【大众越野车途观suv报价】21.39万起的途观X，掀背式尾门尽显轿跑姿态，能否兼顾舒适与运动

门/沸腾的量

随着汽车消费市场的人越来越年轻，各种轿车型也不断涌现，以年轻运动的姿态吸引了广大消费者的目光。

其中上汽大众旗下的途观X凭借着它激进的运动外观，以及不错的操控性能和动力表现，得到了不少车友的关注。接下来就进一步对这款定位于中型SUV的途观X进行分析，它的指导价为21.39-26.59万元。

外观方面

大众途观X的前脸造型显得较为常规，经典的家族式中网设计，拥有极高的辨识度。两侧的灯组造型较为犀利，灯腔内部采用了分体式设计，环绕的LED日行灯带将矩阵式大灯左右分割，在点亮之后具有不错的视觉效果。前保险杠采用了贯穿式设计，两侧刀锋样式的导流槽饰件，显得颇为霸气。并且前保险杠两侧以及前铲中央采用了镀铬饰条作为铺垫，给该车营造出较为不错的高级感。

来到车身侧面，大众途观X的采用了大溜背造型以及掀背尾门，使得该车的侧面呈现出一种轿跑SUV的视觉效果。该车的整车车身尺寸为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，轮毂采用了19英寸与20英寸两种不同大小的双色五辐式轮毂。

最后来到车身尾部，掀背式的尾门设计，营造出一种非常完美的弧度。尾灯采用了贯穿式设计，灯腔内部有多种造型个性的光源组合而成，点亮之后具有较为不错的视觉效果。在搭配上尾部末端上翘的扰流板，以及底部双边单出的排气布局，使得该车的尾部具有较强的运动感。

内饰方面

进入车内，大众途观X采用大量的软性材质，细节处的镀铬饰条以及钢琴烤漆面板，使得该车的内饰具有不错的高级感。再加上少量的碳纤维饰条设计，使得外观运动的途观X在车内也具有一定的运动细胞。三辐式的多功能皮质方向盘，采用真皮打孔缝线工艺，其握感充实，支持方向盘加热功能以及4向手动调节。位于方向盘前方的是10.3英寸的全液晶仪表，造型犀利的仪表盘呈现出较为不错的竞技感。12英寸的悬浮式中控大屏位于贯穿式出风口前侧，支持GPS导航系统、手机互联映射（CarPlay、CarLife）、车联网以及语音识别控制功能等，较为遗憾的是该车没有配备OTA升级系统。

大众途观X分别有仿皮和真皮两种不同材质包裹的座椅，其具有不错的包裹性和舒适性。支持主副驾驶12向电动调节，部分车型标配了座椅加热、通风以及主驾驶座椅记忆功能。后排座椅支持40:60比例放倒，配有中央扶手，作为一款中型SUV它的乘坐空间表现的较为出色。但是该车的后排地台隆起较高，在一定程度上影响到坐在后排中间乘客的乘坐舒适性。

动力方面

大众途观X全系搭载了2.0升排量的直列四缸涡轮增压发动机，并且根据不同车型分别采用了不同功率的2.0T发动机。这套动力总成的最大马力为220匹，最大扭矩可达350牛·米，与之匹配的是7湿式双离合变速箱，使得该车百公里加速为7.5秒。从数据上可以看出，对于一款偏向于轿跑SUV的车型，这套动力表现还是较为不错的。该变速箱的传动效率较高，在升降档时表现的积极，没有太过明显的迟滞感，从而带来较好的操控感。另外，在你深踩油门时可以感受到来自2.0T发动机带来的推背感。

底盘方面

大众途观X根据不同型号的车型，分别采用了前置前驱和前置四驱两种不同的驱动方式，其中前置四驱采用的是适时四驱的四驱类型。该四驱类型会根据路面情况自动调节成四轮驱动，在正常情况下处于两轮驱动。该车采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的悬架结构，该悬架的调校偏舒适性，在通过坑洼路段时能够很好地过滤行驶途中产生的颠簸，从而为车内乘客带来较为不错的舒适性。另外，再加上前置四驱的驱动方式以及SUV底盘较高的优势，在面对一些复杂路段时表现的较为出色。电动助力的转向类型则是车辆在高速状态下转向沉稳，低速状态下转向轻灵，保障车身稳定的同时为驾驶者带来不错的驾控体验。

结言

作为一款具有轿跑姿态的中型SUV，大众途观X在各方面表现的都较为不错。大溜背的造型设计，再加上酷黑运动风格套件的加入，使该车的外观显得颇为运动；进入车内，呈现出较为高级的视觉感受，并且具有不错的乘坐舒适性；该车的底盘以及动力表现也较为不错，再加上四驱系统，使得这款车的动力表现得到进一步提升。总的来说，张扬的运动外观更适合追求运动的年轻人群。