红网长沙现役8月3日新闻(分公司记者熊毅)近年来,广汽三菱、广汽菲亚特克莱斯勒、上海大众等国际汽车品牌车辆生产线相继落户长沙县。如何围绕现有产业的优势,进一步刺激汽车后市场的内生动力,成为长沙县新常态下促进经济发展的重要课题。
7月31日,长沙县召开长沙汽车城及汽车后市场概念规划方案汇报会,长沙县委书记、长沙经开区党工委书记杨懿文强调,要通过规划进行控制、规范、引导,大力引进、推动项目落地,促进汽车产业转型升级,打造具有长沙县特色和亮点的汽车后市场。
会上,上海市政工程设计研究总院汇报了长沙汽车城及汽车后市场概念规划初步方案。方案立足于长沙县汽车产业企业分布及项目动态,结合打造“产城融合、智慧城市、生态城市”的规划理念,围绕长沙县汽车产业发展机会、发展目标和重点、产业项目策划等进行了深入分析和探讨。区县相关部门对方案提出了意见和建议。
长沙县委副书记、县长张庆红指出,打造汽车后市场是产城融合、产业发展理念的一个提升。长沙县要着眼东部、立足本省,深化县区融合、产业融合,通过整体规划、分步实施,先行完善核心区域的建设,逐步打造凸显优势的汽车产业链条。要把握产业发展内在规律,立足汽车企业发展需求,不断完善配套设施建设,加大人才培养力度,争取政策支持,深入探索汽车城和汽车后市场融合发展路径。
杨懿文指出,汽车后市场蕴含的经济体量庞大,有巨大的项目发展空间。长沙县着力打造汽车后市场,是科学布局产业、推动转型升级的重要战略选择。规划方案要发挥控制、规范、引导作用,明晰重点,凸显优势,扬长避短,让长沙县在汽车产业发展中形成特色和亮点,在全国汽车全产业链中占据一席之地、有所作为。
杨懿文强调,要抢抓发展机遇,迅速梳理已落户汽车企业的发展需求,启动基础配套设施、生活配套设施建设。要围绕汽车后市场发展规划制定相关政策,引进新的项目,从用地、税收、政府奖励、地方服务配套等方面进行支持。区县相关部门要进一步加大工作力度,全力推动项目落地,大、中、小型项目齐抓并进,形成项目建设“万马奔腾”的工作局面。
长沙经开区管委会副主任巩固,长沙县委常委、常务副县长杨忠文,县委常委、县委办主任王国良,副县长黄梁、谭浩然出席会议。
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