【奔驰c200三门版】16个展馆，64台重磅新车，简直看花了眼！成都车展最全攻略都在这了

【太平洋汽车网行业频道】原定于2021年8月27日举行的第24届成都国际汽车展览会因疫情推迟了两天。

展会将于8月29日-9月6日在中国西部国际博览城举行。作为西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，自1998年创办以来，成都车展不断锐意进取，历经23年成长蜕变，现已从众多区域性车展中脱颖而出，稳居中国四大A级车展之列。而今年的成都车展，燃油车绝对比新能源车更有看头，有丰田GR86及斯巴鲁BRZ引领着一众燃油车，在万花齐开的新能源车中，大放异彩。

每逢大型车展，必定都能见到我们太平洋汽车网的忙碌身影。而本届成都车展，我们太平洋汽车网的展位设立在10号馆与11号馆之间的媒体区域，欢迎各位莅临指导。

参展日期

第24届成都车展，展期9天，其中媒体日1天，专业公众日2天，普通公众日6天。

关于详细的票务信息及交通信息，本文放在了文章的最末，。

1号展馆

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长安CS75 PLUS

长安新款CS75 PLUS将在2021成都车展上市，新车作为中期改款车型，较现款外观和内饰有部分调整，而动力将搭载全新蓝鲸1.5T涡轮增压发动机和蓝鲸2.0T发动机。

外观上，新车作为中期改款车型，其前脸采用了长安最新的家族设计，更大尺寸的中网搭配御岳动感格栅，而设计灵感是源自“机翼”；同时，包围两侧独特的“战斗机式”雾灯盖板设计，搭配横向纵向延伸的红色装饰亮条，提升视觉张力。车尾上，型源自凤凰火焰设计的尾灯组，让人眼前一亮，特别是点亮后有着十足的辨识度。

进入车内，内饰变化则不如外观来的明显，其采用了黑+红的双色组合，搭配一体式双联屏，营造出十足的科技感；同时新车在配置方面还有着一定程度的提升。

动力部分，新车将搭载蓝鲸1.5T发动机和蓝鲸2.0T发动机，最大功率分别为178PS和233PS，峰值扭矩分别为265N·m和360N·m。传动上，1.5T车型匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T车型相匹配的是爱信8速手自一体变速箱。

2

长安马自达CX-30EV

长安马自达CX-30 EV（询底价|查参配）将在2021成都车展发布，新车NEDC续航里程可实现450公里。据悉，新车作为长安马自达旗下首款新能源车型，同时也是马自达在国内投放的首款新能源车型。

动力方面，新车将会搭载功率160kW的电动机，最高车速159公里/时，与之匹配的电池为61.1kWh，可实现NEDC续航里程450公里。

马自达CX-30EV在外观上延续了家族最新设计语言，修长的大灯和CX-30保持一致，前进气格栅采用了亮黑色设计，下方搭配宽大的前保险杠，使前脸的造型更为大气。

车身侧面同样延续CX-30设计风格，拥有灵动的腰线和哑光黑色塑料材质的车身包围。尾灯采用了熏黑处理，使运动气息更加的强烈。尺寸方面，新车的长宽高分别为4410/1852/1655mm，轴距为2672mm，整备质量为1770.1805千克。

2号展馆

1

吉利博越X

我们从吉利汽车官方获悉，博越家族新车型博越X将在2021成都车展发布。新车在造型设计、驾乘舒适性、智能体验等多方面进行升级。

其中X代表着，新车在博越固有的“好看、好开、好智能”的车格基础上，注入“Flux能量风暴、Relax畅享自由、Outfox智胜未来”的X新灵魂。

从申报图来看，新车采用了区别于吉利家族现款在售车型的设计语言，整体视觉效果十分激进。具体来看，该车采用了大尺寸前格栅，内部造型营造出X型，同时其中网的上、中、下分别采用不同的形状进行装饰，辨识度极高。雾灯区域的进气口尺寸同样很大，并且提升了视觉重心。

新车侧面基本延续了现款车型的设计风格，包括硬朗的腰线以及悬浮式车顶设计均得以保留。车尾方面，新车采用了隐藏式排气管设计，加装了模仿排气的装饰而且该装饰还可自选颜色，这也是比较新奇的设计。此外，新车还可提供多种轮圈造型供选择。

动力方面，参考在工信部给出了动力信息，新车预计将继续搭载1.8T发动机，最大功率为135kW（184PS），峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。内饰方面，吉利暂时还没有公布。有关新车更多消息，我们也将持续关注。

2

上汽大众凌渡

日前，我们从相关渠道获悉，上汽大众全新凌渡有望在8月29日开幕的成都车展上正式发布。据悉，新车将基于MQBEVO平台打造，并采用全新家族设计，较现款更为年轻时尚。

从此前曝光的照片可以看到，新车采用了全新的家族设计，车头更趋于扁平，而头灯组进行了重新设计。侧面上，新车车身比例发生了明显变化，不论侧窗还是整个长度较现款有所增加，轿跑姿态更为明显；而腰线则延续了大众最新设计风格，从上至下多条锐利的腰线纵横交错，同时新车还首次采用了无框车门设计。

