[太平洋汽车网新车频道]最近我们收到了海外媒体的公众ID。系列新的老式纯电动MPV—ID。得知Buzz在大众汉诺威工厂正式下线。

这里未来将量产大众ID.Buzz(询底价|查参配)和商用版ID.Buzz Cargo,预计年产能达13万台。大众ID.Buzz于2022年3月正式首发,并在不久前公布了在欧洲市场的售价。大众ID.Buzz乘用版在德国的起售价为64581欧元(约合人民币45.93万元),相比之下ID.4的起售价为48691欧元(约合人民币34.63万元)。

大众汉诺威工厂此前是迈特威等MPV车型的诞生地,经过近两年的改造,目前增加了MEB平台纯电动车型的生产能力。根据报道,大众预计将在2022年内生产15000辆ID.Buzz系列车型,并逐步提高产能,最终达到每年13万台的总产能,以应对集团的电动化转型。

新车的外观延续了大众T系列车型的设计元素,大尺寸的车标加上双色的车身设计,都是在致敬大众经典的造型。前脸部分,新车依旧与ID系列车型一样,贯穿式的灯带以及矩阵式的大灯,加上前包围大量的镂空处理,具有较强的设计感。

此外,我们从前玻璃的探头和保险杠处的雷达探测器看出,该车预计将拥有不错的辅助驾驶系统。车身侧面,新车A柱上的巨大三角窗较为显眼,加上侧面的车窗从前排向后尺寸逐渐缩小,整体的造型较为独特。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm,轴距为2988mm

车尾部分的造型也看到了ID.家族的影子,贯穿式的灯带搭配方正的尾部造型,可以尽可能的满足车内的乘载空间。尾部同样还有巨大的大众LOGO,并还有ID. Buzz的标识,具有极强的辨识度。

走进车内,新车依旧是大众ID.家族内饰风格,悬浮式的液晶仪表与12英寸中控屏相搭配,以及贯穿式的空调出风口,加上木纹面板的装饰,整体的精致度大幅提升,并且同样采用了双色的色彩搭配。

此外,该车除了两侧的电动滑门,尾门也是电动式的。由于五座车型只有两排座椅,因此后排形成了巨大的储物空间,MPV车型行李厢的容积为1121升,第二排放倒的情况下可扩展至2205升。

动力方面,新车搭载77kWh(总容量82kWh)的动力电池组,电机最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,最高时速145km/h。直流快充功率可达170千瓦,充电5%-80%用时30分钟左右,WLTP续航能力则尚未公布。同时,车辆配备了先进的软件系统、驾驶辅助系统以及双向充电功能。

ID. Buzz和ID. Buzz Cargo未来也将标配Car2X本地交通预警系统,通过其他车辆以及交通设施分享的信号,实时掌握险情信息,Travel Assist全速域驾驶辅助系统也将作为可选配置,包含高速公路自动变道辅助系统等功能。(文:太平洋汽车网 宇智波民)

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