风阻。其余设计细节都和EQS十分相似,如果不是更紧凑的车身尺寸,大多数时候很难辨别。尾部依旧是EQ家族贯穿式尾灯,尾门上还新增了一个小尾翼。不过可惜的是,EQE并没有采用EQS的大掀背尾门,实用性有所削弱。尺寸方面,新车长宽高为4969/1906/1509mm,轴距3120mm。
内饰的数字化座舱,并没有标配MBUX超联屏,而是两个独立的分体屏幕,分别为12.3英寸仪表屏与12.8英寸中控屏,最高分辨率210ppi。不过EQE提供了胡桃木饰板与带背光的星徽饰板(仅限先行特别版)可选,不仅和大尺寸屏幕相得益彰,夜幕之下更具科技美感。
配置上,“零层级界面”车机系统标配AR实景导航、3D室内地图及仪表全屏显示、无线CarPlay投屏,此外还有主动式环境氛围灯。高配有10°后轮主动转向、15个喇叭柏林之声音响。针对中国本土化需求,新车提供包括后排绅士功能(老板键)、后排中央扶手、前排无线充电、舒适型后排头枕等10项专属配置。
动力方面,奔驰EQE三电系统均在北京奔驰进行生产,率先上市的三款车型均为单电机后驱,永磁同步电机最大功率215kW,最大扭矩530N·m,零百加速6.7s。搭载容量96.1kWh的NCM811电池组,CLTC工况续航分别为712km和752km。电池组管理系统由奔驰自研,全生命周期保持OTA更新。
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