而尾部也顺应上汽大众最新家族设计，一体式贯穿尾灯组横跨整个车位，而下方排气还采用了双边双出的布局，运动感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4784/1831/1469mm，轴距2731mm。

通过曝光的谍照可以看到，新一代凌渡采用了上汽大众最新的家族设计语言，一体式的中控屏成为了整个内饰的主角，内嵌系统也升级为ID.系列同款的MIB3；下方档把则采用了911同款的MINI电子档杆。

动力方面，预计新一代凌渡继续搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机，传动匹配7速双离合变速箱；同时也有望新增2.0T高性能版本。

3

上汽大众ID.3

日前，我们从相关渠道了解到，上汽大众ID.3将于8月举行的成都车展正式亮相。据悉，新车是大众基于MEB平台打造的首款纯电动车，NEDC工况纯电续航430km。

新车外观设计风格极具未来感，其前脸采用的是封闭式设计，前LED大灯采用了圆形设计，外侧拥有蜂窝状结构，再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯，以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带，点亮效果极具未来感。

车身侧面，一根平直的腰线从前翼子板铭牌处贯穿充电口盖延伸至尾灯组，为侧面带来立体的光影效果。ID.3采用了银黑双色的低风阻样式轮毂，有较高的辨识度。另外，配备的金边五角星样式的轮圈，造型也十分新颖。车身尺寸方面，ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，整备质量1760公斤。

大众ID.3（询底价|查参配）的车尾设计极为简洁，整体视觉效果颇为前卫；没有采用时下流行的的一体式尾灯设计，而是采用两侧LED尾灯组，狭长的造型可以隐约看出延续了高尔夫的设计语言，样式像一个平放的“P”字母，点亮效果辨识度较高。

动力方面，大众ID.3搭载最大功率为125kW的驱动电机，峰值扭矩310N·m，而电子限速160km/h。其与之匹配的电池容量57.3kWh，可以实现NEDC续航里程430公里。

3号展馆

1

上汽奥迪Q5 e-tron

我们从官方处获悉，上汽奥迪Q5e-tron将在2021成都车展首发，新车整体的造型基于奥迪最新的设计语言，动力上提供单电机后驱（高/低功率）、双电机四驱三种动力组合。此外，Q5 e-tron车型将在上汽奥迪工厂进行生产制造。

奥迪Concept Shanghai概念车此前在上海车展已正式亮相，新车采用了全新设计的中网造型，整体的视觉感受更为动感时尚。车身尺寸方面，Q5 e-tron长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm，并提供6/7座的座椅布局。

动力方面，新车提供三种不同动力车型，分别为低功率单电机后驱、高功率单电机后驱、双电机四驱版，可输出最大功率分别为132kW、150kW、80kW/150kW。此外，新车的最大续航里程有望达到560公里。

2

坦克500

近日，我们从相关渠道获取到坦克500将于成都车展正式亮相。新车采用了有别于坦克300的设计语言，拥有大尺寸六边形镀铬进气格栅，搭配硬朗的发动机隆起的筋线以及两侧灯组造型，气场十足。

车身侧面运用了大量的平直线条，遒劲腰线勾勒出满满的力量感，搭配流畅的线条设计，以及三角式的后窗设计，让整车动感十足。此外，新车还配备亮面镀铬轮圈，提升整车的粗犷感。

车尾采用了外挂备胎的设计，两侧的尾灯使用垂直布局，简约而不简单，彰显其越野气质。

新车内饰采用了大量的木纹装饰，将整个仪表面板以及内门把手处进行覆盖，中控屏也并没有采用双联屏的设计，而是采用了大尺寸的悬浮式造型。空调出风口的造型换装为矩形样式，并且在出风口的中央加入了白色时钟，进一步提升了内饰的高级感。中央通道的设计风格也比较精简，功能的操作主要以镀铬按键为主，搭配全新造型的挡把及旋钮，再加上木质材质的点缀，拥有更好的质感和豪华感。

动力部分，新车将首搭长城3.0T+9AT的动力总成，整车最大功率为260kW，峰值扭矩达到500N·m。此外，发动机配备P0 48V轻混系统，配合米勒循环技术、全MAP机油泵等，拥有更好的燃油经济性。

4号展馆

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新一代北京奔驰C级

日前，我们从官方获悉，新一代北京奔驰C级将于8月27日正式上市。新车基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，外观上继续提供立标版（中国特供）和大标版，而车身轴距在海外版基础上加长了89mm，提供1.5T+48V、2.0T+48V以及PHEV插混等多种混动总成。

新车前脸造型更为激进，面积进一步增加，横向视觉感受更为明显，内部的镀铬饰条仍保持了C级一贯的单条幅+带有三叉星标元素的满天星设计（立标版为密条幅中网）。来到侧面，全新奔驰C级（询底价|查参配）整个腰线宛如行云流水般，前长后短的车身比例又恰当好处，同时现款上前轮轮拱上方凸起的线条被取消，进一步凸显了优雅的车身设计。

