奔驰E级在豪华大中型汽车中超然,品牌格调高,等级略高于5系和a6,以极度的装修和舒适性,可以成为容易获得周围人认同感的标杆。

目前奔驰e200的标轴版本已经停售,可以考虑一下长轴版的e200l。外观方面可以根据自己的需求来选择立标或者大标版本,追求商务气场的话就买立标,怕被当成司机就选大标,我个人还是更喜欢立标版本,因为立标才是奔驰该有的样子,另外它确实很像s级。

在动力方面,e200l搭载一台2.0t低功版发动机,参数135千瓦,300牛米,配9速手自一体变速箱,零百成绩8.6秒,绝对够用了,输出平顺,换挡顺滑,油门沉稳,开起来舒爽自然,当你需要超车时也很有信心。

底盘方面,悬挂结构前后多连杆,调教很有韧性,在舒适的基础上增添了不少硬朗感,支撑力道更足,过弯侧倾控制也更到位,舒适和驾控两者兼得。

内饰方面,双大屏设计,12.3英寸的中控大屏和全液晶仪表,视觉冲击强,画面清晰,酷炫,虽然不能触控,但有comand操控系统加身,旋钮操作更为优雅,符合其高端调性。64色可选的氛围灯,夜间点亮再配合上舒适的大沙发座椅,如同置身于天上人间的包厢内,可能唯独差的就是一个技师了。

售价方面,我们就说最低配,2019款奔驰e200l官方指导价42.58万,终端裸车成交价在39.28万左右,全部落地再加购置税33862,车船税480,强险950,商业险11019,上牌500,共合计43.96万。

他的软肋相对比较多,可以说内部空间相对比较小是它的一个软肋,而且胎噪非常大,很多车主的反馈影响了销量,你还知道哪些软肋呢

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