【长安cs15行车电脑解析】全新长安CS15双大屏科技感足，后排空间够用

SUV在国内持续升温，很久以前产品就很丰富，其中一种类型很受年轻人欢迎，那就是小型SUV。

年轻人刚步入社会，手头资金不多，但出行却是硬需求，这样，作为人生第一款车，不太贵的小型SUV成了不少年轻人的选择。说到小型SUV，长安CS15对很多人来说印象深刻，它外表可爱，配置也很丰富。2016年4月那是它刚发布的时间，如今，它马上要换代了。

新车亮点：

1、 用上了长安最新的家族式设计语言；

2、 两块大屏为内饰营造出不错的科技感；

3、 后排空间提升，乘坐舒适度提高；

4、 采用1.5L发动机，匹配湿式双离合变速箱或5速手动变速箱。

外观：风格年轻车身宽度突出

全新CS15使用了长安的最新家族设计语言，上格栅尺寸很大，和下格栅连为一体，中间加入亮色横幅，拉宽车头的同时，提升了豪华感。两侧大灯和格栅连接，内部灯组复杂，仔细看能发现每个大灯里都有两个对勾型的LED日间行车灯。

从侧面看就能知道CS15是款尺寸不大的小型SUV了，新车长宽高分别为：4135/1740/1630毫米，轴距2520毫米，其中宽度在同级中很突出。这款高配车型的轮毂是17英寸的，配上这样的车身比例看着并不小气。

全新CS15的车尾同样设计的很精致，细节丰富，各处造型比例拿捏得都很到位。尾灯内的灯组也呈现对勾型，和头灯形成呼应。可能有些朋友也发现了，全新CS15的车标有些变化，之前是蓝底，现在变为了黑底，这个变化也会在未来的长安车上普及开。

内饰：用料不错有科技氛围

全新CS15的内饰也做了重新设计，和老款完全不同。新车内饰加入了中间的一根从左到右的横拉线条，小型SUV本身车内空间就小，这种设计可以增加视觉宽度。以黑色为主的内饰看起来会更加运动，中控台和座椅上辅以棕色，会提升些豪华感。

方向盘是最新样式，D字造型，高配带多功能按键，左边是定速巡航和音量，右边是行车电脑的信息切换。

全新CS15的车载系统也更新到了Incall3.0，三指飞屏、双屏互动、语音控制天窗、查导航、手机投屏、3种驾驶主题都是支持的。

因为很多功能都可以在中控屏上操作，所以中控台上的按键被大大简化了，只有些常用的按键能看到。这台高配的空调依然是手动的，自动空调估计和全新CS15无缘了。

受成本限制，全新CS15依然没有采用电子手刹，传统的机械手刹性能更加稳定，就是太占空间。旁边有两个不大的杯架，后面的中央扶手箱空间也一般。

全新CS15配有全景天窗，尺寸达到了0.82平方米，很不错的天窗占比能带给乘坐者很不错的通透感，不知道未来是不是全系标配。

空间：日常使用足够

作为一台尺寸不大的小型SUV，全新CS15的乘坐空间比较让人满意。身高1米75的乘客坐在后排并不觉得特别挤，如果你就是城市代步或者到周末带上几个朋友到城市周边自驾，这样的空间已经能应付了。

但缺点是没有中央扶手，中间也没有头枕，如果追尾，坐在中间的人可能会有颈椎受伤的危险，关乎安全的配置我们需要关注，希望长安在正式上市的车型上对这方面有所改善。

后排有一个USB接口，值得表扬，中间地板有些隆起，但好在并不很影响乘坐。

全新CS15的后备箱空间让人满意，女朋友购物一次应该能够用。

动力及底盘：双离合变速箱是亮点

全新CS15搭载的是一台排量为1.5L的自然吸气发动机，最大功率78.5千瓦，最大扭矩145牛·米，缸体和缸盖都是铝合金材料，符合国6排放。与其匹配的变速箱为湿式双离合变速箱，或者5速手动变速箱。目前长安产品使用双离合变速箱的车型还比较少，一般是6AT，我本人也开过不少6AT的长安车，体验很不错，不知道双离合变速箱的长安车开起来如何，很期待。

全新CS15的悬架规格很容易想到，前麦弗逊独立式，后扭力梁非独立式，这个级别的车型使用这种组合实属正常，但好在长安一向有出众的底盘调教能力，我想全新CS15的悬架表现也会让大家满意。

编辑总结：

老CS15上市以来就受到不少年轻人的欢迎，如今全新CS15各方面表现更加均衡，尤其是内饰科技感有了很大提升，应该会很对年轻人口味。静态看起来，全新CS15是台让人很有购买欲望的车，那开起来如何，这个问题我想还是等到试驾时再给大家解答。全新CS15会在不久后正式上市，喜欢的朋友不妨多关注。