【奔驰glk260雨刷图片】国产揽胜极光竞争力分析：能否挑战奔驰GLK/奥迪Q5？

2月1日，作为奇瑞捷豹路虎汽车有限公司的第一款国产车型，国产路虎宣布上市，指导价格为44.8万-58.28万韩元，比进口版极光便宜57.80万-66.6万韩元。

随后问题也接踵而来，未到店销售的国产极光和优惠促销的进口极光、国产的路虎和保有量更大的GLK、Q5，到底该选哪个？

从2014年10月21日国产极光下线，到2015年2月1日国产极光正式上市，人们足足等了三个多月。人们对它抱有很高的期望，当然不只是这个祖籍来自英国的品牌进行了国产，还有带来的更加实惠的价格。

●进口极光停售个性车款仍可选购

国产揽胜极光将在今年3月2日到店开售，此后进口车型将不会同时销售，并将在2月2日停售。奇瑞捷豹路虎有限公司常务副总裁朱国华表示，在市场上用户还会对进口揽胜极光有特殊需求，所以在进口渠道仍然会保留少量特殊配置、限量版，以及一些非常个性化的颜色。但是，在市场定位和销售价格方面，这些个性车型将不会与国产揽胜极光出现在同一个市场区间。

●国产化=减配置？

此次上市的车型全部采用了2.0T发动机搭配9AT变速箱的动力总成，只是在配置方面有所不同，而44.8万元起的厂商指导价让国产极光变得极具竞争力。当然就像前面所说那样，在国产极光上市后，进口车型将不会同时销售，这也给经销商带来了不小的压力。据笔者咨询北京某捷豹路虎经销商后，经销商给出的报价为进口版极光全系优惠5万元左右（各地经销商或报价有差异），但是颜色并不全。这样一来相比起优惠后52万元的进口极光5门耀享版（最低配），国产极光5门风尚版（最低配）除了在价格上和它有所区别，在配置上有没有出现“缩水”情况？

从以上表格来看，国产极光的指导价格为44.8万元，而进口极光优惠后的价格为52万元左右，两者相差了7万元左右。除去国产车型的各种选装包和进口版车型所缺失的颜色，两者在配置上差别并不大。

同时，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司市场销售与服务副总裁，兼联合市场销售与服务机构服务执行副总裁胡俊表示，“如今国产极光的国产化率其实远远不止10%，而国产化率完全不会影响我们的品质，因为所有供应商都是经过严格筛选的，与进口品质完全一致”，所以多花7万元来为装备倒车影像、自动泊车、无钥匙进入和多出6个扬声器的进口版极光买单，笔者认为并不合算。

而在最高配的车型中，国产车型和进口版车型的价格区别并不大，同时两者配置几乎没有差别。这对更加青睐进口车型的消费者来说是个福音，不过需要注意的是，进口版车型的颜色同样可能不全，到底选哪个还是看自己了。

●国产or进口？

此外，考虑到中国用户大多是家庭用车，国产极光在配置方面也做了一些优化，增加配备了后排出风口设置、后排头枕等，提升后排乘坐舒适度。

国产极光后排出风口

国产极光优化的配置，详情请见下方部分车型差异配置表：

在轮毂的选择方面，国产极光也提供了丰富的轮毂选择，入门风尚版标配18英寸闪耀银5辐式铝合金轮毂，可选装19英寸闪耀银6辐式铝合金轮毂，往上一级的智耀版标配19英寸闪耀银10辐式铝合金轮毂，可选装19英寸钻石饰面10辐式铝合金轮毂。

可选装的个性化轮毂

可选装的个性化轮毂

锐动版标配19英寸闪耀银6辐式铝合金轮毂，可选19英寸钻石饰面10辐式铝合金轮毂或20英寸抛光银饰面9辐式铝合金轮毂，顶配致享版标配20英寸闪耀银5辐式铝合金轮毂，可选20英寸镀铬饰面5辐式铝合金轮毂。

小结：

由于国产极光将在今年3月初上市，届时进口车型将会停止销售，仅保留限量版进口车型。所以，各个经销商也在忙着将其库存车辆优惠清库，但是颜色或许并不全。对于进口车型情有独钟的消费者可以在这时捡个漏，不过高配车型的进口和国产车型价格差距较低，入门级进口和国产车型的价格差距相对较高，选择进口的揽胜极光2.0T耀慕创世限量版应该是个不错的选择。

●能否挑战奔驰GLK、奥迪Q5？

在目前国内的中型SUV市场中，奔驰GLK、沃尔沃XC60和奥迪Q5的保有量十分可观，它们既有着较高的品牌忠诚度，同时也有着较长的国产历史，所以在中型SUV市场中已经占据了先机。而更“糟糕”的是，国产极光在价格上面也丝毫没有竞争力，更何况想要消费者认可这个由奇瑞和捷豹路虎所合作的产品，更加不易。

如此看来，国产极光相对于奔驰GLK、沃尔沃XC60和奥迪Q5，不单在价格上没有优势，而且在空间尺寸和动力的选择上也没有优势。众所周知其余三款车型凭借着保有量和价格，都是中型SUV市场中的当红人物，虽说国产极光的售价比起进口车型已经下探了不少，但是比起它们还是没有任何优势。让消费者多掏5-10万的理由是什么？

上述表格来看，国产极光的低配车型2.0T风尚版相比起其余三款低配车型奔驰GLK2604MATIC动感型、沃尔沃XC602.0TAT智行版和奥迪Q535TFSI标准型（MT），都在配置上有优势。尽管价格要高出了5-10万元不等，但是在科技配置和安全配置比较用心，比如配备膝部气囊、陡坡缓降以及氙气车灯等，如果换算成人民币，那这些贵出来的钱其实也是很合算的。

说到这里，或许有网友开始质疑国产极光会不会也出现加价的问题。如果在原本不占优势的指导价格中再加上一笔额外的钱，想必消费者开始不爽。不过笔者认为国产极光加价的可能性不大：首先，早期极光加价销售是因为其进口车的身份，有加之其产能有限难以供求所有市场，而国产极光作为合资车型则全部供给国内市场，按照奇瑞捷豹路虎有限公司常务副总裁朱国华的说法“产能绝对够”；其次，国产极光是合资公司的首款产品，亟需一款热门车型来维护自身的品牌形象、打开市场。所以，国产极光加价销售的可能性并不大。

●以后还能买到哪些国产捷豹路虎车型？

2016年之前奇瑞捷豹路虎将推出共计三款车型，包括两款路虎车型和一款捷豹车型。奇瑞捷豹路虎一期规划总投资109亿，年产能将达到13万台，目前为止只有国产揽胜极光一款车型在产。朱国华说：“我们目前的生产计划有足够的空间满足市场需求，而且我们采取的柔性生产线可以生产不同车型。”

将国产的第二款车型，同样为路虎车型。据奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁百润介绍，第二款车型目前正处在生产的早期阶段，即2015年底之前会完成测试并正式推出。而在2016年，奇瑞捷豹路虎公司将推出一款捷豹品牌车型，这同时也是新公司的第三款车型。新车将是一台专门为中国消费者打造的车型，为满足中国消费者的需求做出了改良。

小结：

在几款热门的中型SUV中，国产极光的优势体现在了配置上。如果仅仅是类似真皮座椅、电动后视镜折叠这样的小升级不提也罢，不过国产极光在安全方面的配置，如膝部气囊和陡坡缓降以及氙气车灯的配备，则显得更加厚道。同样是比同级车贵出一些，如果把钱花在这上面，我想消费者应该会更喜欢的。来源：网易汽车