【奔驰cla200爬坡】奔驰也有便宜的进口车，23万配7气囊+车门无框，低配就能自动泊车

随着年末的临近，不管是80后还是90后，在这个特别的节日里，都要和以前朝夕相处的同学举行同学聚会。

说是同学聚会，不免会成为一次攀比的赛场，不过这也是难免的事，谁都想将自己好的一面展现在大家面前。

许多人就将车比作自己的第一脸面，一台有档次的豪车便成为了自己最出众的资本之一。那么在这个尴尬的场合，选择一台什么样的车才能既便宜，又能让自己不跌面呢？

众所周知"BBA"作为一线豪华品牌，成为了很多购车消费者的梦想。不过，其实奔驰也有便宜的车，而且还是一台便宜的进口车型，它就是奔驰CLA。

奔驰CLA的外观延续了奔驰家族的设计语言，采用轿跑的车身姿态。前脸依旧是标志性"满天星"中网，中间大大的"三叉戟"车标彰显独特的豪门身份。大灯造型充满肌肉感，低配车型采用卤素远近光灯，高配车型配有全LED光源和自动头灯、大灯延时关闭功能。

车身侧面，车顶采用微微溜背的造型，配上两条动感的腰线，满满运动感。车门采用无框设计，倾向于轿跑车型的设计风格。

尾部的造型十分优雅动人，蝴蝶式尾灯极具辨识度，微微上翘的小鸭尾加上双边排气，极大的提升了整车的运动姿态。

内饰方面，标志性的奔驰内饰风格。大面积采用软质材料和哑光银色镀铬装饰进行包裹，浓浓的战斗气息。全系采用8英寸悬浮屏幕，不支持触控，仅支持按钮与旋钮控制，这一点也是奔驰家族历来的标准。炮筒式空调出风口也是奔驰的标志之一，不过仅有顶配车型支持自动空调和温度分区控制。全系采用机械仪表，没有液晶仪表的配置看上去要落后一些。

方向盘没有加入平底设计，仅支持上下前后4向调节，配有换挡拨片，可以增添驾驶的乐趣。座椅方面，全系采用皮质运动风格座椅，并且前排座椅全部配有腿托调节，高配车型还配有电动座椅记忆功能。安全配置是奔驰CLA的一大亮点，全系配有7气囊、胎压监测、零胎压继续行驶和主动刹车。除此之外，定速巡航、三种驾驶模式切换、上坡辅助也是全系标配，除了最低配车型，其它车型还配有倒车影像和自动泊车入位功能，十分方便驾驶员的操作，对于停车技术差的车主也可以轻松地将车辆停入车位内。

空间是奔驰CLA的一大硬伤，为了更好营造轿跑的车身姿态，牺牲了大量的车内空间。奔驰CLA的车身尺寸是4645mm*1777mm*1417mm，轴距仅有2699mm。溜背的造型让车内对于驾驶员身高的要求十分受限，如果身高稍高一些的驾驶员坐进去完全无法保持一个舒适的坐姿。并且后排地板有一块较高的隆起部分，让原本就不充裕的后排空间变得更小，后排坐上3个乘客就会表现得十分拥挤。

不过作为一款运动车型，后备箱容积可以达到470L，这一点很令人感到惊讶。

动力方面，奔驰CLA两驱车型全部搭载了1.6T涡轮增压发动机，分为高低功率两种，最大马力分别是122Ps和156Ps，最大扭矩分别是200N·m和250N·m。四驱版车型全部搭载了2.0T涡轮增压发动机，同样分为高低功率两种，最大马力分别是184Ps和211Ps，最大扭矩分别是300N·m和350N·m，全系匹配7挡双离合变速箱。不同的动力系统可以满足具有不同的需求的消费者人群，虽然低配和中配车型的动力不是很强劲，但是满足日常家用代步足够了。如果是追求动力的消费者，2.0T的顶配车型可以带来不错的驾驶体验。

底盘采用双独立悬架，整体调教适中，对于路面震动的反馈会比较明显。此外无框车门带来的噪音也会更大，适合年轻人驾驶。如果是追求极佳舒适度的消费者，那选择奔驰CLA可能会略显失望。

总结来看，奔驰CLA的配置表现只能算得上及格，相较于当下高配置的自主车型来说确实有些拿不出手。不过谁让它来自于奔驰家族，天生就带有奔驰的光环自然而然会有不一样的价格。

如果仅从配置上来看，23万的起步价格着实没有优势。如果从它的品牌来看，作为一款奔驰进口车型，23万的起步价绝对称得上是奔驰家族最便宜的车之一了。