全新奔驰C级的车尾同样遵循了最新家族式设计，并保留了延续每一台奔驰轿车的下压式风格，而这样的设计不仅能降低全车的视觉重心，同时也让C级优雅气场得到了更好的沉淀。两侧的尾灯组似乎与全新S级如出一辙，“倒三角”的造型更为细长而扁平，并与头灯造型相呼应。

进入车内，整体设计与现款截然不同，与全新的“现代”主设计理念，让其就好像一台“小S级”；垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸，成为全新的内饰的主角，并与大面积的木纹仪表一起营造出一个环绕式座舱空间。

动力部分，新车共提供3款引擎，其中主要为1.5T和2.0T涡轮增压发动机，均匹配EQ Boost 48V轻混技术，因此综合功率增强15kW（20PS），峰值扭矩提升250N·m。同时三种动力总成均匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC）。

M254发动机采用直列四缸布局并且配备涡轮增压器，是M264的继任者，可以简单粗暴地看作是M256发动机(L6)少了两个缸。与前作一样，M254提供1.5T和2.0T两个版本。M254最核心的升级是实现了全面混动化，配备由ISG（集成式启动/发电一体机）支持的48V MHEV轻混系统。

2

智己LS7

在2021上海国际车展上，智己汽车首款SUV智己LS7的外观已经正式亮相，接下来的2021成都车展，新车将进一步开放内饰。新车外观前卫个性，并有望标配93kWh电池组以及无线充电功能。

和众多新能源汽车一样，智己LS7采用了封闭式前脸设计，为了提高辨识度，新车采用了分体式大灯设计，虽然目前大灯组并未点亮，但不难发现灯组内部整合了复杂的LED日间行车灯，上层灯带为J型，下层灯组的灯带则为L型。车头下方的进气格栅采用了黑色装饰件点缀，格栅内部用上了斜条饰条装饰，与车头两侧的灯带起到了呼应的效果，也让新车看起来更有运动感。

智己LS7的尾部最大的亮点莫过于它的尾灯组，贯穿式尾灯组在灯组中间进行了上扬处理，与隆起的后备厢融为一体，营造出小尾翼的即时感，再搭配尾部溜背的设计，展示出更强的运动气息。

虽然官方并未公布智己LS7的内饰以及动力信息，而且目前这辆智己LS7还并非最终量产的形态，但参考此前亮相的智己L7，预计这辆新车将会全系标配93kWh电池，高配还能选用118kWh电池，而且电池组采用了掺硅补锂技术，电池衰减情况得到更有效的抑制。此外，智己LS7有望和智己L7一样支持无线充电以及自动代客泊车。不过官方并没有公布关于新车的更多信息，我们太平洋汽车将会持续关注并第一时间报道。

5号展馆

1

广汽丰田赛那

近日，我们从相关渠道获得了广汽丰田赛那的实车图，同时也获取到了新车的疑似售价，新车将在成都车展正式亮相。其中，LE版本售价为27.68万，XLE版本为29.98万，LTD版本为31.68万，LTD PLUS版本为33.78万，PLATINUM版本为36.98万元。

赛那基于TNGA-K平台打造，造型较旧款有了翻天覆地的改变；而动力上搭载与全新汉兰达相同的2.5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为240PS。

赛那基于TNGA-K平台打造，造型较旧款有了翻天覆地的改变；而动力上搭载与全新汉兰达相同的2.5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为240PS。

侧面上，似乎设计师打算将激进进行到底，多条线条呈不规则走位，将原本大面积且呆板的侧门变的激情味十足，特别是下方塑造出的“折痕”设计，很难让人相信这还是一台MPV。尾部上，通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔；两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体；而下方的尾杠则与前杠相呼应，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，运动感十足。

进入车内，内饰可谓有了翻天覆地的改变，较上一代车型有了质的变化，通过利用双色材质进行拼接，营造出十足的豪华感；而9英寸悬浮式中控显示屏+7英寸的液晶仪表的组合，又给全新SIENNA注入了更多的科技感。细节上，新车巧妙的将档把下进行镂空设计，预留出可观的储物空间，此外在中控台下方还装配了无线充电格。

动力上，赛那混动版将搭载与全新汉兰达相同的混合动力总成，即2.5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为240PS，拥有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式。新增设的“加速引导功能”，可根据驾驶条件向驾驶员建议加速级别，指导司机尽可能经济地驾驶，还可对驾驶行为进行评分。

2

Jeep新款大指挥官

日前，我们从相关渠道获取了新款广汽菲克Jeep大指挥官谍照，新车将在成都车展正式上市，新车在外观和智能配置上会有所调整。

从路试谍照中可以看出，新车的轮毂设计采用了全新的样式，尾灯轮廓也有所改变，整体的感官更加高级。

根据此前的申报信息，新车采用了全新家族式设计语言，并提供多种外观选择，包括不同风格的格栅装饰、雾灯装饰以及保险杠造型。据悉，新车的智能化程度也会大幅提升，配备丰富的智能安全配置，进一步的提升该车的产品竞争力。

