今天是一年一度的女神节,所以要为女神们工作一天。所以今天推荐被女神埋没的小编子,可以说女神是非常适合买的车,也就是A0级车之一的鲁迅。特别是升级后,它更适合一个女生拥有它。(莎士比亚)。
说到Polo其实大家都一点不陌生,它一直都是A0级小车当中的一个不可或缺的存在,细分市场地位算是仅次于飞度。当然了,飞度从GK5到GR9延续了强势,但实际上它的实用主义中心思想并没有太多的变化,性价比仍然是它的强项。而Polo Plus这是选择另立门户,配合消费升级的步伐,在原有优势不变的前提下,升级了多项舒适性配置和更精致美观的装饰,这也是小编认为Polo Plus比起飞度更适合女神们的原因之一。
那么我们不妨先盘点一下Polo Plus这个Plus升级了哪些东西更能吸引到女神们吧。首先就先说女神们最喜欢的“精致”部分,相比起飞度,Polo Plus在颜值上升级的部分是非常多的,首先是配色部分5个配色当中有3个都是极具特色的亮色,特别是那个偏黄色调的梵高金,绝对是路面上特别显眼的一个颜色,红蓝两色也相当不错,熏黑的大灯和尾灯也让它在视觉感官上有一定的提升,尾部看甚至还有点过去宝马1系的既视感,而且还有大天窗,高级感自然有所提升,美中不足的就是大灯仍然全系卤素光源,后期必须自己花钱升级。
而另一方面,内饰颜值上的提升也不得不为为Polo Plus称赞,中控屏幕的升级是一方面,更重要的是中高配车型内饰板延续了甲壳虫的思路,饰版蚕蛹了与外观同色的高光饰版,更可以卸下来个性化改色,非常抢眼,相信会是吸引到女神们的一大因素,而且整个仪表台设计偏低,整个行车视野十分好。
高配车型也引入了Beats的8喇叭音响作为选装包,可见Polo Plus为的可不再是和以前一样作为灵活代步这么简单了,而是真正将用车生活精品化。
当然了,外观内饰这些是吸引点,很可能多国产车都有过之而无不及,但论足够品牌力、多年累积下来的车型口碑、开起来省心同时灵巧,仍然是Polo Plus的优势所在。操控不错,开起来很轻盈,车小停车啥的都很方便,1.5L的排量不算大,但绝对够用,而爱信6AT的变速箱,换挡逻辑平顺,油耗也不是很高,不暴力驾驶的话油耗就能控制在百公里6升左右,成本控制还是能非常好的,另外值得一提的是,Polo Plus在行驶质感和隔音方面的进步也是有目共睹的。
除此之外,Polo Plus还在后排空间上做了文章,国内拉长了些许轴距达到2564毫米,后排空间有了足够的提升,虽然说对比当下的紧凑型车还是小,但至少大个子坐后排也不至于顶脚了,几个闺蜜出游就更是绰绰有余。
而更重要的是,Polo Plus在安全性方面的造诣在A0级车中有着上佳的表现,首先它在C-NCAP碰撞测试当中能达到五星安全评价的,全车车窗也是一键升降带防夹功能,其次高配车型在主动安全配备也有主动刹车的配置,放在几年前这样的配置的A0级的车可是想都不敢想。
总的来说,Polo Plus现在在A0级车中,算是比较特殊的一款产品,完全脱离了“廉价”的象征,而是以做出精品的心态去打造,这也是它即便是卖得贵了,也有一定市场的主要原因。当然了,现在Polo Plus也有这一定的优惠幅度,算下来更是不会比起飞度和Life贵多少,如果预算充足的话,完完全全推荐去看一下,可能会带来不一样的惊喜喔。
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