时尚、时尚,但是两个E级轿车像四缸发动机一样有缺陷吗?我们需要

优点:舒适的初级驾驶、良好的扭矩、驾驶舱空间、美观、高科技。

缺点:困倦的变速器,不舒服的二次行驶。

奔驰E300跑车是什么?

最近改装的E级轿车的两种跑车版本。

300徽章是比E200相比更强大的四缸汽油涡轮发动机。

为什么要测试它

E级轿车吸引了一些品牌的最忠实客户,仅次于S级轿车,Coupe几乎占了四分之一的销量。我们正在调查两扇门的流畅线条是否会带来更多体验。

奔驰E300轿跑车评论

只有在新的Mercedes-Benz E300 Coupe中搜索ESP按钮时,您才可以醒来正在使用的是哪种汽车。

E300像AMG车型一样从中控台或方向盘辐条驱逐掉,而是在信息娱乐子菜单层下隐藏了任何形式的ESP配置。

尽管起初的屋顶轮廓和运动体质可以带来些许改变,但提醒您,这是一种庄严的旅程-旨在安抚品牌忠实拥护者的核心客户,这些忠实客户因其精致,一流,安全和舒适而重返E级。

梅赛德斯-奔驰在该车型上进行了全新的改款。加上外部改动,内部调整和安全性提升,建筑价值比改款前的W213系列双门轿跑车贵。

这样一来,设计师就为E级轿车赋予了新鲜的面孔和新的灯光和格栅周围的烙印。现在,新的LED大灯和尾灯与水平面对齐,而不是与垂直方向对齐,并且不会破坏汽车的转向能力。

标准装配AMG线条设计套件也使车体更具运动气息,采用多辐20英寸轮圈包裹在30系列橡胶中,并配有AMG保险杠,闪闪发光的AMG格栅和动力圆顶引擎盖。

与骑在C-Class平台上的旧款E-Class Coupe不同,这一代Coupe源自E-Class轿车的基础。E300 Coupe长4.8米,仍然是一辆大型汽车,内饰为后排两个座位提供了足够的头部和脚部空间,只要您不到6英尺即可。

但是随着大小的增加,质量也随之增加。E-Class在技术上的声誉也无济于事,因为该车型的新功能包括主动刹车辅助系统,可以更好地处理交通问题。主动转向助力只需要方向盘上的手,而不是输入,就可以知道您还没有入睡。

总的来说,重1700公斤时,您可能会觉得E300拖着它的大骨头会感到费力。像以前一样,E300依靠代号为M264的2.0升涡轮增压四缸发动机,与C级轿车共享,该发动机通过九速自动变速器为后轮提供190kW / 370Nm的动力。

但实际上,与A级中的M260发动机也有关系的发动机装载有足够的扭矩,并且热爱转速。有了一定的动力,E300的感觉比预期的要快,因为它在6.4秒内从静止状态达到了100 km / h的速度,但是由于没有进行人工或其他方式的排气调整,这暗示了E300在蜿蜒的道路上不舒服。

柔软,飘动的空气悬浮物在某种程度上支持了这一点。即使在运动方面,E300也永远无法保持平坦,这凸显了倍耐力P Zero难以应付的重量,即使其足迹与拥有275mm后轮胎的福特野马GT一样宽。

这并不意味着您不会喜欢角落。E300引领潮流,直接转向引领潮流。但是,只有在您请求降级为发夹之前,才注意到有关平稳传输的任何内容,这只能说明其目的。

当然,E300感觉更适合长途旅行。这种骑行也很出色,而座椅虽然具有支撑性,却可以将您的身体感觉就像坐下来的时间减少一半。

依靠快速的涡轮响应,可以轻松地从正确的车道上派出大多数汽车,其宽广的中档和间隔合理的传动装置可提供足够长的行程,以询问您是否需要六缸E级轿车。

最重要的是,四缸E级轿车很少有让您感到短途旅行的理由。其在宽屏驾驶舱上的双12.3英寸面板配备了最新的MBUX信息娱乐系统,并且出色的新一代方向盘解决了旧版本的不良触摸功能。

虽然我们对E300出色旅行品质的评价可以与轿车相媲美,但由于其性感的造型,精美的设计和清晰的外观,轿跑车版在其竞争对手中建立了更强的领先优势。

虽然其双门轿跑车的外观表现出的特征不像传统,但我们仍然会忘记ESP按钮,享受更成熟的驾驶体验。

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