【2007奔驰e】问答：2.0T才是YYDS？

问：最近很多新车因为发动机而被骂。比如奔驰，C级E级都在用1.5T！令人不可思议。

汽车排量多少比较合适？

A：随着技术的进步和排放法规的束缚，小排量+涡轮其实能够带来不错的动力表现。就拿被骂惨的2020款奔驰E级的1.5T来说，184马力，280牛米的数据基本能持平2.5自吸的动力表现。回望老款车型（2007款E230），相似的动力表现，那时候大家都可以接受。但偏偏新款的1.5T被骂。为什么？我觉得“排量小”是原罪。不管最终参数和体验有多好，越高级的车就应该匹配越大的排量。吓得奔驰在2021款E级上换回了2.0T。这么看来，2.0T应该是最万能的排量。从紧凑级到7系，都不会被骂。通过涡轮等部件的差异化，2.0T可实现从小于1.5T到逼近3.0T的水平。

Q：您好！我住在甘肃。最近断崖式降温，有一天我的车玻璃水喷不出来，感觉是被冻住了。请问这种情况应该怎么处理？

A：听说甘肃都下雪了？！温度骤降，不光我们没反应过来，车子也没反应过来。如果车子的玻璃水被冻住，最简单的方法就是把车启动，慢慢地随着发动机舱温度升高，它自然就解冻了。如果此时您爱车的风挡需要清洁，千万别着急滋水，不然电机会被烧坏。可以自己往玻璃上洒水清洁；也别往水壶里加热水，温差刺激可能导致水壶爆裂。总之，解冻玻璃水的方法就是等待温度升高，自然解冻。

Q：网上盛传的一个段子：“马路三大傻，名爵思域菲斯塔”。这三款车无外乎都是加速比较快但没什么内涵的典型。但感觉最近很多车都在宣传自己零百多快多快，更有甚者还虚标数据。我想问零百加速这个数字有意义吗？

A：真实的零百数据还是有参考价值的。例如几款同级车，在硬件参数相似的条件下，如果某一款车加速成绩更好，至少能说明它的发动机、变速箱调教匹配得更好。但加速并不代表运动性能，更不代表全部。至于数据作假，那就没意义了，掩耳盗铃的行为反而会招来耻笑。

Q：国庆假期，高速不出意外地又成了停车场。总有一些没素质的车会占用应急车道，导致救援车无法赶到救援现场。请问普通车辆什么时候可以使用应急车道呢？

A：除急救车、消防车和工程车等特殊车辆，普通车辆在什么情况下可以使用应急车道？1. 车辆出现故障、存在安全隐患，不得不停车时，可以借用应急车道；2. 车内有需要紧急医疗救助的病患、赶考的考生等，可以借用应急车道。并且事后需携带相关证明去交警中心说明情况。此外，普通车辆均不允许占用应急车道。如果前方发生意外，应急车道就是生命通道！

Q：想买坦克300，但等待时间太长。想着退一步选哈弗大狗。请问大狗的越野能力有坦克300的几成？

A：这我还真没试过，也无法准确地回答您。不过根据同行的测试，差距还是蛮大的。毕竟一个时硬派越野车，一个只算是城市SUV。不过大狗拥有机械式后差速锁，所以脱困能力相比其他普通城市SUV又高出不少。不过受限于车身结构（承载式），避震行程和底盘高度，和坦克300还是没法比。但够不够您用最终还是看您的用车需求，如果您是真正的越野爱好者，隔三岔五进沙漠，大狗还真吃不消；但您如果只是轻度穿越或者自驾，大狗的能力应对川藏、滇藏等稍有难度的路况也是绰绰有余的！