【长安奔奔电动轿车】深度试驾奔奔E-Star，解码这是"买菜车"还是“生活家”？

我们散布在这座城市的深处，扣人心弦的人文、风景、生态。作为此次“汽车体验馆”，此次“电探城的爱好天性”评选的车型是市面上最畅销的“长安新能源本E”。

我们用一上午的时间，先是驶入到了一片济南特色湿地公园又闯入到了一片闹市聚集区，为大家捡拾沁人心脾的柳暗花明之后，也能领略奔奔E-Star带来的真实市井生活主张。

或许，很多人对微小型纯电动车的理解，就是日常通勤代步、接孩子、逛超市等等生活场景。再加上相对比较低的价格，无论是续航配置还是做工用料，自然也就没有太多要求了。但是，通过此次“电动寻城记之醉美泉城”试驾，才发现奔奔E-Star，并不是中规中矩没有故事的"买菜车"而是一步有着自我修养的“生活家”。

堵城济南的交通环境里，奔奔E-Star是朵个性的花儿

坦白说，作为奔奔E-Star的体验官，是要说一下对这款车的初印象的。第一眼望去，吸引我的就是他的“眼光”，勾人且有力，咧开的嘴角讨巧又俏皮。总感觉奔奔E-Star是有故事的同学，让我迫不及待打开车门，探个究竟。

去往湿地公园是要穿过闹市区的，期间的路况刚好和日常城市通勤的路况是相似的。所以，在试驾过程中，我们刻意选择了最拥堵的经十路，这条路上的车水马龙，证明这个城市是有生机有活力的。奔奔E-Star穿梭在车流中，像是一朵肆意绽放的花儿，一程风景，万种可能。

济南的堵是出了名的，在繁华的早高峰里，奔奔E-Star竟然能够凭借极强的动力输出和灵巧的身姿，游刃有余得在各种车型中抽离又挤入，这是让我们感觉很讶异的。而且，我真的认识到这款车的动力，是因为一脚油门下去，竟然超过了身边加塞的帕萨特（骄傲脸）。

尤其是奔奔E-Star领先同级的“悦联”智慧互联系统，轻松帮助我们通过手机随时查看车辆位置、电量信息，还可以用APP远程开启空调，上车之后可以立刻享受舒适;只需说出我们下一个目的地，车载导航将根据实时路况规划最优路线，提升出行效率。在出行途中，开关空调、调节音量等常用操作均可以通过语音完成，这些轻松愉悦的智能出行体验，完全就是在和年轻人对话，与时代共舞。

旅行出行品质的追求意境，奔奔E-Star都带来了

湿地公园的路况是比较复杂的，包括了非铺装路面、泥泞路面，甚至崎岖的山路。不到7万的微型小车，驾驶质感到底如何？这座公园里有青砖碎瓦的老屋，有绿藻飘摇的清泉，甚至有临泉人家在这里淘米濯衣……当然，这里也有朋克，有音乐，有派对，有茶舍……

在湿地公园的野生林地区，这里是济南最后的“处女地”，几乎没有被开发过，处处都是秋天婆娑的树枝和湿润的空气。奔奔E-Star在这里撒开了欢，尽情感受它的加速性能：0-50km/h实测加速仅需4.7s，那种酣畅淋漓的体验，仿佛驾驶的不是微型电动车，而是一匹脱缰的野马。

真得很过瘾，尤其在车与自然融合的地方，虽然没有燃油车的声浪，但是那种推背感还是让我感受到了一种磅礴的力量。奔奔E-Star搭载的电机峰值功率55kW，峰值扭矩170N·m，这个数据其实在微型纯电车里，占据非常可观的优势。

在湿地公园的米果乐园中，我们驾驶着奔奔E-Star融入到了年轻人最爱打卡的“手鼓”、“露营”、“说唱”、“茶舍”当中，这里有好玩的年轻族群和浪漫的小资态度。“不违和很融入”是我们对奔奔E-Star在这种氛围里的最好解读。这，或许就是奔奔E-Star的天然优势，适合旅行，适合恋爱，适合与年轻打成一片。

另外，停车对于奔奔E-Star来说，更是灵活不少。得益于长安新能源行业领先的电驱系统和高性能电池，奔奔E-Star拥有301km的超长NEDC续航里程，充电一次就能满足一周的通勤需求。所以，“电量”够不够用这个问题，开过之后这个心结真的可以纾解了，就算需要紧急用车，30%-80%直流快充最快仅需30分钟，可以自由地在城市中穿行。

日常购物买菜的用车场景，奔奔E-Star的肚量大

奔奔E-Star和生活最近的地方，可能就是去市场买菜购物了。临近中午，我驾驶着它来到小区人们最常光顾的地方——菜市场。购置完蔬菜、牛奶、饮料之后，塞满整个后备箱后，感觉这款车真的是“小身材有大肚量”。

4向座椅调节到最佳位置，后排座椅4/6比例放倒后，别说买菜，就算置办年货，这款车的空间也是绰绰有余的。说实话，奔奔E-Star的乘坐空间的确出乎意外，对于180cm身高的人来说，后排座椅却并不拥挤反而还有富余空间，这种“真5座”确实给了我更多挺他的理由。

编辑点评：通过深度场景试驾，奔奔E-Star，可以看作我们人生的第一辆车，也是家庭第二辆车的热门首选。此外，奔奔E-Star还推出了3年6万公里以内，可享4.4折保值无忧服务，无需担心二手车残值率问题。保值和超值的双重保障下，奔奔E-Star主张的生活态度So easy。