【长安欧尚轮胎不一样】10.29万顶配，还有高颜值外观，欧尚X5能买？买哪一款？

长安近几年爆款频繁，主要线产品CS35、55、75 PLUS推出了引人注目的销量数据，轿车市场的一栋PLUS的表现也可以圈出来，但这些产品今天暂时搁置了。

接下来主要聊聊去年长安刚上市就成爆款，且连续月销破万的一匹"黑马"，来自长安子品牌欧尚旗下的紧凑型SUV——欧尚X5。10.29万给顶配、蓝鲸1.5T，不过最吸睛的还是其激进前卫的外观，话不多说，来看看这款车水平到底如何？要买的话哪一款的性价比最高？最适合购入？

欧尚X5全系提供了两种动力，1.6L自然吸气版本共有5款车型，分别是手动精英、豪华型，CVT豪华、尊贵、旗舰型，其指导价在6.99-9.39万之间，1.5T涡轮增压版本有4款车型，分别是精英、豪华、尊贵、旗舰型，价格区间在8.19-10.29万。

欧尚X5在配色上全系提供了5种方案，分别是浩宇蓝、星际灰、锋芒白、耀动红、澎湃蓝。

欧尚X5所有车型在外观上保持着相同的设计手法，我想很多人和笔者一样，只需要看一眼X5的前脸就足以留下深刻的印象。这直瀑式镀铬饰条和高亮暗色饰条组成的进气格栅，加上开口偌大的中网设计，让人一不小心就掉进了那种凶狠、攻击性十足的观赏氛围里面，此外，狭长的日间行车灯，整体造型十分犀利，分体式灯组是近两年的流行元素。机舱盖上方的肌肉线条在时刻彰显着车身的力量感，下包围和两侧的大灯区域，都采用了清晰有力的线条来勾勒轮廓。

前大灯部分欧尚X5采用了分体式设计，上方为日间行车灯和转向大灯，下方则为前大灯。灯光配置上全系精英、豪华型配备的是卤素大灯，尊贵、旗舰型则为LED大灯，1.5T精英型没有配备日间行车灯和自动大灯，另外8款车型都有给到，最后全系大灯均支持高度调节和延时关闭功能。

再来看看侧面，低趴的造型和长车头，给侧面营造出了一种蓄势待发的冲劲，前大灯和尾灯向中间延伸的腰线逐渐消失，既丰富了侧面的视觉元素，又没有破坏其整体感，车门下方的大面积内陷将欧尚X5的力量感再一次体现了出来。全系的车型的长宽高均为4490mm*1860mm*1580mm，2710mm的轴距是标准的紧凑型身材。

欧尚X5全系采用了三种造型的多辐式轮毂，其中1.6L车型除了旗舰型使用的18英寸轮毂外，其他车型的轮毂尺寸均为17英寸。而1.5T车型的旗舰型使用的是19英寸轮毂，另外3款车型则为18英寸。

轮胎方面欧尚X5采用了两个品牌的轮胎，分别是朝阳的SU318a H/T系列，以及玲珑的GREEN-MAX 4×4 HP系列。1.6L车型除了旗舰型的轮胎规格为225/50 R18外，其他车型的轮胎规格均为215/60 R17，最后，1.5T旗舰型的轮胎规格为225/45 R19，另外3款车型的轮胎规格均为225/50 R18。

外观的最后来看看X5的尾部，最吸睛的依然在尾灯上面，其整体造型与日间行车灯一样，狭长且犀利，底部的双边排气孔只是单纯的起装饰作用，真正的排气系统在下方。你在欧尚X5的整个车身上面都能看到那种低趴、运动、年轻，或者是时尚的元素，我个人认为欧尚X5最吸睛的地方依然是前脸部分，"流光美学"的设计语言，在前脸部分体现的淋漓尽致。

内饰

聊完外观接着来说说内饰，1.6L车型与1.5T车型采用了两种不同的挡杆设计，因此在扶手台位置，两种动力车型的内饰差别较大。欧尚X5的车内依旧还是浓浓的长安风格，红色内饰的运动气息相对来说更加浓郁，视觉观感上也没有那么单一。用料方面，中控台上方欧尚X5采用软性材质覆盖，下方为硬质塑料，门板处和扶手台附近，同样使用大面积的皮革缝线设计和软性材质包裹，在触感和质感上欧尚X5的内饰还是有不少可圈可点之处。

