【广东二手大众桑塔纳】8万的桑塔纳和33美元的大哥大？假的

桑塔纳刚进入中国时，德国大众公司提出零售价为8万韩元，结果中国售价为18万韩元，德邦目瞪口呆！或者是购买33美元/部门的大哥的国内售价3.6万元人民币等。

目瞪口呆这个词用得很形象，笔者第一次看到这个文案时脑海里立即有了几个老外张着大嘴、眼神发呆的形象，写文案的人还是很用心的！大多数人发这类文案的目的实际上是为了贩卖焦虑；是为了证明普通的中国大众被“割韭菜了”；是为了证明中国“只考虑挣钱不考虑民生”！

这类文案有一定的迷惑性，比如桑塔纳的文案，该车在90年代国内售价都已经不止18万了，而德国大众当时建议给的零售价格是多少，现在也无从考证，虽然有人信誓旦旦地说当时在德国报纸上看到了相关的内容，可是80年代的报纸现在也找不到了啊！对的，德国大众是1983年进入中国的。

所以现在也确实有很多人在使用普桑刚进入中国时建议零售价8万卖结果中方售价18万这样的数据！所以这个谣言的传播还是有一定范围的！

先给结论吧，这两条文案都是真假参半的谣言，2017年之前，这两条文案在国内都找不到相关的内容，有兴趣的可以百度随便搜索，百度是可以限定搜索时间的！笔者不贴图了！

最早的文案好像是出现在推特上的，然后被引进国内继而传播开了，“自由的”推特上总是有人收费或者免费地发着一些类似的文案，多如牛毛，也不止这两条，看看就好，可是总有人信以为真还“引进”国内。

先说桑塔纳，桑塔纳国内95年之后，售价基本上是在20万以上了，可是文案中说的是大众刚进入中国时，写文案的人明显没有考虑过汇率问题,以为大众刚进入中国时的汇率和现在是一样的。以为建议的售价8万已经是非常便宜的价格了，以凸显18万是个夸张的售价好让德国人“目瞪口呆”，可是实际上在86年之前，人民币对美元的汇率都不过3，文案中大众建议的零售价格也不便宜。

假如大众进入中国时真有建议普桑零售价格8万，那也只能证明国内确实采用了大众的零售价格建议，因为普桑86年刚上市的时候，国内价格就是在6-8万之间，再往后由于人民币贬值、零件进口的问题，价格才逐步上扬，18万根本不是普桑刚进入中国时的价格，写文案的人可能就没关注过普桑进入中国的真实时间。

所以8万普桑卖18万这个事情，是一个谣言，只是这个谣言里含有一些真实事情的基础，他是把不同时间段的事情糅合到一起编造的一个文案，事实上普桑当时最大的问题是产能不足，而不是售价的问题，因为80年代的中国还是太穷了，别说售价8万，就算售价8000大多数人也还是买不起，菲亚特当时才几千块，又有几个买得起的呢？所以当时买普桑的主要是一些少数富余的人或者企业、机关单位等。产能的不足反倒造成价格的进一步上涨，80年代末广东一些地区，二手的普桑都卖到了20多万，就是因为有钱的人买不到。

另外说下，80年代国内并不是只有普桑可以买，当时北京吉普、日本欧美的进口车、社会主义阵营的进口车实际上还是有一些的，价格覆盖范围也比较广，比如一代神车BJ212当时价格3万多，还有另一款波兰进口的神车菲亚特126，当时售价几千块。

然后说说大哥大，实际上国内卖的大哥大确实贵，不仅仅是手机本身的价格，由于当时使用的1G网络1机1号，号码紧张，所以最初还有使用费，手机也不多，当时黑市上大哥大可以翻倍卖！可是文案中说的摩托罗拉9900型大哥大进价33美元这个，只能说是假的不能再假了，当时国外大哥大也不便宜。

美国通信服务商OOMA官网有个贴图，上面显示了上世纪80年代到21世纪一些主要机型的售价，从图中我们可以看到，最初的真·大哥大—摩托罗拉DynaTac要4000美金，即时到95年手机价格也在1000美金左右！而原文案中33美金的价格，就算是放到现在，想买个完好的摩托罗拉9900X估计都困难！

顺便说下，实际上摩托罗拉根本没有9900型，只有9900X，属于Micro Tac Ⅱ系列，和大哥大也不一样，已经是大家熟悉的手机外形了，这已经是2G网络的手机了，而大多数的大哥大实际上还是1G网络。

所以33美元的大哥大也是一个谣言，笔者本来不打算说大哥大这个事情的，因为笔者感觉略微有点思辨能力的人都知道这个文案肯定是假的，直到前两天在抖音上看到有人发这个文案！

当然不可否认80、90年代的汽车、大哥大和国外比确实贵，到90年代，上海放过2波电话号码，当时大哥大还要2万一部，而且有钱也不一定能买的到，贵并不否认，可是出来造谣就不对了！

实际上以现在的眼光去讨论当时售价的高低在笔者看来并不科学，因为很多政策和情况我们现在看来不合理，可是在当时的背景下可能是有一定考量的。

拿印度汽车举个例子，笔者19年在印度住了3个月，当时看到遍地的铃木汽车，后来才了解到铃木进入印度的时间和大众进入中国的时间是一样的，都是1983年，印度号称世界上最大皿煮国家，所以铃木在印度的发展是“自由的”，自由的结果呢？当前铃木汽车在印度的市场占有率超过50%，印度国产的塔塔和马恒达市场占有率只有12%。

最后，希望谣言止于智者吧！