【长安cs75内部指标】写给23年前的一篇试驾 长安新CS75乌兰察布试驾报告

时隔许久感慨地写了一篇试驾，这是长安新CS75的试驾，在内蒙古草原上。

试驾回程的路上让我想起了23年前家里去提的第一辆汽车。那是一台长安面包车，1995的冬天，也是夜幕降临的时候，我和父亲提着新车从北京北方汽车交易市场开回了家。天气寒冷，但由于不知道暖风怎么开启，所以冻了一路。到了家后，因为天黑，所以车子第一蹭也发生在当晚。

23年后，当我在内蒙古的草原上试驾新长安CS75的时候，作为一个老炮儿汽车编辑，我尝试了很多功能。当副驾驶的陪同人员问我用不用讲解帮助的时候，我微笑地回答：不用了，我自己来吧。接着，用“小安你好”打开了自动空调并按下座椅通风功能键。

说起CS75，我依稀记得在两年前在杂志社工作时，开着2017款CS75北京至坝上时山路上驾驶的情景。内饰做工用料上乘，NVH控制同类优秀，除了根本感受不到的推背感，CS75还是很不错的。后来，我在手机APP上看到了它改款的照片，再后来就有了这篇试驾报告。

本来，我想用中期改款来形容新CS75，但是，我觉得上一段提到的那2017款CS75，从时间上来看更像是中期改款。而新CS75，更像是梅赛德斯-奔驰的Grand Edition，属于产品生命末期的最后一改版。然而，新CS75的这次“Grand Edition”显示出了极大的诚意。

睿智型和领智型标配10.25英寸全液晶仪表

首先，我们先说本次试驾同时上市的280T智惠型，手动挡MT车型售价10.18万元，自动挡AT车型售价11.58万元。可能很多人都不觉得有什么惊讶，但如果我告诉你新CS75的280T车型，全系标配LED大灯，全系标配10.25英寸中控触摸屏，全系标配STT发动机启停系统，全系标配“小安你好”语音助手，你还会觉得普通吗？可能对于9万多元起售的紧凑级SUV来说，这的确值得让人惊讶了。

14.98万元领智型配备了APA 4.0全自动泊车系统

好了，言归正传。实际上，我们这次“智者，自在四方”的试驾没有接触到280T的任何车款，除了顶配。意思是说，除了LED大灯、四辐真皮方向盘、启停系统、大尺寸触控屏，我们的试驾车还有in call车载互联系统，还有电子挡把，还有APA全自动泊车4.0系统，它还囊括了ACC主动巡航功能在内的很多ADAS驾驶辅助系统。

外观方面，对于新CS75的中网设计，我曾经看到很多网友的评论太丑。不过，可能是我人到中年，所以对SUV采用这种设计到是不太反感。新款车型的前后大灯都进行了重新设计，造型方面见仁见智，不过全系标配LED头灯和LED尾灯，我觉得体现出一款即将退役车型在成本方面的优势。

新CS75中控台取消了大量物理按键并使用烤漆工艺

当然，外观不是重点。其实，内饰也算不上是重点。因为新CS75内饰上的变化我们在睿骋CC上已经看到了大部分，中控前后采用一体式钢琴触摸面板贯穿，四幅平底方向盘、液晶仪表盘等元素设计，仪表板及门内饰板采用软皮包覆。或许有人说，“保时泰”同样价格，你能买到的更多。但，如果你去触摸一下新CS75用料的品质，你会发现其实，它更像是那些德系豪华品牌。

DRIVE MODE有三种模式可选：ECO、NORMAL和SPORT

外观不是重点，内饰也不是重点，那什么是重点？重点就是我今天试驾的新CS75 蓝鲸280T顶配14.98万元的领智型。意思是说它比14.38万元的睿智型多了AM3D的8喇叭扬声器，打孔真皮座椅，AEB-P预警辅助制动系统（带行人识别）、LDW车道偏离预警系统、APA 4.0全自动代客泊车系统等等。这里重点介绍一下APA 4.0系统。

一键启动造型时尚，1.5T车型全系标配STT起停功能

去年的元旦，我曾经深度体验了一次CS55的APA 3.0系统，可以说除了挡位转换和最后驻车，无论是侧位停车还是垂直停车，3.0系统基本都能够轻松应对。而新CS75的APA 4.0代客泊车系统更为进步，它采用法国法雷奥泊车系统，配合电子挡把，全程无需驾乘者操作车辆，可实现一键泊车，也可用遥控钥匙将车辆驶入或泊出。在遇到障碍物时，汽车会自动转向、前进、倒退，真正实现自动泊车。而且，不用挂P挡拉手刹，系统会自动完成系列操作。

电子换挡手柄为APA 4.0全自动泊车提供前提条件

新CS75另一个让我觉得满意的地方在操控。试驾过程中，有一阵车子以65-70公里/小时的速度行进，路边突然小狗乱入，让我复习了一把“麋鹿”。但得益于长安美国底特律研发中心底盘的精心调校，再加上采用豪华品牌配套的天纳克MTV-CL减震器阀系并且新增后稳定杆，这次的意外“麋鹿实验”顺利完成（之后我自己又试了一次）。

最后，我们说说新CS75的主打动力——蓝鲸280T直喷增压发动机。不同于CS55的1.5T发动机，这款动力从燃烧室开发、ECU标定等方方面面的数据都进行了优化，除了缸体还一样以外，很多地方都进行了系统升级。蓝鲸280T最大功率131KW，最大扭矩265N·m（数据全面超越Blue Core 1.8T），在1450rpm即可达到265N·m的峰值扭矩。与发动机匹配的爱信第三代6AT手自一体变速器亦表现亮眼。另外，STT怠速启停、更低转速的锁止功能，换挡快速平稳等特点让其百公里油耗控制在了6.5升/百公里。

1.5T蓝鲸280T的性能指标全面超越Blue Core的1.8T

好了，试驾报告的结尾我们来总结一下新CS75。坦白讲，这不是一款让人心旷神怡，甚至神魂颠倒的大美之车，如果你对外形设计要求很高，不妨等等CS85或者全新一代CS75。但如果你属于一款“经济适用男”，新CS75智惠型，你必须要认真考虑一下。