内部配置

1.6L车型的手动精英与CVT豪华型，使用的是塑料材质方向盘，其他车型均为皮质材质，1.5T精英型的方向盘为塑料材质，另外3款则为皮质。此外，全系精英型和豪华型，均采用3.5英寸的单色仪表盘+机械仪表盘组合，尊贵型和旗舰型均搭载7英寸彩色仪表盘，1.5T顶配的旗舰型可以选装10.25英寸彩色仪表盘。

中控大屏部分，1.6L车型的手动精英型、CVT豪华型，搭载的是一块8英寸的中控大屏，另外3款车型均为10.25英寸，1.5T车型只有精英型配备的是8英寸中控屏，其他车型的中控屏尺寸均为10.25英寸。日常实用性比较高的一些车机功能，全系的精英型和豪华型都没有给到，譬如GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网功能等等，尊贵型和豪华型都有配备。

被动安全方面，全系精英型和豪华型只配备了前排2个安全气囊，尊贵型和旗舰型多出了前排2个侧安全气囊，车内一共给到4个，最后，全系标配了胎压报警系统。

主动安全方面只有旗舰型配备了车道偏离预警系统，1.5T顶配旗舰型还可以选装主动刹车，除此之外其他车型均只给到了基本的ESP、EBA等初级安全配置，疲劳驾驶提示为全系的标配功能。

辅助操控

辅助操控方面，全系标配后驻车雷达，豪华型和尊贵型在此之上多出了定速巡航和倒车影像，旗舰型多出360度全景影像和定速巡航功能，1.5T的顶配车型还可以选装全速自适应巡航功能。

亮点配置

OneS智能生态系统：对比2.0版本，3.0在响应速度和功能方面提升幅度巨大，整体操作流畅度很高，语音识别控制系统基本可以做到"手起刀落"，从系统接受语音指令到执行，中间延迟能控制在毫秒以内。

千里眼顺风耳：车主可以在手机上下载欧尚Style与车辆实现远程连接，实时查看到车辆周围的信息，顺风耳则是远距离接收用户发出的指令，可以提前开启空调、启动发动机等等。

智能选装包（1.5T顶配专属）：FaceID2.0人脸识别系统，车主只需要提前录入自己的脸部信息，就能实现刷脸开门以及启动车辆。手势识别，可通过特定手势向系统传递相关信息，以此来切换到激情四射的赛道驾驶模式。此外还有一众选装项目，比如10.25英寸的液晶仪表盘、主驾驶座记忆功能、疲劳监测系统、主驾驶座6向电动调节等等。

外部配置上1.6L精英、CVT豪华型，均没有配备天窗功能，手动豪华与CVT尊贵型配备单天窗，旗舰型则给到可开启全景天窗。1.5T精英型没有配备天窗功能，豪华型给到单天窗，尊贵、旗舰型为可开启全景天窗。

扬声器上全系精英和豪华型均配备4扬声器，尊贵、旗舰型则为6个。

空调部分，1.6L的手动精英、豪华型，配备的是手动空调，其他车型均为自动空调，1.5T精英型为手动空调，另外3车型则给到自动空调。

座椅空间

座椅材质上1.6L手动精英、CVT豪华型，均使用织物材质包裹，其他车型则采用皮织混搭材质，1.5T精英型使用织物材质座椅，另外3款车型的座椅材质均为皮织混搭。配置方面全系只有旗舰型支持主驾驶位电动调节，1.5T顶配旗舰型还可以选装主驾驶位座椅记忆功能。

全系车型的后排均给到了一个USB接口，除此之外没有再给到其他的配置。实测空间上身高180cm的乘客在前排能获得一拳整的头部余量，来到后排还剩余四指，腿部空间正好两拳。欧尚X5的实测空间在紧凑型SUV领域，绝对数上游水准，即使放在同级别中也是表现优异的那一类。