新车的车身尺寸也将有所调整，调整后的长宽高分别为4895/1896/1754mm。此外新车还将提供多种轮圈的选择。车尾方面新车变化十分明显，贯穿式尾灯设计符合当下潮流，另外“GRAND COMMANDER”标识也镶嵌其中，更加具有辨识度的同时质感得到进一步提升。插电混动版车型将采用字母e标示替代了此前的PHEV标识。

动力方面，新车还将延续现款车型的2.0T发动机+9速手自一体变速箱的组合，其中2.0T发动机采用高低功率两种调校，最大功率分别为195kW和172kW，插电混动版车型采用2.0T发动机+电动机的组合，其中发动机最大功率为169kW。

6号展馆

1

丰田GR 86

据丰田官方消息，新一代GR 86将在成都车展上正式在国内市场上发布。新车继续与全新斯巴鲁BRZ采用相同平台打造，外观较上一代有了明显的升级，而动力搭载FA24 2.4升水平对置四缸发动机。此外，新车将在该公司位于日本的群马工厂开始生产，并将于2022初秋在中国市场销售。

外观方面，新车虽然整体与全新BRZ较为类似，不过在细节上二者有着明显的不同，其中得益于全新设计语言，较上一代更为动感时尚，其中前脸换装更大面积的Functional MATRIX进气格栅，内嵌多条熏黑蜂窝状格栅；而两侧大灯组也采用全新样式，熏黑底色搭配“J”字型LED日行灯，整体更有冲击力。此外，新车的前包围左右两侧还配有了“真”导流孔设计，除了为刹车散热外，还进一步提升整车的空气动力学。

侧面上，作为一款双门跑车车型，甚是拉风的无框车门当然是可以有的，而且是必须要有；而流畅的车身搭配溜背的车顶线条，让全新GR 86似乎多了一份优雅。轮毂部分，新车装配有深灰色18英寸轮毂（轮胎规格为215/40 R18），在营造出GR 86运动特性的同时，也带来更高的性能。

不少人认为一台跑车最诱人的地方就是它的尾部，这一点丰田算是做得十分到位，全新GR 86的尾部十分流畅，轮拱设计力量感强，整体造型很有前冲性、暗藏杀气。而细节上，与头灯相呼应的C型尾灯似乎让整车看上去有了“阿斯顿马丁”的味道，不过下方双边双出的大口径排气告诉您，这还是一辆86。

进入车内，新车采用了全新的内饰设计，相较于现款更为简约，而以驾驶员为中心的仪表板加入了不少科技配置，其中全新的液晶仪表盘分为了三块区域，中央为转速表+速度计，而右侧为水温表和油量，左侧为G值表；一旁的8英寸中控屏加入了Starlink信息娱乐系统，并具有远程互联、Android Auto、Apple CarPlay、SiriusXM等功能。此外，在中控下方新车还保留了传统的空调面板，并将空调显示屏融入物理旋钮当中；而再下方则为一排好似航空按键的开关。

动力部分，新车搭载了源自斯巴鲁的FA24 2.4L 水平对置发动机，其最大功率为231PS，最大扭矩为249N·m，与以前的型号相比扭矩增加了15％。传动方面，与之匹配的有6速手动变速箱和自动变速箱，并支持新Sport模式，可实现更快的降档。

2

斯巴鲁BRZ

日前，我们从相关渠道了解到，新一代斯巴鲁BRZ（询底价|查参配）或将在成都车展正式上市，而在国内经销商处已经开始接受盲订，预计未来配额400辆左右，并最快于2021年年内交付。新车将继续与全新丰田86采用相同平台打造，外观较上一代有了明显的升级，而动力或搭载FA24 2.4升直列四缸发动机。

外观方面，新车采用了全新设计语言，较上一代更为动感时尚，其中前脸换装更大面积的进气格栅，内嵌多条熏黑贯穿式格栅；而两侧大灯组也采用全新样式，熏黑底色搭配“C”字型LED日行灯，整体更有冲击力。此外，新车的前包围左右两侧还配有了“真”导流孔设计，除了为刹车散热外，还进一步提升整车的空气动力学。

侧面上，作为一款双门跑车车型，甚是拉风的无框车门当然是可以有的，而且是必须要有；而流畅的车身搭配溜背的车顶线条，让全新BRZ似乎多了一份优雅。轮毂部分，新车装配有深灰色大尺寸轮毂，在营造出BRZ运动特性的同时，也带来更高的性能。

车身尺寸上，与之前的版本相比，全新BRZ加长了30mm，宽度相同，高度低10mm，轴距为2575mm，比以前的型号长5mm。

进入车内，新车采用了全新的内饰设计，相较于现款更为简约，而以驾驶员为中心的仪表板加入了不少科技配置，其中全新的液晶仪表盘分为了三块区域，中央为转速表+速度计，而右侧为水温表和油量，左侧为G值表；一旁的8英寸中控屏加入了Starlink信息娱乐系统，并具有远程互联、Android Auto、Apple CarPlay、SiriusXM等功能。

