【奔驰glc进口车身高度】写在GLC加长版即将上市之前，2873毫米为何能闪光？将来呢？

在汽车圈里，“延期”是一个持久的话题。

这与国内消费者的偏好有关，注重后排，且后排利用率高，自然喜欢“加长版”的车型。于是，当某些车型引入国产之后，“加长”总是一个必选项。对豪华品牌而言，策略无出其二。之前，我们还只是在轿车市场“论长短”，如今，加长之风已经彻底覆盖到了SUV市场。

今年，宝马X3完成了国产，奥迪Q5也已换代，尾标多了一个L，两者心照不宣地推进了“加长”计划。相比之下，奔驰GLC在车身尺寸上似乎心有不甘。

值得关注的是，10月17日，奔驰GLC长轴版也将正式上市，补齐产品短板。只是，在此之前，我们仍希望从更多的角度去思考，在豪华中型SUV市场，如果刨除了“加长”光环，还有哪些产品点可以打动消费者。

☆从销量上看，奔驰正起势？

每个行业，抑或每个品牌，总会有一段“得势期”。有时候，这种“得势期”还是周期性的。乘势而为，向前奔跑得也会更快。2018年的中国车市，豪华品牌风头正盛，而其中，奔驰品牌也正处于“得势期”。

从今年上半年的销量数据来看，奔驰（含smart）共售出新车34.8万辆，居豪华品牌头把交椅，紧随其后的是奥迪（30.66万辆）和宝马（含MINI）（29.98万辆）。具体到车型，本文的主角奔驰GLC上半年销量为6.34万辆，相比之下，同级别的奥迪Q5售出6.29万辆，奔驰GLC稍胜一筹。

再看今年8月的销量数据，奥迪Q5L上市之后度过了一个完整的销售月，宝马X3也早在4月份完成国产，具备一定的参考意义。这其中，新老奥迪Q5合计售出新车13,360辆，奔驰GLC售出新车9,500辆，而宝马X3的当月销量为4,091辆。

很显然，“换代+加长”确实可以提升产品竞争力，奥迪Q5和宝马X3正在乘势追赶。处于防守位置的奔驰GLC，一方面在终端市场增大了优惠力度，另一方面，长轴版车型也将很快与消费者见面。市场如战场，奔驰GLC迅速做出调整，也是为了适应全新的竞争环境。

☆与奔驰GLC有关的几个闪光点

美，其实是趋同的。我们会发现，如今在市场上，新车设计得都挺好看，再难找到“特别难看”的车型了。但同时，我们也注意到，好看的新车基本套用了类似的设计元素，比如大嘴式进气格栅，贯穿式尾灯。“套娃”思路，家族化风格的统一，也再次证明美是趋同的。

从商业的角度来看，当一款车型的设计风格在市场上获得成功之后，后续车型延用同一风格是最为稳妥的做法，同时，也可以强化品牌车型的识别度。奔驰GLC采用的正是家族化的设计风格，而这一代成功的造型设计，也是奔驰“起势”的关键因素之一。

奔驰GLC的外观有一种整体感的美，线条并不复杂，但流畅而优雅。所以，从第一眼起，就明白这是一种端庄的豪华感，与讲究“稳”与“雅”的商务气质不谋而合。标配的LED灯组，呈现流水光带的形式，不狰狞，不锐利，更像一位儒士。

豪华是怎样定义的？各家品牌都有独到的见解，那么，奔驰的答案是什么？对于用户而言，常常打交道的是坐进车舱内，看得见也摸得着的内饰部分。奔驰GLC一再传达出的“内饰潜台词”，其实就是“质感”两个字。

中控台以皮质作包覆，重点是缝线讲究，针脚整齐。再搭配以木纹，无论视觉，还是触觉，确实都有一种档次感。车舱内多数按键为银色，很符合多数消费者偏爱的镀铬审美。关键在于，当拨弄按键时，触感乃至于声音都令人舒服。但不得不说，奔驰GLC整体的内饰风格仍属于两年前的主流趋势，如今，其实更偏向于大屏营造的科技豪华感。所以，属于奔驰特色的两块连屏何时嫁接到GLC车型上，也是消费者特别关注的信息点。

相比之下，如今7英寸的中控屏幕有点小了。但也有优势，分辨率很清晰，界面设计相当有范，操作响应也比较流畅。可惜不是最直接的触屏操作，造型很美，但使用起来有些鸡肋的Touch Pad触摸板，应该也会在下一次产品更新之时被舍弃掉。

对于这块7英寸的中控屏，全景摄像头的功能很好用，一半可以是从上往下的俯视视角，纵观全局，另一半可以是180度视角，并有轨迹线和距离线做辅助。倒车的时候，180度视角显示车尾情况，而启动车辆前行的时候，就是车头的情况，如果拐一些窄弯，对车头的轮廓感把握不准，视角内的辅助线作用就很大了。

奔驰GLC全系均搭载2.0T发动机，但有3种不同调校的功率版本，尾标也有不同。GLC 300是最高调校，该发动机最大输出功率为245马力，峰值扭矩为370牛•米。最重要的是，从1300转/分钟-4000转/分钟，皆为峰值扭矩的发力区。这可以带来最为独特的加速体验，再配合以9挡自动变速箱，所以，奔驰GLC很少有拖泥带水的感觉。尤其当将驾驶模式切换到sport+挡时，整台发动机像打了肾上腺素一样，转速保持高位，声音开始咆哮，就算儒士也有换上运动鞋的一刻。

诸上这些，都是奔驰GLC的产品闪光点。留下来要吐槽的，有好看但容易蹭裤腿的车门踏板，还有比较短的后排坐垫和略显局促的后排空间。但起码，GLC长轴版上市之后，空间与尺寸再不会是什么问题。

☆关于GLC长轴版的最新消息

据悉，奔驰GLC长轴版将在10月17日上市。在新车的尾标上，还会加上L字母，以显示长轴版的特殊身份。有消息称，新车长宽高分别为4765/1898/1648毫米，轴距达到了2973毫米。与现款相比，轴距拉长了100毫米，车身长度增加了104毫米，高度有所下降，降低了16毫米。

如果与宝马X3和奥迪Q5L相比，奔驰GLC长轴版在尺寸上实现了“反超”。就账面数据而言，长度、宽度、轴距皆占据优势地位。毫无疑问，奔驰GLC已经在空间方面补齐了产品短板。

一直以来，奔驰GLC能够保持较高的市场热度，其产品本身一定有很多闪光点，但同时，奔驰GLC长轴版能够以较快的速度登陆市场，也可以看出奔驰预判市场趋势而积极应变的态度。大概，速度与态度，也是奔驰近年来起势的关键因素吧。

本文作者为踢车帮 曹安