最近奔驰发布了新的EQE车型,公开了很多细节。作为奔驰EQ系列的一员,这款新EQE是一款比EQS略小的电动汽车,相当于纯电动E级的存在。
不仅如此,新车还爆出将在明年国产。那么这款车到底如何呢?下面就和玩车弟一起来看看吧。
运动气息浓郁
从前脸来看,这款EQE并未配备贯穿式LED大灯,反而封闭式前格栅面积进一步扩大,两侧前照灯组形状调整的更加锐利,内部光源独特。新车还提供各种不同的轮毂设计,包括19英寸和20英寸。而且,与EQS一样,新车在设计上也强调了卓越的空气动力学性能,玩车弟了解到,这款EQE的风阻系数仅为0.20Cd。
从侧面来看,新车依旧采用的是溜背式设计,有效降低了风阻,使车辆流线更加完美。而且隐藏式车门把手搭配密集的多辐轮毂设计,突出了新车的运动气质。从尾部来看的话,EQE采用的是贯穿式尾灯设计,两侧的车灯也采用了螺纹灯设计,充分体现了科技感。
"三合一"中控台
在内饰方面,这款EQE的仪表布局由数字仪表板和两块大触摸屏组成,并且这款大屏还集成了奔驰的MBUX系统。EQE通过这三个大型LCD屏幕构成的中央控制台,并配备氛围灯,可谓是"前所未见",充满了前卫的科技感。不仅如此,中控台还配有贯穿的细长出风口,从仪表板延伸至车门,使整个内饰的视觉效果更加开阔,更加大气。
就空间而言,EQE的长度和轴距都要略小于EQS。玩车弟了解到,这款EQE的长、宽、高数据为4946mm×1961mm×1512mm,轴距3210mm。但值得注意的是,其车身长度比现款国产长轴版E级短132mm,但轴距却要长了131mm,内部空间也超过了现款E级长轴,肩部和腿部空间更加宽敞。
续航达到660km
从动力方面来看的话,奔驰EQE将配备一个90.6kwh的锂离子电池组,最大功率215kw,最大扭矩530N·m,最大纯电续航里程更是达到了660km。在快速充电模式下,新车可以在31分钟内从10%充电到80%。不仅如此,据外媒报道,这款奔驰EQE还将提供4 Matic全轮驱动前后双电机作为选装配置。
作为奔驰旗下的中大型纯电动轿车,这款EQE的出现无疑是能掀起整个汽车市场的波浪。而这款车型的未来市场表现也肯定将会影响奔驰未来的电动化进程。那么问题来了,如果明年这款车型真的国产了,会在中国有现款奔驰E级这样的市场表现吗?(小编/Sugeng)
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