动力部分，新车搭载了斯巴鲁FA24 2.4L 水平对置四缸发动机，其最大功率为231PS，最大扭矩为249N·m，与以前的型号相比扭矩增加了15％。传动方面，与之匹配的有6速手动变速箱和自动变速箱，并支持新Sport模式，可实现更快的降档。

3

红旗H9+

红旗H9+将在成都车展正式发布，我们从早前获取的红旗H9（询底价|查参配）+申报信息可以见到，新车作为红旗H9车型的加长版本，整体的设计与红旗H9相似，但其配置上将更加豪华。

外观方面，新车整体的造型与H9基本保持一致，但加上后的车身长度达到了5337mm，轴距为3260mm，并在B柱上添加了专属LOGO，使得整车拥有非常强大的气场。

动力部分，红旗H9+将继续搭载H9上的3.0T V6发动机，可输出最大功率为283PS，峰值扭矩为400N·m，与之匹配的是七速双离合变速箱。

4

一汽丰田 皇冠陆放

日前，我们从一汽丰田官方获悉，皇冠陆放将于8月29日开幕的成都车展正式上市。此前，新车已经下线，预售价区间28.00-37.00万。据悉，新车主要以两驱和四驱版进行区分，同时新车会提供5座/7座版可选，而外观设计继承自美版全新一代汉兰达XSE运动版外观，并将车头的丰田标换为皇冠标志，动力搭载2.5L混动总成。

新车除了换装皇冠标志外，其余细节与美版全新一代汉兰达XSE版造型非常相近。中网为黑色六边形格栅，前保险杠则类似于第八代凯美瑞前期款的造型，大气与运动兼得。

车身侧面变化不大，依旧威武雄壮。黑色的A柱设计让整体侧面显得更加具有整体感。一条腰线贯穿门把手，车门底部也有一条折线装饰。车身尺寸为5015/1930/1750mm，轴距2850mm。

尾灯则与全新一代汉兰达相同，没有采用设计感特别强烈的贯穿式LED等，而是保守地用细长的尾灯组设计与前大灯有所呼应，远离糙汉子的路还是要一步步走，新车尾标为CROWN KLUGER。据悉，新车高配可配备20英寸轮圈，并有8种车身颜色可以选择。

内饰上，新车有了更粗狂又不失设计感的镀铬饰条，也有8英寸英寸的中控屏幕可选。唯一遗憾的是，副驾手套箱上面与中控屏幕下方的置物槽不再连通，可能丰田是不想两个置物槽的东西滚来滚去，所以做了隔断。值得一提的是，新车将发布6款配置车型，其中两款前驱/4款四驱；具体配置上，精英和豪华版配置大致相同，豪华版会多出全景天窗、真皮座椅、前排腰脱以及辅助刹车等功能。

动力方面，皇冠陆放将搭载基于2.5L四缸发动机的混动系统（2.5HEV）。其中2.5L发动机的最大功率为141kW（192PS），峰值扭矩为238N·m，传动系统部分则匹配了E-CVT变速箱。电机方面，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则增加了一个40kW的后电机。另外，这套HEV动力系统的综合输出功率为183kW（249PS）。

10号展馆

1

R汽车 ES33量产版

日前，我们从官方获悉，R汽车将携ER6、MARVEL R以及ES33登陆成都车展，其中ES33量产版将在成都车展上正式发布。新车定位于中大型SUV，设计风格前卫科幻，并具备诸多辅助驾驶与智能座舱技术。

外观方面，新车具有很强的未来感，整车线条非常凌厉，略向前俯冲的封闭式前格栅造型配合两侧棱角分明的贯穿式灯组看上去十分科幻战斗，大量三角形元素也令其看上去很有视觉冲击感。车身侧面采用了溜背造型设计，双色车身营造出悬浮式车顶效果，前、后轮拱造型肌肉感很强，大尺寸前翼子板开孔也令其看上去非常运动。

车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计。新车后包围两侧使用了垂直布局的散热口造型，并在下方配备了大尺寸的扩散器，造型非常犀利。

新车的数字智能座舱将采用了PP-CEM全栈自研的高阶智驾方案。全车搭载33个高性能感知硬件，其中包括激光雷达、视觉摄像头、高精地图、4D成像雷达、5G-V2X、超声波雷达以及英伟达的超强算力芯片等配置。值得一提的是，英伟达提供的超强算力芯片的可提供500—1000+TOPS的算力。

2

欧拉芭蕾猫

近日，长城旗下欧拉宣布在即将开幕的成都车展上，将会发布全新车型芭蕾猫。新车外观设计与此前亮相过的朋克猫的造型基本相似，外观都很像大众甲壳虫（询底价|查参配）。

透过车窗也能看到方向盘及座椅都非常接近量产车型，采用深色内饰，而不是朋克猫那种夸张的复古设计。

从最新发布的官图来看，新车外观设计与朋克猫类似，都参考了大众经典车型甲壳虫的造型设计，有可能是朋克猫的量产版本，也不排除是主打不同风格的两个版本。另外新车的细节与朋克猫也有很大的差异，例如充电口，轮毂样式，后视镜设计，以及非隐藏式车门把手等等，而在尾部还增加了一块小型的扰流板，有点保时捷911的味道。

