【奔驰glc后座椅尺寸】双料英雄 全新奔驰GLC对比导购

每天忙于工作的你，不想自力更生地放空自己吗？害怕复杂的道路情况无法应对，安全得不到保障吗？你想拥有既能考虑高端、待机、高端SUV模式的生活和工作吗？现在我们正迎来豪华品牌SUV的购买热潮，车型这么多，到底哪个性价比最高？不仅可以去郊外恣意妄为，还可以加倍给自己面子。

今天小编就为大家推荐一个拥有德国血统的双料英雄，来自于梅赛德斯－奔驰的全新奔驰GLC SUV。

推荐车型：2016款奔驰GLC级

官方售价：39.60-57.90万元

2015年豪华车品牌销量不同程度的出现了低谷，奔驰在华销量却逆势增长，连续31个月实现同比正增长，成为增速最快的豪华车品牌。其中SUV车型贡献了41%的份额，随着GLC的上市，这一数字还将有望增加。

全新奔驰GLC车型作为GLK的换代车型，在外观方面摒弃了以往GLK棱角分明的车身线条，而是采用了全新的家族式元素设计。全新奔驰GLC的车身更加圆润且更为动感，看来是吸取了不少奔驰C级的灵感，使得全新奔驰GLC更为年轻化的同时又增添了不少的科技感。全系标配LED照明系统，提供了更好的照明效果，已保证驾乘者的行车安全，其中GLC 300 4MATC车型装配的是更加先进的LED智能照明系统。

此次梅赛德斯－奔驰带来的全新GLC车型，可谓是中级豪华SUV车型中最具有竞争力的一款。在车身上面全系标配了全景式滑动天窗、自适应制动系统（ADAPTIVE BRAKE）、动态操控选择（DYNAMIC SELECT）控制器、自动泊车以及自动起停等高科技配置。其中全新奔驰GLC 260 4MATC 豪华型及以上车型，还装配了360度全景摄像头和盲点辅助系统，大大的提升了日常行车的安全性，也算得上是诸多新手朋友的福音。除此之外，全新奔驰GLC车型还搭载了碰撞预防辅助系统增强版（CPA PLUS），可以为驾乘者提供有效多重保护。当车辆在行驶中前方出现静止障碍或与前车距离过近时，系统将向驾驶员发出声音及视觉警告；如系统探测到碰撞风险时，自适应辅助系统将会协助驾驶员进行制动；如驾驶员仍未做出反应动作，系统将介入进行部分制动，降低当前行驶速度。做到最大程度的降低发生追尾事故的风险，并减轻事故后果。

在缔造尊贵与豪华的设计方面，可谓是梅赛德斯－奔驰的拿手好戏。全新奔驰GLC车型的内饰设计与奔驰C级十分相似，但对比老款的GLK车型，在设计以及用料方面全新奔驰GLC车型无疑是有了质的提升，并且给大家带来了足够的新鲜感。全系车型标配三幅多功能方向盘、中控液晶显示屏和梅赛德斯-奔驰智能互联(Mercedes-Benz CONNECT)系统等高科技配置，其中除奔驰GLC 300 4MATC豪华型装配8.4英寸高分辨率中控显示屏，其余车型均采用的是7英寸高分辨率中控显示屏。除此以外在奔驰GLC 300 4MATC豪华型身上还添加了3种预设的车内氛围照明系统和无钥匙启动舒适组件(KEYLESS-GO)等人性化的先进技术。

全新奔驰GLC车型除了拥有诸多的高科技配置，同时还拥有令人足够满意的空间表现，以及舒适的驾乘感受。全系车型选用皮质座椅，并配有8向电动调节座椅，无论是前排或是后排，全新奔驰GLC的座椅均表现出了不错的包裹性，即便是长时间的驾驶也不会产生过多的疲劳感。除入门级的奔驰GLC 200 4MATC车型，其余车型提供了前排座椅加热和电动后备箱功能，在最高配的奔驰GLC 4MATC 豪华车型身上还拥有前排座椅通风和定位互动服务功能。全新的奔驰GLC级车在同级别中的表现，可谓是处处都散发者“主角”的光辉。

