【奔驰GLC320越野2017】便宜的豪华越野，重近2吨配全时四驱，离地间隙212mm，已跌至26万

说到豪华越野车，笔者应该提到来自英国的豪华全地形SUV品牌：路虎。

作为一家专注于SUV的品牌，在这个领域之中它有着更加专业的地位。而路虎进入中国时正好赶上了SUV的消费热潮，结合上它那硬朗的外观、强劲的性能，不禁使其在中国红极一时。但是，随着路虎自身的各种小问题频频出现，如今的路虎早已沦落到了给出钜惠，依旧无法得到消费者青睐的局面，成为了一个趴下的贵族。

今天笔者要和大家聊的主角，正是路虎汽车旗下一款最便宜的越野车：路虎发现神行。其不仅坐拥近2吨的车身自重，全系配备了全时四驱系统，而且具有高达212毫米的最小离地间隙，有着强大的越野能力。但是这样一款曾经需要加价购买的车型，现在价格却跌破了26万。然而给出钜惠后的它，依旧只有一两千的销量，就连沃尔沃XC60这样堪称二线的品牌也卖不过。那今天我们就来聊聊这款便宜的豪华越野车。

笔者称发现神行为"便宜"的确是有迹可循，毕竟路虎也是和奔驰、宝马、奥迪齐名的豪华品牌。而发现神行虽然厂商指导价为34.68万-50.08万元，与同级别的奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3等车型处在一个价格区间。但是，目前路虎车由于在华整体销量十分低迷，因此它在市场终端上所给出的优惠比较大。像在笔者所在的地区，发现神行终端价格已经跌破了26万元。对于这样的一款豪车来说，完全称得上是"便宜"了。

当然，"便宜"并不是代表廉价，它虽然与同级BBA车型一样主打的是城市越野，但是它的最小离地间隙却达到了212毫米，超越奥迪Q5L仅为179毫米的这类城市性SUV，因此它的全地形越野性能是十分优秀的。此外，发现神行在做工、安全性、舒适性、配置和动力性能方面的表现同样出色。其坐拥近2吨的车身自重，多是源自于车身结构，具有优秀的强度和刚度；而发现神行全系车型标配的全时四驱系统，采用多片离合器的结构，保证了它在任何复杂路况条件下，都具有更加强大的牵引力与脱险能力，同时其起步、爬坡等性能也十分出色，相比之同级奥迪Q5L的适时四驱来说，具有更强的野外生存能力。

尤其是它在动力和舒适性方面的表现相当不错，动力方面：目前在售的车型均是选用一款2.0T涡轮增压发动机，传动系统则是采用9挡手自一体变速箱。该款发动机入门版为低功率调校，其最大功率和峰值扭矩分别达到了200马力和320牛米，比之低配版的宝马X3还要出色；而它从次低配开始便搭载高功率发动机，能爆发出241马力最大功率，以及340牛米的峰值扭矩。在如此强悍的动力支撑下，使其更重的路虎发现神行，官方百公里加速时间仅需8.1秒，比低配奥迪Q5L还快0.5秒，进一步提升了它的竞争力。

此外，舒适性方面也是它的一大亮点：发现神行坐拥4599*1894*1724mm的车身长宽高，以及2741mm的最大轴距，虽然与奥迪Q5L具有的4753*1893*1659mm车身长宽高，以及2908mm的最大轴距相比，显然它的车长、轴距不具备任何优势，仅仅是在车高方面有着65毫米的优势。但是得益于其自身对内部空间的优化，其乘坐空间还是能称得上"够用"。同时，结合上发现神行整车在隔音降噪方面的出色表现，以及包裹性和支撑性均属一流的座椅，使得路虎发现神行拥有媲美同级BBA车型的乘坐舒适性。

综合来看，路虎发现神行作为一款豪华中型SUV车型，自身拥有的产品力完全可以用优秀来形容。在如今德系BBA都烂大街的情况之下，发现神行无疑是一个独特的存在。并且，与同级别的宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5相比，发现神行无论是在品牌力方面，还是在越野性、舒适性方面均不输它们。最终结合当下它跌破26万的价格所具有的超高性价比优势，无疑有着巨大的吸引力。奈何这样的一款豪车，即便是沦落到26万配全时四驱的地步，依旧是不走量。那么对于这款便宜的豪华越野车，你们怎么看呢？