【大众蔚领后备箱】价格亲民的跨界旅行车 解读大众C-TREK蔚领

“瓦罐”在我们国内是一种情感茶(昂贵的茶)。旅行车在国内价格比较高，从实用性和消费者接受程度来看，没有SUV车型，因此旅行车成为大众的情感差异。那么，跨境旅行车是什么呢？你可以看看这辆大众C-TREK。今天，编辑将以2020年1.5L自动时尚型大众C-TREK为例，给大家展示这辆跨界旅行车。

配图为2020款 1.5L 自动时尚型 大众C-TREK蔚领

既然是跨界还旅行，外观上就得凸显出这两个词，车身采用了较多的黑色塑料饰件包覆，车体的离地间隙也有所提高，看起来更具野性一些，这就是跨界，而旅行呢，就是采用了较大的C柱三角窗，看起来比普通两厢轿车的“屁股”更大一些。

配图为2020款 1.5L 自动时尚型 大众C-TREK蔚领

如果你了解过旅行车，你就会知道旅行车氛围几个派别，一种是大众奥迪的那种车尾是平直线条的车尾，另一种则是奔驰猎装样式的车尾，整体呈曲线下滑态势，2020款 1.5L 自动时尚型 大众C-TREK蔚领就是前者的车尾硬线条的处理方式，C柱三角窗比较大，并且一条腰线直直的从车头贯穿到车尾，车尾看起来比较刚硬一些。

配图为2020款 1.5L 自动时尚型 大众C-TREK蔚领

从尾部来看，它的离地间隙真的比较高，这也就说明相比于普通轿车，这台车的通过性会更好一些，这个时候就看您的需求，如果经常走一些烂路，这就是优点，但是如果想要有一些“姿态”的话，还是需要降低一些，现在将蔚领降低的案例比比皆是，效果也很不错。

为什么说大众的车型老少皆宜，就是因为这种一板一眼的内饰设计，年轻人可以喜欢规规矩矩，但上了岁数的人肯定不喜欢花里胡哨，所以大众就覆盖了基本所有年龄段的消费者，这台2020款 1.5L 自动时尚型 大众C-TREK蔚领就是这种朴实无华的风格，一条银色饰板贯穿整个中控台，出风口也是规规矩矩的长方形，设计上几年之内都不过时。

配图为2020款 1.5L 自动时尚型 大众C-TREK蔚领

配置上，目前在售有两款车型，高配车型配备了6.5英寸中控屏幕，并且带有Carplay与Carlife，低配车型则是一个半导体，但是现在后市场已经非常成熟，换个屏幕加个倒车影像与导航也不到2000元，安全配置方面ABS/EBD/ESP等等都是标配，只不过高配车型还配备了侧气帘，如果要是标配就好了。

配图为2020款 1.5L 自动时尚型 大众C-TREK蔚领

大众的座椅都是一个调性，以新志侃新车的标准来界定的话，1级最硬5级最软，这台2020款 1.5L 自动时尚型 大众C-TREK蔚领的前后排座椅都是3级水平，不软不硬，对身体有一定的支撑，并且腰部两侧的支撑比较充足，能够完全托住160斤的体验者。

配图为2020款 1.5L 自动时尚型 大众C-TREK蔚领

后排空间方面不用担心，在紧凑型轿车中属于中上等的水平，头部空间也比较充裕，后排地板有很高的隆起，平时后排还是做两个人比较合适，而配置上，后排没有空调出风口与充电接口，这要是一家三口旅行，还是会抢充电接口。

配图为2020款 1.5L 自动时尚型 大众C-TREK蔚领

后备箱空间是这台车的亮点，后备箱内部比较规整，并且空间也比较大，后排座椅支持4/6比例放倒，靠背后部还有两个锚点，这种跨界旅行车的后备箱的高度方面有着先天优势，所以旅行绝对没有问题。

配图为2020款 1.5L 自动时尚型 大众C-TREK蔚领

大众的车型现在普遍都是假排气，这台2020款 1.5L 自动时尚型 大众C-TREK蔚领也是这样，采用了单边单出的隐藏式排气，后悬架采用了拖曳臂式非独立悬架，看在价格的份上，这也不是什么大事了。

配图为2020款 1.5L 自动时尚型 大众C-TREK蔚领

动力方面，2020款 1.5L 自动时尚型 大众C-TREK蔚领搭载代号EA211的1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩为145牛·米，传动系统全系匹配6速手自一体变速箱，满足国VI排放标准。

配图为2020款 1.5L 自动时尚型 大众C-TREK蔚领

总结：

其实这台车的定位很明显，就是承接了不想买轿车，同时还觉得SUV车型有些贵的朋友，并且凭借着这个跨界旅行车的定位，让大家觉得这台车还有很强的调性，现在这台车的优惠力度也非常大，所以是一个高性价比的选择。