工信部的每一期新品申报公示都被称为正式的“在线车展”。耀眼的新产品申报信息不仅是正儿八经的热门消息,还涵盖了包括外观、大小、动力在内的准确数据。
近日,工信部官网对外发布了第354批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,包含合资&自主、蓝牌&绿牌、SUV&轿车在内,各品牌有十款重磅新车首次现身,其中大部分都有可能会在今年4月北京车展正式发布/上市。
●一汽-大众速腾300TSI
▲核心卖点:首次搭载EA211 1.5TSI evo2发动机,动力升级。
网友们心心念念一年多的新一代大众EA211 1.5TSI evo2发动机,终于在工信部最新一期的速腾300TSI申报目录中出现,新发动机最大功率提升至114kW,比现役的1.4TSI多了4kW,看起来蚊子腿,但得益于配气、供油、冷却等系统的升级优化,发动机的燃油经济性相比现款1.4TSI会有全面升级。
第二代EA211 1.5T发动机
新款速腾可能是首款搭载这台1.5T发动机的车型,而随着1.4T完成产能转化,一汽-大众、上汽大众、奥迪、斯柯达旗下MQB平台的全部家轿&SUV,都会在未来一两年内换装新机头,例如高尔夫、凌渡、迈腾等等。值得一提的是,目前大众在欧洲市场已经服役了第四代EA888 2.0TSI发动机,而目前该发动机在国内市场只有进口的保时捷Macan使用,要等这台新发动机的国产化,不知道又要到猴年马月。
●上汽奥迪Q6
▲核心卖点:源自MQB横置平台,搭载整机进口第四代EA888 2.0T。
Q6是继A7L之后,上汽奥迪第二款车型,也是首款中大型SUV车型,主打七座布局。和MLB纵置平台的A7 L不同,这台Q6是大众MQB横置平台的产物,“三围”达到5099/2014/1784mm,轴距为2980mm,基本可以看成是奥迪版的大众途昂,比奥迪Q7还“膨胀”。
第四代EA888 2.0T:纯英文的发动机企业,进口实锤
在动力方面,奥迪Q6搭载了一台EA888 2.0T发动机,最大功率195kW,这个数据比现款EA888 2.0T高功率(162kW)可猛多了,和保时捷Macan 2.0T数据一样,后面的“AUDI HUNGARIA Zrt”生产标识基本可以实锤这是一台整机进口的第四代EA888,只不过是横置布局。
●北京奔驰C级PHEV
▲核心卖点:搭载2.0T发动机和P2电机,德系插混代表案例。
新一大奔驰C级已经在去年底上市,此次申报的是该系列的插电式混动版,并且是以2.0T发动机为基础的高性能版,命名为C 350 eL,上绿牌,支持外接电源充电,预计价格也会更贵。值得注意的是,因为大容量电池组和电驱系统的存在,该车整备质量达到了2130kg,相比搭载1.5T发动机的奔驰C级纯燃油版(1800kg)要重得多。
奔驰M254 2.0T发动机
虽然同样是绿牌插混车,但这台奔驰C 350 eL和取消了机械变速器的丰田THS、本田i-MMD还是有本质差异的。奔驰C级使用的前纵置平台,保留了纵置变速器,只在9AT的前端加装了一台P2布局的盘式电机,取代液力变矩器进行机电耦合和功率分流,虽然也支持纯电、混动、能量回收等多种模式,但这种欧系混动架构在燃油经济性上相比日系混动架构(双电机、无变速器)没有优势,特别是在全程当燃油车开的场景下。
●一汽丰田Granvia
▲核心卖点:搭载第四代THS混动,一汽丰田版的赛那双擎。
广汽丰田赛那双擎已经上市,全系THS混动,指导价30.98-40.58万元,而这台一汽丰田Granvia则是赛那的姊妹版,同样源自海外版Sienna塞纳,一汽丰田为其配备了更运动的外观套件,最具代表性的就是黑色网状前格栅设计。遗憾的是,这台Granvia似乎也有减配嫌疑,标配为17英寸轮毂,车顶行李架、金属侧裙包围等等都是选装,实在有点对不起其定位和价格。
动力方面,一汽丰田Granvia也“照搬”赛那的油电混动系统,包括一台2.5L自吸发动机、THS双电机模块、以及油电混动专用的镍氢电池组。申报信息显示,该车综合工况油耗5.89L/100km(17英寸轮毂)。
●比亚迪护卫舰07
▲核心卖点:海洋网的比亚迪唐,搭载DM-i超级混动。
护卫舰07是比亚迪海洋网的首款SUV车型,虽说是唐DM-i的换壳,但外观样式显然和BYD王朝系列还是有明显区分的,例如隐藏式门把手就是“前辈”没有的待遇。尺寸方面,新车“三围”分别为4820/1920/1750mm,轴距为2820mm,长度和宽度相比唐DM-i略有缩水,但轴距完全一样,主打五座布局,空间体验值得期待。
