3月3日,长安汽车新型家用MPV凌轩在重庆正式亮相。

作为长安乘用车旗下的首款MPV车型,凌轩的推出也算是长安汽车开启了全新的产品谱系。据悉,凌轩将于今年6月正式上市。

日本设计中心打造的“匠心”车型

▲长安日本设计中心副总理邓鑫

凌轩出自于长安汽车的日本设计中心,在现场,长安日本设计中心副总理邓鑫说的最多的两个字便是:匠心。邓鑫表示,凌轩在设计之初的每一张面、每一条线乃至每一个零部件,都经过了设计师上千次的推敲才得以定型。充分显示了长安对于品质的追求。

▲长安汽车日本设计中心凌轩主创设计师苍安秀讲解设计理念

凌轩的整体设计采用了较为稳重的设计风格,三幅镀铬机翼型前进气格栅,搭配眼型大灯和回字型雾灯,更符合当下年轻市场消费者的审美视觉。凌轩车身长宽高分别为4730/1795/1730mm,轴距2760mm,在整体车身尺寸超过竞品车型宝骏730的同时,也为整车提供了更舒适的乘坐空间。

内饰方面,长安凌轩的整体内饰造型采用家族式设计风格,黑、棕的双色内饰搭配非常大气。配置方面,凌轩配备了长安全新in Call3.0+4G T-box智能车载互联系统、一键启动/无钥匙进入、ESP车身稳定系统、右侧盲区可视系统以及变道辅助等功能。

座椅布置为2+2+3的形式,并且为二、三排乘客设置了空调出风口,充分照顾后排乘客的乘坐舒适性。

动力方面,凌轩将提供1.6L和1.5T两种动力可选,其中1.6L车型将搭载型号为JL478QEA的1.6L自然吸气发动机,最大功率为92kW,最大扭矩为160Nm,传动方面将匹配5速手动变速箱。1.5T车型的最大功率为110kW,峰值扭矩230Nm,传动方面则有6速手动变速箱和6速手自一体变速箱可选,此外,凌轩还配备了STT智能发动机启停功能,以进一步提升燃油经济性。

长安汽车副总裁李伟在现场表示:“对于长安汽车而言,凌轩这款全新中型家用MPV力作不仅开启了长安汽车全新的产品谱系,同时也肩负着中国汽车品牌中型MPV整体市场向上突破和重塑市场格局的重要使命。”

解决“痛点”从MPV开始

在2016年,长安汽车自主品牌累计销量达到了172万辆,同比增长11.7%。今年1月又以19.1万辆的业绩成为当月自主品牌的月销冠军。不过,在上述那些看起来不错的成绩背后,长安汽车也存在着新产品推出缓慢,不能直达消费者“痛点”的隐患。那么,MPV车型凌轩的推出能否帮助长安汽车解决这一问题呢?

在汽车头条APP看来,发展MPV车型或许是一个通往成功的捷径。首先,在经历了去年18.38%的高增长后,国内MPV市场在今年1月共计销售20.62万辆新车,环比下降24.14%,同比下降21.13%。不过随着目前SUV细分市场的竞争日益激烈,国内消费者对宜商宜家的MPV车型需求仍在扩大,各大车企自然也不愿放弃这一“蓝海”市场。

长安汽车在MPV市场也早有布局。在去年经历了“商转乘”的过度后,长安欧尚品牌的两款主力MPV车型欧尚和欧诺已经在市场中站稳了脚跟,相加超过26万辆的业绩也为长安的销量贡献了一份重要力量。从积极的角度来看,此次乘用车方面的首款MPV车型凌轩亮相后,或将为长安汽车在MPV领域进一步扩大市场份额。

不过,从站在相反的角度上来说,待今年6月凌轩正式上市后,是否会抢占欧尚和欧诺的销量,造成“左右手互搏”的尴尬局面也是值得令人担心的问题。届时,如何平衡好自家产品间的关系,以及能否给消费者一个认可的定价,都是摆在长安汽车面前的问题。而这些问题是否得到解决也将直接关系到消费者对于产品的“痛点”,并影响长安汽车未来的销量走势。

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