大众目前正在调整车型的布局,中低端产品都在加强,部分入门车型也在高级化,最近火爆的环度L就是一个很好的例子,也上升到了速度水平,桑塔纳预计也会上升到宝来。
近期曝光的2023款大众POLO来看,等级也加强了很多,但从设计就能看出这一点,对比子品牌捷达也完全不输产品力,加强了大众入门车型的吸引力,这有助于缓解份额被国产车迅速夺走。
新一代POLO在设计上提升很大,看着酷似速腾,这个奔驰的策略其实有些相似,以往竞争少的时候,之一区分顶端车型S级E级和C级A级的差别,设计上都不是一样的,如今豪车市场竞争多了,于是C级与A级也换上S级一样的设计,加强身份感。新POLO换用速腾的设计以后,何等威风,无疑体面感提升很多,经典的扁平中网设计配合犀利的大灯组,配合新的套件,也符合年轻以及运动的趋势。
并且2023款的POLO也很注重性能,这是小车的一大特色,在动力上也专门呼应这一特色安排了速腾那一套1.4T的经典动力,爆发力方面不输给自家的高尔夫,当然相比高尔夫这款车还是更偏向于家用,因此主打的动力还是1.4L以及1.5L的版本,相对来说更加稳定省油,对于钱不多的年轻人来说,这一点也很关键,不会出现养不起车的局面。
在内饰方面大众的设计一直在线,POLO的内饰其实也是速腾一样的设计风格,视觉一体化的屏幕设计,在同级的小车中具备鹤立鸡群的豪华感,多彩的面板配色也提供了与众不同的时尚感,十分华丽。相比捷达来说,新的POLO加强设计样本,在加上比捷达更有说服力的大众车标,后期的表现力提升飞速。这样的话也能顶替了凌渡升级后留下的一些空白。
目前车市来说,车海战术还是很有效的,动不动就出新车,一来热度高了,二来也体现出这个车企很有实力,像丰田就把这一招玩得很溜。大众去年的车型产品力尽管不错,但是车市不是长城吉利就是丰田的新车,大众的热度显然有些跟不上,这一次新车集体升级,设计以及动力都有提升,自带的热度还是很多的,有望减一减丰田的锐气。
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