【奔驰那个系列最便宜的】新车｜比A级还便宜的奔驰Citan，引入国内有市场吗？

相信很多网民都羡慕过外国车型和车型价格的亲民。

但这些价格更亲民的车型又为何不引入国内呢？我们用这款奔驰Citan来管中窥豹一下。

奔驰A级的热卖相信大家都有目共睹，其中很大部分原因正是其入门的售价，让很多原本买不起奔驰的消费者也可以圆了心中的“奔驰梦”。与奔驰X class车型类似，Citan的原型车出自雷诺-日产联盟，车型技术与雷诺有着更深的渊源。Citan在欧洲起售价为2.38万欧元，比国内奔驰最便宜的A class还要便宜。

有着不错车厢空间，而且入手售价还更亲民的Citan，相信有不少网友又要说“来了我必买”。然而如果该车真的引进国内，CAR哥也并不看好。横幅式进气格栅、硕大的奔驰LOGO、奔驰家族式大灯组，尽管新车前脸拥有极高的奔驰品牌辨识度。

但车厢内部过于朴素的内饰氛围，着实难以和奔驰在国内的品牌形象联系在一起。具体来看，除了方向盘采用奔驰三幅式运动方向盘外，随处可见的硬塑料装饰以及金属部件裸露，要让被自主品牌宠坏的国内消费者喜欢，并不是容易之事。

如果引入国内，对于普通消费者来说，Citan的内饰不够豪华；对于商用客户来说，奔驰较高的养护费用，明显不符合公司盈利的初衷。如此看来，奔驰Citan引入国内有市场并不现实。