【长安逸动1.5t没有低配吗】干嘛老想着合资，长安逸动PLUS更出色，7.29万元最低配就可以

汽车进入生活，选择最适合自己的汽车。

你好，你好，我是洪涛。

要是在前些年，10万元以下很多人会毫不犹豫的买辆大众新捷达、新桑塔纳或者丰田威驰作为家用，原因很简单，合资品牌知名度高，质量有保障，后期开着更省心，不过随着自主品牌造车工艺有了质的提升，10万元以下买国产的呼声越来越高！相比同价位的合资汽车，国产性价比更高，很多方面都要做的更出色一些。

10万元以下的国产轿车中，近段时间长安逸动PLUS的人气最高，但是有些朋友表示，虽然逸动PLUS的1.4T蓝鲸版动力很不错，开起来非常让人满意，但自己的购车预算有限，只能选择1.6L车型，在我看来，如果只是一般家用代步需求的话，那1.6L就挺好，并且最入门版就可以！逸动PLUS的最低配为1.6L 手动精英型，指导价格为7.29万元，现在4S店内有着4000元左右的优惠，实际成交价对于一款主流紧凑型轿车而言，还是很合理的，能够让大部分人所接受。

虽然是最低配，可它的外观与高配车型并没有太大的差异，整车看起来非常个性、帅气，很符合现在年轻人的审美。家族蝶翼式进气格栅与豪华品牌雷克萨斯的纺锤式前脸有几分相似，但仔细观察还是有很大不同的，内部为横幅镀铬填充，并与左右大灯结合在一起，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，要说最吸引人的还是犀利有神的前大灯，内部构造十分用心，当LED日间行车灯点亮后，你就是整条街最靓的仔。

逸动PLUS看着比较有存在感，它的长宽高分别达到了4730*1820*1505mm，轴距达到了2700mm，个头和丰田卡罗拉、大众朗逸、日产全新轩逸处于同一水平，侧面十分简洁，硬朗的错落式腰线很有特点，提升了一定的运动气息，也营造出很好的光影效果，最低配也是四轮盘刹，配备了16英寸的铝合金轮毂，虽然样式不如高配那么有档次感，可也足够的耐看。

再看逸动PLUS的尾部，凹凸有致，层次分明，微微上翘的鸭尾，底部黑色包围以及双边两出式排气装饰，都把运动感烘托的更到位，而且尾灯中间由一块饰板相连，形成了贯穿式的效果，让车尾更显宽大，并且灯组内部也使用了LED光源，点亮后很有辨识度，也与前大灯做到了很好的呼应。

来到逸动PLUS的车内，中控台为非对称布局，微微偏向左侧，以驾驶者为中心，这样设计使其对各种功能操作起来更加顺手，车厢内的用料和做工都能够让人满意，只是有些细节的处理还有可提升的空间，别看是最低配的车型，可它配备的功能并不少。

拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、四轮盘刹、16英寸铝合金轮毂、感应后备箱、无钥匙进入和启动、远程启动、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、前排中央扶手、7英寸触控屏、GPS导航、手机互联和映射等等，和同价位的车型相比，入门版已经算很厚道的了，并不会让人觉得寒酸。

得益于不错的车长和轴距，逸动PLUS在空间方面表现的也不错，坐进后排，头顶不会有压抑感，而腿部空间则比较充足，座椅也很宽大厚实，保障了一定的乘坐舒适性，只是最低配车型没有配备后排中央扶手，座椅也是不支持放倒的，是个小小的遗憾。

在动力方面，最低配的手动精英型搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率为128马力，匹配的是5挡手动变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，动力中规中矩，不像涡轮增压发动机那么有爆发力，可输出很平顺，方向盘指向并不是特别精准的那种，快速过弯时候侧倾也稍显偏大一点，可给人的感觉轻松好开，以家用车的标准来衡量，这样的驾驶感受是很不错的。

平心而论，如果抛开品牌因素，长安逸动PLUS的最低配手动精英型相比同价位的那些合资选手，各方面都有着一定的优势，不得不说，我们的国产汽车进步真的很快，如果质控方面比较稳定的话，那10万元以下买国产的消费者会越来越多。