现在铃木已经退出了中国市场,但铃木生产的小型汽车仍然受到很多人的喜爱。二手车市场上,奥托乌延等小型车也非常畅销。原因是新车价格不高,二手车性价比更高。
近日,铃木官方在海外公布了一组铃木奥拓Lapin LC特别版车型的官图,售价方面,新车的海外起售价为140.91万日元,折合人民币约为7.00-8.18万元。
奥拓Lapin LC特别版虽然是基于奥拓改造而来,但灵感则来源于上世纪60年代的铃木Fronte 360这一经典车型,整体外观与海外现款在售的奥拓有着不小的区别,特别版车型的外观曲线会更加平直方正,复古风就是这样营造出来的。
而且由于前脸进气格栅的缩小,也使得奥拓Lapin LC特别版还有几分微型电动车的味道,和国内的众多微型电动车像个表亲。值得一提的是,奥拓Lapin LC特别版车型并没有使用铃木的“S”车标,而是采用了新款车标。
奥拓Lapin LC特别版的车内风格,则莫名有一种梦回九十年代时的感觉。虽然内部基本上都采用了白色棕色双拼的双色设计,但座椅上是碎花格子状的的条纹,有一种把格子衬衫缝在了座椅上的画风,复古是挺复古的,精致感也十分不错。也许新车看上去尚可,但用久了会十分显旧。
虽然奥拓身材小巧,但这种小型车的设计理念一直都是物尽其用,空间利用率相当高,奥拓Lapin LC特别版也是如此。除了后排座椅可以提起翻折外,车内各处都有可以放置物品的小储物口、杯架和纸巾盒等,对于实际用车体验有着很好的提升,实际装载能力也要比想象中强很多,实用性出乎意料,这也是K-Car的设计理念。
车内空间不大的奥拓Lapin LC特别版倒也集成了不少的功能控制按键以及机械挡杆,布局紧凑,麻雀虽小但五脏俱全。
动力方面,奥拓Lapin LC特别版搭载660CC排量的三缸汽油发动机,最大功率47kW,最大马力63匹,传动系统匹配CVT无级变速箱。
因为日本国土面积不大,且轻型汽车养护成本更低,所以这种小排量的“轻型汽车”在日本遍地都是。而且为了应对日本部分地区的雪地工况,奥拓Lapin LC特别版还提供了四驱版本可选,660CC的三缸四驱车型,在国内可是想都不敢想。
虽然这种小型车车身小巧,自重轻,但是这种小排量发动机也别指望有着什么加速体感了。
日本最低配版本的奥拓的起售价也就是在94.3万日元左右,折合人民币约为4.7万元左右,而特别版车型的起售价则为140万日元左右,折合人民币约为7万元左右,加上一些配置的提升和特色来看确实不算贵,但是奥拓是主打经济实惠的车型,相信除了情怀玩家,一般消费者都不会为了特别版的配置多花那一部分钱。
奥拓Lapin LC特别版是没有什么机会在国内销售的,想要在国内拥有的话除了平行进口之外是没什么办法了。退一万步来说,即使能引进,国内能接受这0.66L排量的三缸发动机的消费者也寥寥无几,而且早些年铃木还未退出国内市场的时候,销量也不算好。
K car车型并不算适合我国消费者的喜欢,且国内合适的替代品也有很多,特别是在新能源车型方面。所以,这个售价的奥拓Lapin LC特别版在国内并没什么竞争力可言。
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