与朋克猫的宣传文案“穿越时空，致敬经典”不同，芭蕾猫更改为“宝藏闺蜜，贴心懂你”，也能看出两者在定位方面有较大不同。芭蕾猫更倾向注重女性消费市场，而具体更多信息，需等待成都车展的进一步披露。

11号展馆

1

奇瑞QQ冰淇淋

日前，我们从相关渠道获取到了QQ冰淇淋的官图。新车作为iCar生态旗下首款产品，定位为入门级纯电小型车，并将在年内上市，而在即将到来的成都车展，新车也将正式亮相。

新车延续了此前QQ车型的呆萌设计语言，并将提供丰富的色彩选择，而前脸上圆形的大灯好像一双猫咪眼睛，一旁的中网则采用了密封式设计，并配有点阵式纹理。

车身侧面，新车采用了平直的车顶造型，可以很好的保证车内乘客的头部空间。车尾两侧拥有多边形的尾灯组，内部辅以U型灯腔细节。

未来，奇瑞iCar生态未来将不仅仅与阿里云进行合作，也将与其他企业进行深层合作。iCar生态也将继续推出更多车型以及定制化配件、时尚美妆、文化影视、精品周边等车生活全链路资源新产品。

2

东风悦达起亚 嘉华

日前，我们从相关渠道处获悉，东风悦达起亚新一代嘉华将于月底举行的成都车展上开启预售。全新一代嘉华是东风悦达起亚品牌焕新后引入的首款全球车型，并采用全新起亚品牌标识，其定位于中大型旗舰MPV，车身长度达到5155mm，而车内采用2+2、2+2+3、2+2+2等座椅布局。

全新嘉华（询底价|查参配）采用了最新的“虎鼻”设计，中网采用了更为复杂的网状设计，同时中网与前大灯组相连，提高了前脸观感的一体性。大面积使用镀铬营造出精致的感觉。全新嘉华使用了悬浮式车顶设计的同时，在C柱上加入了延伸至车尾的L型镀铬装饰，让新车侧面更具设计感。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，阶梯式灯带设计与前大灯组形成呼应。尺寸方面，全新嘉华长宽高分别为5155/1955/1795mm，轴距为3090mm。

而内饰上，新一代起亚嘉华采用了联屏设计，由一块12.3英寸液晶仪表盘和一块12.3英寸触摸屏组成，配合触控式空调面板以及旋钮式换挡机构，内饰科技感的提升十分明显。

动力上，新车将搭载载由山东现代威亚汽车发动机有限公司所生产的型号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为171kW（233PS），传动匹配8速自动变速箱。

14号展馆

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宝马新款iX3、X3、4系四门轿跑版等

日前，我们从宝马官方获悉，在8月29日开幕的成都车展中，BMW新款iX3、X3、4系四门轿跑版等新车将迎来全球首秀，届时新款X3也会同步亮相。

改款后的iX3把双肾型格栅的面积稍微放大，外观一改以往圆润的风格，变成更加锋利方正的形状；另外，此前发布的新车为欧洲版车型，全系标配M Sport套件，前杠变得更复杂和富有侵略性，多个不规则菱形把前脸弄得一副龇牙咧嘴的模样，颇有M系列性能车的凶悍气场。

动力上搭载的是最大马力286 匹(功率210kW)、最大扭力400N·m的单具后置后驱励磁同步电机，锂电池组容量则为80kWh( 净容量为74kWh)。

4系四门轿跑版融合了宝马标志性的运动美学，前脸采用星幕进气格栅结合简洁纤细的前大灯，充满张力的同时，更显独特。动力方面，新车搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速手自一体变速箱。

新款宝马X3的造型有着不小的调整，其中双肾造型不仅提供镀铬装饰，还新增了熏黑风格样式，而开口面积进一步增加；两侧头灯组则也调整为最新家族设计，熏黑灯底搭配折线形LED日行灯，整体质感十足；而下方包围样式换装了一套运动套件，原本的镀铬全部调整为熏黑样式。

此外，M4敞篷轿跑版以及MINI黑标特别版也将同步展出。其中M4敞篷轿跑版采用了软顶的敞篷结构，结合BMW M家族最新的设计美学，加上M系列的运动操控基因，进一步强化新车的竞争力。而MINI 黑标特别版，包含了MINI三门版、MINI五门版、MINI CABRIO以及MINI COUNTRYMAN，也将熏黑设计进行得更加彻底。

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比亚迪 夏

我们从相关渠道获悉，比亚迪夏将在成都车展正式亮相，通过早前泄露的谍照来看，新车定位于中大型MPV，车身长度或达到5000mm，轴距超过3000mm，并提供7座版和4座版，动力上新车将搭载骁云1.5L插电混动系统。此外，新车未来的竞争车型或锁定在荣威iMAX8、别克GL8等车型。

通过谍照可以发现，新车侧面似乎有点致敬丰田埃尔法，多层次的线条纵横交错，配合一体式的侧面玻璃，营造出悬浮式车顶的设计；而细节上，新车尾灯或采用了竖直的布局，辨识度十足。此外，新车还将采用比亚迪最新发布的品牌标识。车内布局上，猜测新车长度将超过5000mm，轴距超过3000mm，提供7座版和4座版。

