两个孩子的时代已经过去,三个孩子的时代已经到来。现在的生育政策是鼓励多生。当然,对于保姆来说,拥有载着全家外出的家电是很重要的。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

这几年我们可以看到MPV车型卖得那是一个风生水起,大众旗下最入门的MPV车型——途安也受到了不少关注。那么大众途安口碑怎么样?

在聊途安之前我想先和大家讲明白途安是一汽大众还是上海大众?途安其实是上汽大众旗下的车型,至于一汽大众的高尔夫嘉旅,则不被定义为MPV,所以途安自然也就成为了大众最入门的MPV了。

途安的气质其实没有其他MPV那样充满了“工具”味道,反而是带有一点休旅的气息。在外观上途安也和一般的MPV车型有所区别,整体看起来更像是一台紧凑型两厢车的加高版本。大众的套娃设计也应用到了途安身上,没太多令人惊艳的地方,但也找不到太大的缺点。

途安的空间表现确实值得一提,这次试驾的六座车型中排采用了独立座椅的形式,坐起来会更加舒服。同时中间的过道设计令进入第三排的乘客也轻松许多,这点我认为要比七座车型更加实用。其次,主副驾驶座椅背面还有可以折叠的小桌板,既实用也不占地方。

MPV车型的第三排空间表现也是至关重要的,途安第三排的腿部空间和头部空间都表现得很不错,只是坐垫设计得比较薄,乘坐起来舒适性比较一般。

动力方面,途安采用了大家耳熟能详的EA211 1.4T发动机,这台发动机能爆发出150匹马力,最大扭矩为250牛米。在实际体验中,这台1.4T发动机的爆发力要比2.0L发动机更好,特别在中低速时,途安有很不错的低扭表现。七速干式双离合顿挫感也没有想象中的那么明显,平顺性还是有保证的。

其实途安之外,同价位合资MPV除了别克GL6,能选择的并不多。反而在10-15万区间是国产MPV的主要发力点。像是五菱凯捷、传祺M6等车型都卖得比途安要好。这其实也证明了,途安虽然综合实力并不差,但消费者更愿意选择价格更低,车身更大的国产MPV车型。

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