动力方面，全新奔驰GLC车型搭载着同一款2.0升涡轮增压发动机，以及相同的9速自动变速箱(9G-TRONIC)。全新奔驰GLC共分为3种不同的发动机调校，其中GLC 200车型最大功率135kW，最大扭矩300Nm；GLC 260车型最大功率155kW，最大扭矩350Nm；GLC 300车型最大功率180kW，最大扭矩370Nm。另外在变速箱方面，相比老款车型奔驰GLK来说，9速的自动变速箱相比原来的7速手自一体变速箱，可以使车辆的驾驶变得更为平顺，同时也大大的提高了燃油经济性，该变速箱可以根据驾驶人员所选择的不同驾驶模式，及时带动发动机做出与之对应的反馈。

2016款奔驰GLC级

对比车型：2015款奥迪Q5

官方售价：35.85-57.17万元

面对来自全新奔驰GLC的发起的全面挑战，作为同级别竞品的奥迪Q5，此次将面对的是前所未有的压力。奥迪Q5在中型豪华SUV中一直带来的是均衡的性能表现，但是如今的全新奔驰GLC却打破了以往人们对奥迪Q5的印象。对于奥迪厂家来说，如今更优秀的营销手法和销售政策都不如投入到下一代奥迪Q5的研发之中。

奥迪Q5的身型同样采用圆润的设计，但是相比全新奔驰GLC车型来看则显得有一些中规中矩了，不像全新奔驰GLC那样充满科技感与时尚感。不过，奥迪标志性的大嘴式进气隔栅又展现出了奥迪Q5的霸气，似乎是在向周围的一切发出警告。奥迪Q5头灯与尾灯都设计的十分有神，在拥有了LED日间行车灯之后，使得车型的辨识度很高。2015款奥迪Q5标配了氙灯及日间行车灯，在夜间拥有不错的照明效果。

车身上所标出的“Quattro”字样表明了它拥有不可小觑的实力，“quattro”一直以来作为奥迪品牌宣传的核心，在性能方面有着出色的表现。2015款Q5全系采用“Quattro”四驱系统，并且标配了全景天窗，如此配置，你难道还只要停留在都市里面吗？快些带上家人去到郊外，欣赏夜空中那美丽的星河吧。

奥迪Q5的内饰设计相比其它同级别车型还是显得朴素了不少，中控台整体偏向于驾驶者的位置，在加上高配车型所采用的上乘木纹装饰板，为车内营造了一个十分豪华惬意的车内分为。行车电脑显示屏可以显示出日常驾驶所需的一切信息，真皮包裹的方向盘也提供了不错的手感，内饰方面虽说缺少了一些惊艳的地方，但奥迪Q5整体的做工以及用量方面还是相当考究的，通过点滴的细节展示出奥迪品牌长期秉承的造车理念。

奥迪Q5的尺寸虽然不敌全新奔驰GLC，但在车内的空间的表现上也算令人满意的，头部和腿部都有着一定的活动空间。但在相比之下，奥迪Q5后排的座椅舒适型则差了一些，人做在里面需要保持一个相对于直立的坐姿，如果是长时间乘坐的话，一定会对舒适型造成影响。奥迪Q5的后备箱容积为540L，一旦采用4/2/4放倒后排座椅后，后备箱容积为1567L属于同级别车型中的正常表现。奥迪Q5在空间方面整体表现不错，但相比较全新奔驰GLC却略显逊色。

2015款Q5搭载了全新的第3代EA888 2.0升涡轮增压发动机，并提供了2种不同的发动机调校，2015款奥迪Q5 35TFSI车型最大功率180Ps/4000-6000rpm，最大扭矩350Nm/1500-3900rpm，2015款奥迪Q5 40TFSI车型最大功率为225Ps/4300-6000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4200rpm，变速箱方面则是匹配一台来自ZF的8速手自一体变速箱。此套动力系统想必各位卡友也都比较了解了，其发动机与变速箱之间的匹配相当默契，驾驶感觉十分的顺畅，秉承了奥迪品牌一贯的驾驶风格。

