据路透社1月12月报道,大众集团计划今年将ID系列纯电动车产品在中国市场的销量翻一番。
2021年1-12月,大众汽车在华销量下降了14%,降至330万辆,未能达到公司内部目标。其中,大众新能源车在华销量约11.9万辆,同比增长128%。大众ID系列纯电动车在华销量为70625辆,未能实现年初设定的销售8万至10万辆的目标。
作为大众汽车在华主打的新能源产品,ID系列被寄以厚望,只是,从结果来看ID系列并不尽如人意。目前,大众汽车在中国共推出了5款ID系列纯电动车型,包括一汽大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众ID.4 X、ID.6 X、ID.3。
依照去年的销量,将2022年ID系列电动车销售目标翻一倍,意味着将提高至14万辆以上。
同时,大众集团还将今年在华整体销售目标提高约15%,即约50万辆,不过官方同时强调,这也取决于芯片供应情况。
大众中国首席执行官冯思翰(Stephan Wollenstein)在此前的新闻发布会上就曾表示,限制大众2021年ID系列在华电动车销量的关键因素在于芯片短缺,尽管预计2022年芯片短缺或有所改善,但工厂仍可能受到缺芯带来的影响。
此外,新冠疫情导致国内局部地区封锁,也对大众国内生产交付带来了影响。例如,近期宁波和天津市爆发的新冠疫情,导致大众部分合资企业和供应商停业。
不过,尽管不确定因素仍然存在,大众汽车集团仍提高了产量目标。在其未来战略中,2022年的年产目标为1000万辆,2023年为1100万辆左右。
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