2021年,在上海车展上,奔驰的新一代长车湾C级(国产)正式与大家见面。

对于全新一代奔驰C级,除了传统的奔驰大标引人注目以外,超大的车身以及越级的内饰表现,也会是全新奔驰C级的大卖点,而今天疆哥就带大家看看,全新一代长轴距奔驰C级,摸透国人的全新奔驰C级,从32万跌成25.2万,奥迪A4L肝火飙升

外观设计听到最多的就是“小S”,从前后灯组的设计到车身线条的雕刻,都让这台C级看上去像极了全新的S级。包括新C级也同样提供有非常商务感的立标车型,当然也仅仅只有一款,除此之外都是我这次开的运动款设计。

侧面来看,简直与大哥奔驰S级如出一辙,修长低矮的车身呈现出了不错的低趴效果,侧裙处同时还设计有锋利向上扬的线条,配合上17英寸的五辐式轮毂,运动效果衬托的很强。而车身尺寸方面,长宽高分别为4882mm/1820mm/1456mm,轴距为2954mm,作为一款中级轿车,能拥有将近3米的轴距已经很可观了。

尾灯设计与E级、S级的整体框架相似,但并不雷同,简单来说奔驰S级内部是由像素点构成,看上去特别深邃,好像无底洞,E级更像锋利的鳞片层层叠加,而C级最激进,好像剑拔弩张的长矛。学会这几个灯的特点,晚上跟车的时候可以用得上。

尺寸方面,全新一代C级将不再提供标轴车型可选,全系均为加长版本,并且车身数据相比老款C级有着全方位的提升,不过对比同样加长的宝马3系,全新C级也仅在车身长度上有一定优势。如此看来,奔驰和宝马的“加长战”,用“激烈”来形容恐怕都不够了!

相比上一代车型搭载的M264 1.5升涡轮增压发动机+BSG电机的解决方案,W206的全新一代C级采用了M254 1.5升涡轮增压发动机+ISG电机的全新动力总成。M254发动机采用直列四缸布局,可以看作是M264发动机的继任者,二者的核心区别在于M254发动机实现了全面混动化,在效率以及静谧性上都有显著提升。

相关推荐