2015款奥迪Q5

对比车型：2014款宝马X3

官方售价：47.90-75.00万元

作为德系汽车品牌“三家马车”之一的宝马，是唯一没有将中型豪华SUV投入国产的，所以宝马X3的售价则比竞品的价格高出了不少。但在未来这一细分市场的局势下，宝马X3如此的“任性”究竟行不行的通，我们还要看看这款宝马X3的表现。

宝马X3的外形设计十分符合国人的胃口，标志性的双肾式进气隔栅和“去过韩国”的天使眼搭配起来霸气十足，贯穿式的腰线勾勒出犀利的身型，使得整车看上去极附力量感。在加上宝马的X设计套装，宝马X3真是像极了一只蓄势而法的猛兽，给人已很强的视觉冲击。

从后面看上去，宝马X3依然是充满了力量感。背部线条棱角分明，一点也不拖沓，单边双出的排气设计给小编的感觉倒是有点怪怪的，既然尾部用了体现了大量的横向线条，为什么不采用双边双出的设计方案呢。除2014款 宝马X3 x Drive20i领先型以外，均装配了倒车影像功能，作为一个车身长达4652mm的SUV来讲，倒车影像的功能实属必要。

内饰方面，宝马X3秉承了宝马家族一贯的设计风格，营造了较强的运动氛围，使人们由外而内的可以感受到宝马X3运动的天赋。中控部分的布局十分简洁，即使是初次接触也可以很快的上手。宝马X3与奔驰GLC一样采用的是三幅多功能方向盘设计，但宝马在设计方面则显得太过于死板了，并且在手感方面小编还是更加倾心于奔驰的GLC。宝马X3搭载了第3代的iDrive系统，该系统具备手写功能，方便驾驶员完成一系列的操作。

拥有2810mm轴距的宝马X3，在空间方面有着令人满意的表现，同时真皮座椅也带来了较好的舒适型。不过相比较于奔驰的GLC车型，宝马X3在座椅的包裹性上则差了一些，对于这辆偏向于运动的SUV而言，真是有点儿可惜啦。后备箱容积则于奥迪Q5不相上下，容积为550L，宝马X3支持4/6分分割放倒，放倒后空间可提升为1600L。

宝马X3共由三种动力输出，其中2014款宝马X3 xDrive20i领先型和2014款宝马X3 xDrive20i X设计套装搭载一台普通版的2.0升涡轮增压发动机，最大功率184Ps/5000-6250rpm，最大扭矩270Nm/1250-4800rpm；2014款宝马X3 xDrive28i领先型和2014款宝马X3xDrive28i X设计套装搭载一台高功率版的2.0升涡轮增压发动机，最大功率245Ps/5000-6250rpm,最大扭矩350Nm/1250-4800rpm；2014款宝马X3 xDrive35i M运动性最大功率306Ps/5800-6000rpm,最大扭矩400Nm/1200-5000rpm。与其相匹配的是一台8挡手自一体变速箱。在动力方面宝马X3的表现是相当不错的，而对于路况的掌控也是宝马的强项，但这“任性”的进口价格，还是让不少的购车者望而却步。

编辑总结：

对于上述中对3款中型豪华SUV的分析，想必各位卡友更加明确了自己的需求。备受瞩目的广州车展还未退去余温，怀揣十八般武艺的全新奔驰GLC便即刻加入到中型豪华SUV车型竞争的浪潮中，虽然其中包含身经百战的奥迪Q5和带有进口桂冠的宝马X3，但全新奔驰GLC依然可以凭借自身卓越的性能、领先的配置、俊朗的车身造型，在这未来激烈竞争的市场中占得一片天地。

2014款宝马X3