动力部分，新车或搭载骁云1.5L插电混动系统，由比亚迪全新研发的骁云1.5L自然吸气发动机（热效率达到43%）+电动机组成，0-100km/h加速时间仅需4.9s，而在亏电状态下还可做出4.0L/100km的低油耗表现；同时与之匹配的电池或可实现200km的纯电续航。

15号展馆

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哈弗H6S

日前，我们从官方获悉了哈弗H6S的动力配置，而新车也将在成都车展上正式发布。新车将搭载长城汽车“柠檬混动DHT” 技术，其定位为轿跑SUV，基于长城柠檬平台打造。新车设计语言灵感来自“深海黑鲨”，与目前哈弗品牌车型有所区分，内饰部分则将科技与运动相结合。

从最新公布的信息来看，哈弗H6S所搭载的1.5T 智能混动DHT技术主打城市使用场景下的经济性，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式，通过控制系统智能切换，系统总功率可达179kW，扭矩530N.m。新车0-60公里/小时加速时间仅3.7s，百公里油耗4.9L。

哈弗H6S的的大灯造型与哈弗H6有所不同，其细长的设计，看上去更加犀利。新车进气格栅的面积也进一步的缩小，呈梯形结构，搭配两侧S型的包围造型，增添不少艺术气息。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为4727/1940/1729mm，轴距为2738mm，以提供更舒适的驾乘空间。

车身侧面采用了溜背式的设计，加上微微翘起的车尾，整体的造型具有极强的时尚感。

车尾部分，新车采用了镂空悬浮式尾翼，并使用分体式的尾灯造型，以及黑化的运动套件，更具层次感的同时，彰显其运动属性。

新车内饰采用了10.25英寸液晶仪表+12.3英寸的中控屏设计，并配备有HUD抬头显示、人脸识别等智能化配置，科技感十足。再加上亮绿色的缝线，以及碳纤维纹理的材质装饰，整体的质感更显高级。

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领克09

近日，我们从相关渠道获取到了领克09插混版的申报图，新车将在成都车展正式亮相。新车在外观上与领克09基本保持一致，但其在动力上会有所改变，将会搭载插电混动系统。

动力方面，新车将搭载由2.0T发动机以及电动机组成的插混系统，其中发动机可输出最大马力为254PS，与之匹配的是8速自动变速箱。此外，领克09插混版还将搭载电动四驱系统。

领克09的车身尺寸相较于其它领克车型，有了明显的提升，在前脸造型上有了新的突破，连接了两个大灯的纵向镀铬前格栅，散发着自信和力量，匹配了车身的高度的纵向延展，强化了庄严霸气的姿态。

车尾采用了“贯穿式鸥翼晶体尾灯”，并拥有双边四出的排气布局，足以彰显其旗舰车型的身份。此外，新车还提供了不同样式的轮毂，以及多色行李架可选。

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领克05+

日前，我们从官方渠道获得了领克05（询底价|查参配）将在成都车展上正式发布。新车依旧沿用了轿跑式紧凑型SUV的设计，外观加入了大量运动化风格的套件，包括碳纤维的前唇等，使整车的运动气息更加的激进。据悉，新车有望于年内上市。

从官图中可以看出，新车在标准版基础上进行了一番运动升级，其中发动机舱盖上采用了平行分布的两条凸起的肌肉线条，与两端的日间行车灯遥相呼应，配合下方较大尺寸的进气口区域，看起来更具侵略性。碳纤维前唇、侧唇、扰流板等的加入也使整台车的战斗气息拉满。

尾部方面，新车还新增了大尺寸后扰流板，能够得到更好的下压力，大大提升了高速下的操控稳定性。双边四出的排气布局及底部扰流板进一步强化了新车主打性能的属性，冲击感进一步增强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4614/1879/1628mm，轴距为2734mm。

动力方面，新车将搭载了2.0TD高功率涡轮增压发动机，最大功率195kW(265PS)，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是爱信第三代8速手自一体变速箱和博格华纳第五代智能适时四驱系统。

16号展馆

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保时捷Macan

前段时间，保时捷官方正式发布了新款Macan（询底价|查参配）系列（Macan、Macan S、Macan GTS）官图。新车为第二次中期改款，外观上进行了较明显的调整，同时GTS成为该系列的顶级车型，而以往的Turbo版本被取消。此外，新车在海外的起售价为54900美元（折合人民币35.62万元），Macan S起售价65400美元（折合人民币42.44万元），旗舰GTS起售价为79000美元（折合人民币51.26万元），而中国已同步启动中国预订，实车将于8月29日的成都车展亮相，2022年初进行上市。

外观上，新车整体轮廓还是保持了现款的样式，不过前脸细节上中网边缘不再圆润而是更为方正，开口面积也有明显增加，而内嵌格栅改为双条辐+菱形组合装饰；同时新车两侧包围导流孔除入门车型外都为贯通设计，可以为冷却系统提供更好的散热。

