【奔驰e63跟e200】“奔驰AMG43”，不再是以前的“傻快”了

事实上，现在我们谈论AMG系列时，被我们称赞的往往是两边的车型。也就是说，都是超跑和入门级车型。中间的车型也总是与我们疏远

下面，我们来看看“奔驰AMG43”，不再是以前的“傻快”了。

首先，在这款车的外形上，奔驰 E级使用的是AMG标志性颜色的灰色哑光漆，在辨识度上会非常的高，并且同样的颜色在奔驰普通的车型也有使用，不过很多都是使用的是亮光色的，在通常情况下，奔驰只会在AMG系列上或者是跑车型中才会使用这样的颜色。

其实对于我们消费者来说，只要记住这个颜色我们就能够知道这是不是一款普通的奔驰汽车了，并且对于这种中大型的车而言，在实现车子 性能化的同时还要考虑车子在不同场合的气质了，AMG版本其实是很难在外观上做的 比较夸张的，所以，这款车型的运动套件看上去真的非常的低调，而且小编我感觉如果说这款车停在路边的话，你很有可能不知道这是款AMG43。

其实我们可以进行比较 一下，如果说把AMG放在奔驰E级的普通版本放在一起的话，两台车就会出现完全不同的气质，虽然在套件上，奔驰AMG43没有显现的套过于激进，但是在整个车身上的韵味却是无穷的，并且消费者仔细 的去发现的话，就会知道奔驰E43有很大的杀气，并且这款车型的发动机盖还是比较平滑的，奔驰E200个奔驰E63都是隆起的，根据小编我自己的爱好，还是感觉隆起之后比较的好看。

奔驰E43还使用了空气悬挂，这样可以提供软硬高低可以进行高低调节，并且还可以有不同的驾驶模式来自由的分配 悬挂的软硬，高低则是需要通过升降按钮来进行操作，在 最低状态下 ，轮眉会比较的贴近轮毂，并且在视觉效果上也会比较的低，但是升高的话 只有一根手指的距离，所以这些可以保证和奔驰普通版的E级有着不同的离地间隙。

在前杠和普通的运动版本的车型是一样的，而这也是和奔驰E63差别最大的地方，如果有些消费者看过奔驰E63这款车型的话，那么奔驰E43就显得没有那么的暴力的，并且，我们还可以看出奔驰E43的车型在尺度上的把控非常得好。同时在这款车的尾部还增加了一个小尾翼，同时设计师团队还为这为这款车型贴上了一个AMG的 标识。

在这款车的 排气管上。设计师团队使用了黑色的处理，不管 看上去明不明显，都是不重要的，值得我们去关注的是在声音上有了很明显的变化，整个声音听上去会比较的干净，并且在音质上还非常的细腻不高亢，和以往的AMG的音色相比较起来的话会很好听，特别是消费者坐在驾驶舱里面，声音不高亢也不吵闹，非常的动人。

在这款车的内饰上，中控台下方使用的是碳纤维材质，在上面以及车门装饰板使用的还是银色的金属饰板，并且在方向盘上，手感也是无可挑剔的，并且在仪表盘上还提供了三种主题，经典、前卫 、运动，并且在方向盘上的使用上驾驶员还可以进行简单的切换。

其实这款车已经不再是以前的傻快车型了，并且现在属于有速度有操控感比较的符合一款高性能车的要求了，并且在性能方面，通过官方的一些测试来看的话奔驰E43和奔驰E63的差别不大，但是如果说小小编我来选的话，我会选择奔驰E43这款车型。

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