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    • 【c200l奔驰2017款测评】再见 7AT 测新款奔驰C 200 L 4MATIC

    2022-09-27 18:36 41次浏览 资讯

    2017年在这个大环境下，8AT已经成为主流，奔驰知道自己的7G-TRONIC年事已高，近年来逐渐将9G-TRONIC分配给各车型，2017年3月13日与9速变速箱一起正式推出国产奔驰C级。

    ● 基本信息

    先来了解下试驾车的信息，我们拿到的试驾车是2017款奔驰C 200 L 4MATIC运动版，发动机不变，全系换装了9AT的变速箱，其余部分有小幅度升级，拍了一个小视频，长度1分多钟，涵盖了文章大部分的内容，具体数据可以查看文章。

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    发动机参数没有变化，低功率版本的M274 2.0T发动机，最大功率184马力/5500rpm，峰值扭矩300牛·米/1200-4000rpm。

    变速箱齿比对比
    挡位9G-TRONIC7G-TRONIC5G-TRONICZF 8AT
    15.504.383.9324.696
    23.332.862.4083.130
    32.321.921.4862.104
    41.661.371.0001.667
    51.211.000.8301.285
    61.000.82—1.000
    70.870.73—0.839
    80.72——0.667
    90.60———

    全系换装了9G-TRONIC自动变速箱，不是什么太新鲜的玩意，之前在奔驰GLE、GLC、E级上都有接触过，与ZF的横置9AT完全不同。通过上述表格可以看出，9AT拥有更加宽泛的齿比，从6挡开始进入超比挡，理论上更加有助于降低油耗。

    日常驾驶动力输出表现与之前的200车型表现无疑，整体还是奔驰的风格，注重驾乘的舒适性，时刻保持着一种从容的调性，这也是所有奔驰车主所认同的地方，184马力加上全时四驱系统并不会带来过多的加速刺激感。

    9AT的变速箱在之前奔驰E、GLC等等车型上都体验过，比之前的7AT在顿挫感的抑制上好很多，也许是经过软件的升级或者优化，这次在C级上的表现又上升了一个档次，顺滑程度值得称赞，那些16年底或者17年年初购买C级轿车的朋友可能要羡慕一阵了。

    一提到9AT，大家心中肯定都有一种犹豫，是否可以在中国法定限速内可以挂上9挡，超过120km/h之后再升挡的话基本就没有太多意义了。奔驰C的这个9AT在路况好的情况下变速箱会在100-110km/h时升入9挡，120km/h时转速仅为1800rpm，对于车内的噪音控制以及燃油经济性都起到了积极的作用。

    这台9AT变速箱在经济模式下加入了滑行功能，松开油门后，变速箱进入滑行模式，类似于手动挡摘空挡的概念，刹车或者再给油的时候变速箱会自动结合，延长车辆的滑行距离，又变相提高了车辆的燃油经济性。

    奔驰车的性格总有点古怪，说它运动吧，油门深沉，平时开着舒适性很不错，说它舒适吧，转向还挺灵活，悬架也充满了韧性；好在AGILITY CONTROL内提供了5种驾驶模式，用来满足不同时期、不同心情的你。

    ● 测试环节

    ◆ 加速测试

    起步阶段有4MATIC的帮忙，关闭ESP后轮胎也没有任何打滑，不过奔驰没有给其配备“LC”或者弹射起步模式，转速只能憋到2200rpm左右；最终冲线时间为7.6秒，成绩位于C 200 4MATIC 7AT以及C 200 L 7AT之间，也能看出来新的9AT其实更加注重燃油经济性，提速不是它的强项。

    ◆ 刹车测试

    38.5米的刹车成绩属于优秀的范畴，对于奔驰而言属正常水平；连续多次刹车的成绩也比较平稳，几乎不存在热衰减的现象。

    ◆ 噪音测试

    噪音测试环节新款C 200 L 4MATIC在120km/h巡航的状态下转速比7AT的老款车型降了400rpm，只有1800rpm，也就意味着在中国法定限速道路内巡航的时候发动机均不会超过2000rpm，噪音的分贝值也比老款车型有一定的优化。

