【奔驰s600变速箱】D级车的帅气的王者——12款S600使用感受分享

看到题目不要惊讶。S600虽然不是世界上最贵的车，但作为奔驰的主力车型，确实有这种气势。比S600贵的行政级轿车很多。劳斯莱斯、宾利、迈巴赫，但这种车已经属于奢侈品行列。s级同级别的是宝马7系，奥迪A8。

说到奔驰的旗舰汽车，大家都不约而同地想着S级，作为S级中旗舰600人，知道S级应该从20年前的核桃开始。那时，港台电视上大哥们的驾驶正是这种风气的核桃。大人物从后座下来时，保镖给他披上风衣点了雪茄，那场面太TM吊了。

进入21世纪后，千禧年本在国内各条大街小巷、各酒店的停车场、细长的车身。

2006年，这一代S级出现在国内市场，这一代S级延续了上一代的动力总成，外形比千禧年更气派，空间也更大。随着科学技术的发展，车内的一系列配置也比以前高很多，看到那双双色尾灯就能记住是S级的，但遗憾的是，2008年这个后尾灯变成了现在这样的单色LED灯。

今天要说的是这辆2012奔驰S600L。地图价格为259.8万韩元，13年1月常败。当时购买的时候好像打折了20万韩元。道路价格约为280万韩元，购置税共计30多万韩元，可以再买一辆C级的。车的各种参数组成我就不详细介绍了。

今天，我们将重点讨论这款S600的独特功能

首先是功率，S600配备了5.5TV12双涡轮增压发动机，最大功率380千瓦，最大扭矩830。记得千年奔跑的S600也使用了这个引擎

在同级车里看不起群雄，在日常驾驶E模式下，油门相当重，启动速度低于2500转，最多能感受到6个缸的动力。怀疑第一次驾驶的不是S600，而是S350或S300上贴上了V12标记。后来打开盖子看发动机V12的标志，就能证明这确实是假包一样的S600。

但是在E模式下驾驶，但中间部分的发力很强，超车加速器不到3000圈就完成了。有几次B0SS不在车里，我尝试过SF。m档(手动模式，拨号变速)加速器突然变得非常灵敏，发动机变得非常狂暴，3000转开始后后轮打滑。是电除尘器。

V12引擎带动这辆重量为2.3吨的车，绰绰有余。有天晚上我一个人开车回家，遇到一辆S5飞驰的信号，在两个路口我没有理他。到第三个路口的路很好。(威廉莎士比亚，美国作家)。

绿灯亮起S档油门干到5000转，在80码之前两车距离是一样的，直到速度到达120左右S5已经被甩开一个多车身了，我第一次感受到一台车子的动力原来可以这么强大，强大到我感觉有点控制不了他，真怕速度上来了刹车刹不住

这里我有一个多年来心中的疑问，希望哪位网友能解释一下，上一代600和这一代600都用的是一套动力总成，5.5TV12发动机，5AT自动变速箱，而500一下车型都配备了7AT变速箱，之前奔驰官方解释说600强大的扭矩支撑不住7AT变速箱多以用了老旧的5AT，但是14款S600都换了7AT变速箱，这又是为何

接下来说内饰，S级的内饰看起来简单，实际上用料很考究，特别是S600旗舰型，车里很多地方用了名贵的桃木当内饰，一般其他车型用塑料的地方S600都用真皮代替，车顶用的是翻毛皮，车上各种按键都是金属材料做成的，通风座椅，后排按摩座椅都是标配，总之一句话，同级车有的他也有

最后我要讲重点了，那就是S600引以为傲的一系列主动安全配置，说道汽车安全，大多数人都想到沃尔沃，确实，沃尔沃的安全性全世界都知道，这是一个主打安全的汽车品牌，其实奔驰的安全性一点都不必沃尔沃差，只是奔驰平时不去刻意宣传他，在数据库中也是不注明这些配置的，不说那些ESP，刹车优先这种大众型安全配置，这些奔驰是必须有的，首先介绍的是车道偏离预警系统，这个配置在很多奔驰车上都有，我不知道其他豪华车有没

S级从350开始配备，开启这项功能后在速度达到60码以上的公路上行驶不打转向灯变道或者压线的话轮胎，座椅，方向盘会传来强烈的震动感来提醒驾驶员保持车道，这对防止疲劳驾驶起着很大的作用，可以有效避免大意带来的不必要的事故

主动刹车系统，这项功能我个人感觉很鸡肋，这是S600特有的功能，S500都没配备，开启主动刹车功能后只要右脚离开油门踏板系统就是自动介入刹车系统，简单的说就是松开油门就会自动踩刹车减速，感觉不是很实用

最强大的安全配备：自适应巡航系统，这是我开过这么多车以来感受到最高科技可能也是最昂贵的配置了，同样也是S600特有的配置，当在高速公路上以120码的速度行驶时开启这功能脚就可以松开油门，当距离前车不足大概50米时系统会介入强制减速到和前车一样的速度继续行驶，前车要是加速的话系统再次介入加速，当选择变道超车时，速度又会提升到之前巡航的速度120继续前进，直到前方50米有车

夜视系统，从S350开始配备，夜间开启这功能可以从仪表盘清晰的看到前方的路况，貌似在夜视模式下车前方出现行人的话是有红外线感应的，屏幕就会显示红色的人像，我至今还没实践过，不知道是不是这样的

前天晚上行驶在高速上突然下起特大暴雨，雨刮器开的最大也来不及刮，前方视线模糊，大多数车都低于80码在行驶，这时我通过夜视模式观察仪表盘可以清楚的看到前方路况，结合自适应巡航系统80码行驶到下高速为止，真是高科技啊，强大到令人无语，有句话说一分价钱一分货，这是真理啊

如果需要面子的话只要花一半的钱就可以买一辆高配的S350，乘坐在后排舒适度应该没有太大的差别，唯一给人带来的不同是车头两侧的V12标识那才是身份的象征，如果真要装X，万能的淘宝可以买到一对V12标识。不要999，只要99你就可以拥有S600