6月25日,在重庆车展上,长安福特福克斯宣布正式上市,新车导购价为11.98-14.58万韩元
指导价11.98万是三厢入门版本(自动竞擎版),这款配置标配了电动天窗、LED大灯、8英寸多媒体4G屏、8英寸液晶仪表,6气囊等配置,对于配置不在意的消费者可以选择,但它有一个致命的硬伤,它的后悬架是扭力梁,对于追求运动的消费者来讲,这个配置并不值得选择,也同时失去了福克斯的精髓。
指导价12.98万的为自动竞速版,两厢版本也是从这款配置开始起步,相比三厢入门版,它多了倒车影像、电子手刹、无钥匙启动/进入、皮质座椅、12.3英寸大屏(导航、语音识别)、氛围灯、后视镜电动折叠/加热、自动空调等配置,虽然配置称不上非常高,但可以说是够用的级别,手刹升级为电子手刹,悬架也升级为四轮独立悬架。
指导价14.38万的ST-line则是福克斯车迷专属配置,配置方面多了主动安全配置、定速巡航、全景天窗、皮/织混搭运动风格座椅、主驾电动座椅、副驾驶高低可调、自适应远近光等配置,除了这些常规版配置之外,ST line车型还有专属的运动外观、235/40 R18的 米其林PS4轮胎、换挡拨片,视觉效果更出色。
当你以为这些就足够了,其实ST line(包括自动S版本)版本在底子里也有改变,它的底盘进行了专属化的运动调教,底盘的高度降低了10mm,弹簧、减震器、稳定杆都进行了专属定制,比如前弹簧高度降低了24mm,后弹簧降低了29mm,可以提升弹簧的刚性,减少弯道里的侧倾。
像前后减震器也进行了特殊调教,阻尼更精修,并且回弹速度更快, 让整个轮胎的贴地性更好。前防倾杆的直径增加了0.8mm,后防倾杆的直径增加了0.5mm,整个防倾杆的刚性得到加强,让整车侧向支撑性更强。
当然顶配还有一款14.58万元自动S版,相比ST line版本 座椅更换为翻毛皮座椅,能给身体更好的摩擦力,保证了在激烈驾驶时屁股与座椅的贴合性。
动力方面,新车搭载了1.5T四缸发动机,最大功率130kW/177Ps,峰值扭矩243N·m,另外这台发动机还可以调动超增压模式,在短时间内将扭矩提升到270N·m,匹配6AT变速箱,虽然变速箱档位减为6速,但零百加速为7.9S,相比上一代车型进步明显。
写在最后
在紧凑级市场,大部分运动车型都只看重于零百加速,要么就是更炫酷的外观,没有一款车型像福克斯这般可以从机械素质上下功夫,这一点福克斯比较让人佩服,而且整体的零百加速性能相比老款有了1秒以上的进步,期待后续福克斯在赛道上的真实表现。至于价格方面,以老款福克斯的表现来看,新款福克斯的这个定价还算比较合理,但还是有着小幅度的降价的可能。
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