    ◆ 油耗

    9AT变速箱带来的第二个好处就是油耗，行驶里程104km，平均时速31km/h，综合路况，开空调，最终数值为8.7L/100km，成绩比之前采用7AT的C 200 4MATIC还省了0.1L。

    ● 细节回顾

    其实文章写到上一页基本也就算完了，不过17款车型相比16款还是有一点点小的区别，我们放到这页来看看细节部分。

    我们这台2017款的C 200 L 4MATIC配备了韩泰ventus S1 evo2系列轮胎，也是奔驰C级轿车首次配备韩泰品牌，这个ventus S1系列属于韩泰品牌旗下的高端产品，主打运动操控性，之前奥迪A4L、TT也搭配过，大家不用太纠结，按着批次不同，也会有倍耐力P7等轮胎供应。

    17款的C 200 L 4MATIC以及C 200 4MATIC起，氛围灯成为标配，共有白、黄、蓝三种颜色，5种亮度可选，以前价值8000元包含柏林之声以及氛围灯的智乐选装包在此款车型上变为6700元，只包含柏林之声。

    『手机拍摄』

    很巧的是，我们在测试过程中正好碰上了一台2017款的标轴版C 200 4MATIC车型，通过外观对比可以看出来标轴版车型其实更加注重运动化外形设计，标配夜色组件，比如后视镜、前铲、后包围扩散器都采用了高光黑色，另外17款标轴版车型都在后备厢上增加了小扰流板，突出运动调性。

    之前我们一直吐槽奔驰C的后排座垫长度太短，17款长轴版的后排座垫加长了30mm，达到了490mm，跟竞争对手宝马3系（500mm）、奥迪A4L（500mm）几乎能在同一个水平上，对于后排乘客的腿部支撑起到了一定的作用，也是一个进步，值得称赞，不过只有长轴版车型独享。

    ● 结论

    总体来说，17款奔驰C级轿车的价格不变，换装了9AT变速箱，在燃油经济性方面的表现会更加突出，另外长轴版车型以及标准轴距版车型的个性也更加鲜明，对于消费者来说选择起来更加方便，车辆的综合实力相比老款车型有小幅度增加，对于17款的消费者来说是件不错的事。我个人建议，按着您或者家里人的用车需求，选择C 200 L/C 200车型就足够，没必要上四驱的版本。（文/图 张郁达）

