【比奔驰e300好看】三方面比肩奔驰E300！哈弗初恋彰显中国实力

女子10米气步枪决赛，中国选手杨英夺冠！这也是中国奥运军团在东京奥运会上获得的首枚金牌。

自此之后，中国奥运团队更势不可挡的拿下3枚金牌，3枚铜牌，不停印证着中国实力！

而在竞争也同样十分激烈的汽车市场，国产品牌也与奥运健儿一样用自身的实力，彰显中国力量的强大，就像是哈弗初恋以10万级身量的自动驾驶系统“单挑”50多万的豪华进口轿车奔驰E300，今天我们就以多种角度来看一看二者在这一方面是否能真正做到匹敌。

安全辅助——贴心小心肝

驾驶安全一直是用户选车最为注重的一点，而从一辆车的安全辅助系统，也可以看出一个品牌是否以用户为中心，将驾乘者的安全放在首位。奔驰E级的主动式制动辅助系统能够探测到前后方的行驶车辆及行人，当可能存在碰撞风险时，车辆会发出警报，主动提醒驾驶者，必要时施加一定的制动力降低碰撞风险发生的概率。

而哈弗初恋也同样搭载了与奔驰E级相似的安全辅助功能，其拥有多种主动安全功能，可通过全车14颗雷达和8颗摄像头，准确的识别突然出现的行人、车辆、障碍物，从而判断距离、方位等。通过图像、声音、震动等形式提醒驾驶员，避免“鬼探头”现象产生的碰撞，最大程度上保证驾乘者安全。

全速域ACC自适应巡航——跟车神器

如果说在自动驾驶中，哪一项是车主们常用的功能？ACC自适应巡航肯定是出场率最高的配置之一。无论是在高速公路还是拥堵的城市街道，它都能根据前车的距离实现自主跟车，让车主绷紧的神经得以放松，驾驶不至于太过疲惫，进一步提升舒适性和安全性。

奔驰E级和哈弗初恋都搭载了全速域自适应巡航，哈弗初恋能在0-150km/h的速度范围内，根据道路状况、行车情况自动实现加速、减速、跟车以及制动等操作，同时当出现驾驶者未做出反应或制动不到位的情况时，哈弗初恋可实现自主制动。

奔驰E级搭载的智能领航限距功能，可以在0-210km/h的范围内实现上述操作，虽然看似比哈弗初恋的范围广，但是针对于中国的路况来说，能到150km/h以上的情况并不多见，因此不一定可以发挥其效用。而且，虽然二者一定差距，但其总体价格相差近40万，这样的差距已经从侧面突出哈弗初恋的高质价比，10万的价格享受50万的配置，我相信一定十分香。

天眼——泊车更轻松

作为最贴近未来的科技技术，自动泊车同样在奔驰E级以及哈弗初恋上搭载。二者均具备360°自动泊车功能，驾驶员会根据提示下达自动泊车指令，车辆会利用雷达、红外线、传感器等识别有效车位、障碍物等信息。在寻找到合适的车位后，依照最佳的行动路线，实现完美停车，整个过程当中不需要人为干预。

这项功能的实现，对于许多司机，特别是新手司机来说，极大的节省了在寻找车位、泊车等时间上的消耗，当面对拥挤的停车场，不用寻找大空间停车位，不用小心翼翼担心剐蹭左右车辆，无论是老司机还是新手，都可以通过这一功能变得更轻松。

结语

不难发现，哈弗初恋作为10万元级别的国产车，在自动驾驶等智能科技方面，跟国外豪华品牌的50万的车型大体上并无差异。其实国外豪华品牌的高价更多体现在品牌溢价、内饰等方面，而中国车企借着科技爆发和互联网优势，后来居上朝着头部品牌奋起直追，使民族品牌更加强大。

从奥运、车企、互联网、支付手段等迅猛发展，不难看出中国正在以自己的方式逐渐崛起，成为可以在世界市场打拼的实力大国。