动力

动力方面先来聊聊1.6L车型，1.6L自然吸气发动机其最大功率128马力，峰值扭矩161牛米，工信部百公里油耗手动挡车型为6L，自动挡车型为6.3L。128匹马力就已经决定了1.6L车型的定位，这种动力无法给到你澎湃的驾驶感受，其主打的人群也只是代步或者家用，因此选择了1.6L的车型，你只能以比较佛系的驾驶心态来对待这辆车。

1.5T车型是本次动力板块的焦点，蓝鲸NE系列，其最大功率180马力，峰值扭矩300牛米，实测零百加速8.66秒，工信部给出的百公里油耗为6.2L。欧尚X5初期上市时，最大的卖点就是蓝鲸NE系列的1.5T发动机，180匹马力、300牛米扭矩，加上车身不超过1.3吨的整备质量，踩下油门踏板的一刹那，充沛的动力响应，瞬间就能唤起你的激烈驾驶欲望。

1.6L自然吸气发动机匹配了五挡手动和CVT两种变速箱。手动变速箱不用多说，CVT变速箱与1.6L发动机配合的不错，大多时间段里变速箱都保持着兢兢业业的工作态度，驾驶员在行车途中，很难感受到明显的换挡顿挫感或闯动感。

与1.5T发动机匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱，这台双离合的日常参与度并没有很高，但在平顺性和抖动控制上表现得很出色，尤其是在1挡和2挡之间来回切换，或低速跟车的状态下，都不会出现恼人的顿挫感。此外换挡时的积极性和时机控制也值得称赞。

欧尚X5全系车型均采用，前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架组合，底盘和悬架的调校风格都比较偏硬，没有往舒适的方向靠拢。日常驾驶时对于路面上一些细碎的振动，底盘能够吸收的很好，噪音抑制也做的不错。但在经过连续的坑洼路段，又或者是跨越减速带时，车内会出现比较明显的回跳，尤其是后排乘客的乘坐舒适度会打不少折扣。

>配置分析：

欧尚X5全系一共带来了9款车型，5款自然吸气、4款涡轮增压，如何选出一款最具性价比、最适合购入的车型，就变得尤为重要。笔者在经历了一番仔细的甄别筛选后，给出的推荐是：1.5T DCT尊贵型、1.6L CVT旗舰型

>>2021款欧尚X5 1.5T DCT尊贵型 9.59万（推荐指数：★★★★★）

首先从价格出发，1.5T尊贵型9.59万的指导价，不到十万出头，配置方面相对有有些拘谨，只给到了一些常用功能。但是按照正常的购车需求，燃油车最重要的始终还是三大件，不到十万能够买到蓝鲸的1.5T和一台7挡湿式双离合，配置上将就够用，就我个人而言，似乎没有什么不选择它的理由。因此笔者个人认为性价比较高，并且也是最适合购入的车型，1.5T尊贵型必须是欧尚X5所有版本中的首选。

>>2021款欧尚X5 1.6L CVT旗舰型 9.39万（推荐指数：★★★★☆）

1.6L CVT旗舰型，作为1.6L动力的顶配车型，在配置上自然是能给的都给到，360度全景影像、车道偏离预警、主驾驶座电动调节、行车记录仪等等。单从配置来看，1.6L CVT旗舰型确实更加丰富，但一旦结合到动力和变速箱，与1.5T尊贵型相比起来，高下立判，就像上面动力部分说到的一样，只能拿来做一辆佛系的代步车，什么充沛动力、激烈驾驶，就不用考虑了。最为关键的是，两者只有2000块的指导价差距，如果单纯的为了省这点钱，从而去选择1.6L CVT旗舰型多出来的几项配置，笔者始终会有一种得不偿失的感觉，当然具体怎么选择还是看你自身。

·全文总结：

看完全文后相信你对欧尚X5也有了更加深层次的了解，笔者也简单的陈列出了一些性价比较高的车型，这个时候再想选出一款自己最心仪的爱车，应该不会有太大的难度。现在回过头来看，其实欧尚X5在同级别或者同价位车型中，最具有竞争力的我个人认为还是在动力、外观、智能配置，这三个点上面，180匹马力还有高颜值外观，以及各种黑科技加持，关键顶配10.29万，上市后的销量也是月月破万。因此综合来看，如果十万预算，欧尚X5这车，必须出现在我的考虑范围内！