    车型图片
    基本参数奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版
    厂商指导价39.98万
    厂商北京奔驰
    级别中型车
    发动机2.0T 184马力 L4
    变速箱9挡手自一体
    长*宽*高(mm)4783*1810*1442
    车身结构4门5座三厢车
    最高车速(km/h)229
    官方0-100km/h加速(s)8.2
    实测0-100km/h加速(s)–
    实测100-0km/h制动(m)–
    实测油耗(L/100km)–
    工信部综合油耗(L/100km)7.3
    实测离地间隙(mm)–
    整车质保三年不限公里
    车身奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版
    长度(mm)4783
    宽度(mm)1810
    高度(mm)1442
    轴距(mm)2920
    前轮距(mm)1563
    后轮距(mm)1545
    最小离地间隙(mm)–
    整备质量(kg)–
    车身结构三厢车
    车门数(个)4
    座位数(个)5
    油箱容积(L)–
    行李厢容积(L)–
    发动机奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版
    发动机型号M274
    排量(mL)1991
    排量(L)2.0
    进气形式涡轮增压
    气缸排列形式L
    气缸数(个)4
    每缸气门数(个)4
    压缩比–
    配气机构DOHC
    缸径(mm)–
    行程(mm)–
    最大马力(Ps)184
    最大功率(kW)135
    最大功率转速(rpm)5500
    最大扭矩(N·m)300
    最大扭矩转速(rpm)1200-4000
    发动机特有技术–
    燃料形式汽油
    燃油标号95号
    供油方式直喷
    缸盖材料铝
    缸体材料铝
    环保标准欧V
    变速箱奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版
    简称9挡手自一体
    挡位个数9
    变速箱类型手自一体变速箱(AT)
    底盘转向奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版
    驱动方式前置四驱
    四驱形式全时四驱
    中央差速器结构待查
    前悬架类型多连杆独立悬架
    后悬架类型多连杆独立悬架
    助力类型电动助力
    车体结构承载式
    车轮制动奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版
    前制动器类型通风盘式
    后制动器类型盘式
    驻车制动类型电子驻车
    前轮胎规格225/45 R18
    后轮胎规格245/40 R18
    备胎规格无
    主/被动安全装备奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版
    主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
    前/后排侧气囊前● / 后-
    前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
    膝部气囊●
    胎压监测装置●
    零胎压继续行驶●
    安全带未系提示●
    ISOFIX儿童座椅接口●
    ABS防抱死●
    制动力分配(EBD/CBC等)●
    刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●
    牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●
    车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●
    并线辅助○
    车道偏离预警系统○
    主动刹车/主动安全系统●
    夜视系统–
    辅助/操控配置奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版
    前/后驻车雷达前● / 后●
    倒车视频影像●
    全景摄像头–
    定速巡航●
    自适应巡航○
    自动泊车入位●
    发动机启停技术●
    上坡辅助●
    自动驻车●
    陡坡缓降–
    可变悬架–
    空气悬架–
    可变转向比●
    前桥限滑差速器/差速锁–
    中央差速器锁止功能–
    后桥限滑差速器/差速锁–
    整体主动转向系统–
    外部/防盗配置奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版
    电动天窗●
    全景天窗●
    运动外观套件●
    铝合金轮圈●
    电动吸合门–
    侧滑门–
    电动后备厢–
    感应后备厢–
    车顶行李架–
    发动机电子防盗●
    车内中控锁●
    遥控钥匙●
    无钥匙启动系统●
    无钥匙进入系统○
    内部配置奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版
    真皮方向盘●
    方向盘调节上下+前后调节
    方向盘电动调节–
    多功能方向盘●
    方向盘换挡●
    方向盘加热–
    方向盘记忆–
    行车电脑显示屏●
    全液晶仪表盘–
    HUD抬头数字显示–
    座椅配置奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版
    座椅材质仿皮
    运动风格座椅–
    座椅高低调节●
    腰部支撑调节●
    肩部支撑调节–
    主/副驾驶座电动调节主● / 副●
    第二排靠背角度调节–
    第二排座椅移动–
    后排座椅电动调节–
    电动座椅记忆●
    前/后排座椅加热前● / 后○
    前/后排座椅通风–
    前/后排座椅按摩–
    第三排座椅–
    后排座椅放倒方式–
    前/后中央扶手前● / 后●
    后排杯架●
    多媒体配置奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版
    GPS导航系统●
    定位互动服务●
    中控台彩色大屏●
    中控液晶屏分屏显示–
    蓝牙/车载电话●
    车载电视–
    后排液晶屏–
    220V/230V电源–
    外接音源接口USB+AUX+SD卡插槽
    CD/DVD单碟CD
    扬声器品牌(选装Burmester柏林之声)
    扬声器数量8-9喇叭(选装≥12喇叭)
    灯光配置奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版
    近光灯LED
    远光灯LED
    LED日间行车灯●
    自适应远近光●
    自动头灯●
    转向辅助灯–
    转向头灯●
    前雾灯–
    大灯高度可调●
    大灯清洗装置–
    车内氛围灯●
    玻璃/后视镜奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版
    前/后电动车窗前● / 后●
    车窗防夹手功能●
    防紫外线/隔热玻璃●
    后视镜电动调节●
    后视镜加热●
    内/外后视镜自动防眩目内○ / 外○
    后视镜电动折叠●
    后视镜记忆○
    后风挡遮阳帘●
    后排侧遮阳帘●
    后排侧隐私玻璃●
    遮阳板化妆镜●
    后雨刷–
    感应雨刷●
    空调/冰箱奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版
    空调控制方式自动●
    后排独立空调○
    后座出风口●
    温度分区控制●
    车内空气调节/花粉过滤–
    车载冰箱–

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