【大众汽车开箱视频】上汽大众ID.4 X开箱体验，以电动之名撬动年轻市场

浏览Nice好车2.5万辆2020-11-05

在动物世界里，大象可能不可怕，但大象跑得比狮子快是可怕的。(约翰f肯尼迪)。

特斯拉在电动车战线上的嘚瑟，让众多老牌车企都看不下去了，谁将打响电动化反攻的第一枪呢？大众站出来了！

为什么是大众？因为大众够狠，按集团的规划，到2030年整个车型阵容将实现电动化。大众不安于在广阔的草原上安逸啃草，这头汽车界的巨兽要跑起来，抢占电动化的风口。喊了这么多年的特斯拉对手，这次来真的了。

11月4日， 上汽大众ID.4 X ( 参数 | 询价 ) 开箱接受预订，预订的后驱长续航版（NEDC续航555公里）车型，预售价25万内。闪耀的灯光，节奏鲜明的电子乐，满场都是科技感和鲜亮的颜色，和以往大众新车的发布会不同，ID.4 X亮相的舞台变得更年轻，更有激情。

“你好，年轻人”，作为大众在国内电动化征程先锋车型，ID.4 X决定换个玩法。

与主打原味的ID.4 CROZZ不同，ID.4 X更接地气，也更愿意和年轻人做朋友。它主打时尚潮流，不拘泥于传统的设计，可视为大众在电动化时代改变玩法的第一步。

提起设计，大众在国内消费者的印象中，就是那敦厚严谨，不苟言笑。然而ID.4 X在外观上来了个颠覆。它运用了更多灵动的线条、参数化的设计、更具表情化的符号，给一台冰冷的机器带来了温情，变得更加友好。

静静看着ID.4 X的前脸，它仿佛在和你微笑。IQ. Light光眸矩阵式大灯，简直就是一双会说话的眼睛，不单看起来水灵灵的，启动时灯组就会从底部向上旋转起来，如同张开双眼和你前打招呼。

面向未来，如何和年轻人对话？ID.4 X用一套以“光语律动”的设计找到了答案，而多种鲜艳的车身配色，也是它拥抱新时代的进化。

全新的驾驶体验，是大众改变玩法的第二步。以往的大众车型，以出色的人机工程而闻名，新时代的大众ID.4 X，如何发扬光大？

答案就是ID.4 X数字化的座舱设计。

ID.4 X的内饰和以往大众车型的布局变化较大，按官方的说法，是要打造一款潮流坐标产品。电子档把和液晶仪表盘连为一体，创意十足，播放暂停标识的刹车和电板，也是年轻人的喜爱的符号，搭配多种颜色的车内氛围灯和主题风格，呈现不同的驾驶感受。

中控已找不到任何的实体按钮，连车内照明灯都是触摸式的。AR-HUD增强现实抬头显示功能，将行车信就像极品飞车游戏画面般，把行车信息和路况投影给驾驶员，注意这不是游戏，你真的在开车！大众，你啥时候变得这么大胆？

我们来看看ID.4 X的硬核数据。

新车基于大众MEB电气平台打造，虽然官方称为紧凑级SUV，但轴距达到了2765mm，完全是一台中型SUV的标准了。其后排空间还是很有保证的，纯平的地板、软硬适中的座椅、包裹性不错的后排等，让ID.4 X具有不错的空间体验舒适度。

动力上，目前开放预订的版本ID.4 X为后驱车型，其中ID.4 X pro电机最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm，最大续航达到了555公里。

竟然是大厂出品，电池安自然足够严苛。ID.4 X采用大众标准的方形封装电池，使用高强度铝合金作为封装材料，重量轻、强度高。多层结构电池包，确保极端恶劣环境安全工作。

产品实力，ID.4 X足够硬核，但真要反攻特斯拉，大众还在充电布局上先人一步。

我们都知道，特斯拉能如此地席卷神州大地，和它遍布全国的强大超级充电网络密不可分，拥有更多资源的大众，自然也在充电网络上更加给力。

目前，大众的超级充电桩品牌CAMS（卡迈斯）已在北京、成都、深圳布局完毕，未来将覆盖全国。而在充电性能上，ID.4 X支持直流和交流充电，直流快充可在40分钟即充满80%的电量。

上汽大众ID.4 X开箱，

最后是售价，ID.4 X长续航版本车型预售价都将在25万元内，现在均可接受预定，预计明年初即可交付到消费者手上。现场的长续航版展车，无论配置还是车内做工，都足够豪华细腻，若这个版本车型上市售价再低一点，相信会有不小的惊喜。

【Nice车观】

大众一出手，就知有没有，从现场体验来看，ID.4 X代表了传统车企在电动车制造得最高水平。而从产品设计和营销手法上看，这台车代表了大众未来的年轻化方向，以电动之名撬动年轻人的市场，大众决定换个玩法。

其他车企是造一辆车，大众是要造新的格局，当然这样的底气来自于，大众有钱、有资源。ID4.X一旦量产上市，即可打造出数十款的车型，全面覆盖各细分市场，这是造车新势力无法比拟的，这也是大众改变玩法的魄力。跑起来的大众，真的很可怕。