侧面上的变化则不如前脸明显，仅在车门下方新增了3D曲面造型的车门护板。此外，保时捷表示：新款Macan还将提供多达14种车身颜色选择和7种全新车轮样式，客户还可从Porsche Exclusive Manufaktur获得更多从设计到性能的个性化服务。

而车尾的主要变化集中在包围上，全新的黑色扩散器造型更为激进，搭配双边共四出的排气布局，也让新车更具运动感。

进入车内，新车则顺应保时捷最新的家族设计，将以往密密麻麻的按键改为了全触摸式的交互设计，同时换挡档把也进行了重新设计，虽然没有采用电子档杆，但全新的造型让手感有了全面提升。此外，新车还换装了标志性的三辐式GT方向盘。

动力上，入门Macan搭载了大众集团最新的第四代EA888（EVO4） 2.0T涡轮增压四缸发动机（新款Macan将成为国内首款搭载EA888 EVO4的车型），最大功率265PS，0-100km/h加速仅需6.2s，极速232km/h；而新款Macan S继续搭载EA839 2.9T V6双涡轮发动机，最大功率较现款增加了26PS达到380PS，0-100km/h加速仅需4.6s，极速259km/h。

而新款Macan GTS搭载EA839 2.9T V6双涡轮发动机高功率发动机，最大功率管较现款提升了60PS达到440PS，配合Sport Chrono组件时，0-100km/h加速仅需4.3s，极速272km/h。

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保时捷TaycanCross Turismo

保时捷Taycan（询底价|查参配） Cross Turismo将与成都车展正式与国内观众见面。保时捷TaycanCross Turismo是Taycan的旅行版/猎装版，沿用Taycan/e-Tron GT同款底盘。

保时捷Taycan Cross Turismo将车顶弧线和尾部线条进行了大幅度修订，后排乘客得以拥有更多头部空间，翻折后排后的行李厢容积最大可达1200L。

与性能相关的5点改变：

1、标配四驱和空气悬架，相比Taycan少了Base后驱版本。

2、相比Taycan多了后缀为“4”的基础四驱版本，280kW(380PS)/500N·m输出数据在Taycan家族第一次出现，其他所有版本的所有功率/扭矩数据与Taycan保持完全一致。

3、因为车子更重了，所以加速时间增加了一些，破百均加了0.1秒左右，极速均降低了10km/h，但依然是可怕的超跑级别。有一个数据例外，Turbo S的0-200km/h时间居然快了0.1秒。

4、顶配Turbo S的轮毂从21英寸变成20英寸，轮胎扁平比也从“前35后30”变成“前40后35”。

5、全系不再提供79.2kWh基础版本的动力电池包，与之对应的225kW充电功率也不复存在。

毫无疑问，Taycan Cross Turismo的生产地依然是Taycan所在的德国斯图加特祖文豪森，这座环保工厂不仅供能使用绿电，打造保时捷电动汽车所使用的材质也都尽可能兑现其可持续发展的承诺。

票务信息

专业观众票是展会设置的一个门槛，让一些消费能力更高的观众和潜在买家进入人流较少的会场，方便专业摄影和中高档车预订，并不需要提供相关证件。

展前网络预售85折，展期恢复原价，二维码门票现场扫码入场，无需换票！购票观展，一人一票，一次有效。身高1.3m以下儿童免票进场。

交通信息

1、免费外围接驳车

运行路线：天府公园1、2停靠点—汉州路3、4、5停靠点—蜀州路6停靠点—广州路15、14、13、12、11停靠点—广州路西博城P3区10停靠点—西博城南广场5号门9靠点—西博城4号门8停靠点—地铁西博城站C口7停靠点(循环)

运行时间：2021年8月29日-9月7日8:00-19:00

2、出租车

乘坐出租车在请定位在西博城4号门上下车。

3、免费内场摆渡车

路线一（内场）：2号馆—5号馆—西博城3号门路线，循环不间断摆渡。

乘车点：2、3-4、5、11、14、16号馆外。

路线二（外场停车场-展馆入口处）：10号馆（后门）—16号馆（后门）—西博城4号门（展馆入口处）路线，循环不间断摆渡。

乘车点：10-11号馆后门、14-15号馆后门、15-16号馆后门、西博城4号门。

运行时间：2021年8月29日-9月6日9:30-18:00、9月7日9:30-16:00

4、公交车

乘坐T1、T7、T40快公交车在地铁西博城站下车。

5、地铁

地铁乘1、6、18号线到西博城（D口)出站，或乘地铁1号线广州路（F口)出站。出站即到车展展馆入口处，十分方便。

总 结

作为中国四大车展之一，成都车展的关注度一年比一年高，逐渐也成为了各大车企发布和展示旗下重磅新车的极佳舞台。而这一次除了有不少我们熟悉的车型更新换代，更有非常大很有意思的车型展示，亮点可以说是数也数不过来，而我们太平洋汽车网也将第一时间为各位奉上最新鲜热辣的车展资讯，敬请留意。（图/文：太平洋汽车网 柯凯汶）