【上汽大众两厢车浩纳】网友：嫌桑塔纳长得丑，这辆两厢版浩纳会不会顺眼点

在国内最著名的车型之一的今天，桑塔纳不再是过去富贵的象征。随着国内汽车市场的不断增长，以大众PQ25平台为基础的现金桑塔纳也只是保留了它的名称，与之前的车型完全没有区别。

今天要介绍的是现款桑塔纳衍生车型，2019款桑塔纳浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI，厂商指导价11.59万元，目前部分市场终端有着2万多元的优惠，一起来看看这辆两厢版桑塔纳性价比如何。

外观方面，提到两厢版桑塔纳，可能很多人会想到早起的桑塔纳旅行版，不过如今的浩纳则是一辆实打实的两厢紧凑型轿车而已；其实对于目前桑塔纳这样的级别的车型而言，化身两厢版外观之后，反而更能够凸显质感。车头部分与普通版桑塔纳一致，家族横贯式中网格栅，两端与大灯形成贯通样式；内部多根平直横向辐条，在高配车型上使用了镀铬装饰。大灯造型比较简单，内部结构清晰明了，远近光灯组采用分体式设计，均为卤素光源，且没有配备透镜结构，看起来比较简陋一些。下格栅同样为贯通样式，舒适版两侧配备了车前雾灯，支持转向辅助功能。

车身侧面，相比普通版桑塔纳，浩纳的侧面造型明显更加紧凑；车顶行李架的加入，让其多了一丝“野”性，平直的高腰线为大众家族手法，搭配下方内凹式处理，起到很好的塑形效果。双色后视镜集成了LED转向灯带，功能上仅支持单一的电动调节；全系车型均没有配备无钥匙进入和车内无钥匙启动功能。车身长宽高分别为4282/1706/1489mm，轴距为2603mm，整备质量1155kg；车型采用的是15英寸铝合金轮毂，密集的辐条带来的大气感，弥补了尺寸上的不足；轮胎匹配邓禄普ENASAVE系列，规格为185/60 R15，车型采用的是前盘后鼓式制动，车内标配胎压报警系统。

车尾部分具有不错的层次感，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，车型配备了后雨刮功能；尾灯造型同样比较简单，内部灯带点亮后辨识度一般；下方一根凸出的横贯式筋线，延伸了车尾部分的视觉宽度。车型仅配备了后方倒车雷达，没有搭载倒车影像功能。

内饰方面，浩纳车内整体造型与普通版桑塔纳保持一致，舒适版中控台表面加入了一根横贯式红色饰条，起到不错的点缀效果。中控各功能区的布局以实用为主，虽然样式比较沉稳，好在是使用上十分便捷顺手。

三辐式多功能方向盘为大众家族样式，表面加入了镀铬与烤漆装饰，用来提高档次感；两侧按键负责多媒体调节、行车电脑、蓝牙电话等功能，定速巡航功能则集成在灯光拨杆上；握柄处为塑料材质，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为传统机械指针式表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数清晰明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分，全系均没有配备触摸液晶屏，仅提供了简单的CD、收音机、以及外接音乐播放功能，好在系统支持蓝牙电话功能，同时前排提供了SD卡槽和USB接口。车型搭载的是手动空调系统，经典的三旋钮式操作，使用过程简单明了；不过下方内外循环切换拨杆，则让车内显得十分复古。车身配置方面，诸如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等常规功能均有搭载，车型还配备了发动机启停，以及运动模式切换等功能。

舒适版车内座椅采用皮和织物混搭，拼接处使用了红色缝线点缀，为车内增添了一丝运动气息；前排座椅均为手动调节，且副驾驶位无法调节座椅高低，车型配备了前排中央扶手。后排座椅采用与前排一致的设计风格，两侧坐垫有一定程度的加长处理，对腿部起到更好的承托效果；后排中央扶手和空调出风口均没有配备，而且地板中间的凸起，对该位置乘客舒适性有一些影响；舒适版搭载了常规面积电动天窗，后备厢正常容积为372L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1255L，带来更实用的车内空间。

动力方面，2019款桑塔纳浩纳与普通版车型一致，均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW/112Ps，最大扭矩145Nm，满足国六排放标准；匹配5挡手动或6挡自动变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。