动力方面,护卫舰07“照搬”了唐DM-i的超级混动系统,包括1.5T发动机、EHS145双电机模块、磷酸铁锂刀片电池,高配还额外加装了P4电桥,支持电四驱。值得一提的是,新款唐DM-i、汉DM-i(新增)也将在近期推出,比亚迪似乎已经准备在品牌全系车型上应用这套混动技术。
●比亚迪海豹
▲核心卖点:e平台3.0平台的高端纯电汽车,主打年轻运动。
海豹是继海豚之后,比亚迪海洋网的第二款纯电汽车,该车源自e平台3.0平台,有着纯正的电驱血统(非油改电),而且定位高于海豚。尺寸方面,新车长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距2920mm,整体呈现出四门轿跑的外观样式,包括封闭式前脸、隐藏式门把手、运动下包围等元素均有体现,轮圈最大尺寸达到19英寸,战斗感拉满。
单电机后驱低功率
单电机后驱高功率
双电机四驱高性能
和主打家用的海豚不同,这台海豹更强调运动属性,因而低配采用后置电机驱动,最大功率230kW,而高配加装了前桥电机,可额外提供160kW的功率输出,0-100km/h加速时间也被压缩到了3.8秒。电池依旧是我们熟悉的磷酸铁锂刀片电池,目前暂不清楚续航里程,相信达到500km还是比较轻松的。
●上汽荣威RX5
▲核心卖点:RX5迎来换代版本,设计革新,尺寸“膨胀”。
这台车是现款荣威RX5(PLUS)的换代版本,其实车将在今年4月北京车展亮相,预计上半年正式和消费者见面。从申报图来看,迭代后的RX5外观样式要比现款更为激进,网状前格栅呈开放式设计,两侧大灯组也更凌厉,车身线条也更偏轿跑SUV的风格。
尺寸空间全面增大
尺寸方面,新车长宽高分别为4655/1890/1655(1664)mm,轴距为2765mm,尺寸数据相比现款有全面提升。此外,包括隐藏式门把手、贯穿式尾灯等时髦元素也有体现。动力方面,新车搭载的是型号为15FDE的1.5T发动机,最大功率为138kW,数据也比现役15C4E型1.5T发动机(133kW)更高,搭配7DCT,其动力体验也值得期待。
●长安UNI-V 2.0T
▲核心卖点:换装蓝鲸2.0T,将运动落实到“油门”上。
长安UNI-V是品牌准备推出的A级运动轿车,但即将上市的版本全系搭载蓝鲸NE 1.5T发动机,最大功率138kW,虽然数据也足够好看,但相比领克03+、高尔夫GTI等正统运动轿车还差点意思。此次申报的是UNI-V的性能版,在全新蓝鲸2.0T发动机的加持下,其最大功率达到了171kW(233Ps),最大扭矩390Nm,与之匹配的也可能是现款UNI-K、CS75PLUS同款的爱信8AT变速器。
搭载蓝鲸2.0T发动机
而从整车外观来看,新车整体造型和1.5T版本并无太大差异,无边界前格栅、黑色下包围、贯穿式尾灯等等元素均有体现,高配的19英寸轮毂、电动尾翼、双边四出排气也相当霸气。鉴于动力性能的升级,长安UNI-V 2.0T的价格预计也达到15万以上,或许比新思域1.5T高功率贵一些,但大概率不会超过领克03+。
●一汽红旗H5
▲核心卖点:设计朝红旗H9靠拢,新增油电混动版。
红旗H5也将在近期推出换代车型,其最显著的特征就是更换了品牌最新的家族式外观设计,特别是直瀑式前格栅和流水LED大灯的组合,不禁让人联想到网红神车——红旗H9。在尺寸方面,迭代后的H5长宽高为4988/1875/1470mm,轴距为2920mm,这个数据稳稳超过现役的帕萨特、凯美瑞等合资B级车,完全达到德系ABB“34C”加长版的标准。
1.5T混动版
1.5T燃油版
2.0T燃油版
动力方面,新车将提供1.5T发动机、2.0T发动机、1.5T HEV油电混动共三种动力可选,发动机的最大功率分别为124kW、165kW以及124kW。其中,混动版的电机可提供额外动力输出,燃油经济性也更好,这也是一汽红旗首次推出蓝牌混动车。
●上汽通用五菱凯捷HEV
▲核心卖点:2.0L发动机+电驱系统,五菱首款蓝牌混动车。
和上面的红旗H5一样,银标五菱凯捷HEV混动车也首次现身工信部新产品共识目录,新车整体样式和现款凯捷没有明显差异,尾部的“HEV”标识暴露了其身份。而相比于同样定位家用MPV的比亚迪宋MAX DM-i,这台车最大的特点就是上蓝牌,没有大容量电池,不支持外接电源充电。
以2.0L发动机为基础的蓝牌混动系统
在这台凯捷HEV上,上汽通用五菱为其配备了一台LJM20A 2.0L直列四缸自吸发动机,最大功率100kW,虽然暂不清楚具体的混动技术方案,但相信敢用蓝牌混动,其综合油耗应该也在5-6L/100km。
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