【南宁长安帝艾仕二手】5个最不保值的豪华品牌，二手没法卖出去，最后一个3年亏一半！

5个最不值钱的奢侈品牌，二手卖不出去，最后三年只损失一半！

对很多人来说，买车是为了开车，但相信自己刚买回来不久，大幅度降价也不方便。

当然对于一些豪华品牌车来说，像保时捷和劳斯莱斯等等，可能还会出现越久越值钱，特别是一些限量版，但就大部分品牌来说，一年一年更不值钱还是很正常的。

而我们这里说的那些不容易保值的车，其实大部分也就是一二线的品牌，这些车看上去并不是那么贵，也许就是几十万，也不可能会是限量版，所以这些车能不能保值，还是能给我们提个醒，万一买了几年后想换车了，能够出个更好的价格也是非常不错的事情的。而如果车不值钱或者贬值太快的话，也许过个三五年二手市场也没法卖出去，这样成了鸡肋也是非常不舒服的。

说起最不能保值的车，排第一的是凯迪拉克，虽然我们知道它曾经也是总统的御用车，在国内的销量也一度提升得非常快。但我们也能够看得出来，它的价格优惠幅度也非常大，往往过了一年之后就有七八万的优惠力度，从这点我们就能看得出来，凯迪拉克的二手车保值率自然是非常低的。

说起能排第二位的，也是美国的品牌，它叫林肯。它跟上面这车不太相同，因为国内都是全进口的方式销售。它的销量并不算很多，但是价格却非常高，当成最有名的也是它的加长车。当然它的核心技术其实跟福特差得并不是太多，口碑也没有雷克萨斯那么好，这也使得它的保值率很低，三年下来，林肯MKZ的保值率差不多是60%。

路虎这个品牌可以说是被我们山西的煤老板生生地捧起来的，当时甚至是一车难求，而很多为了买到这车还加了不少的价格。后来随着它的质量问题慢慢曝光出来之后，加上煤老板也没有那么风光，所以销量就慢慢的下来了，而原来大家以为是高端进口车，后来也才知道原来是印度车，所以现在它的销量也变得非常一般，而保值率自然也就跟着下来了。

讴歌这个日本品牌车，在国内的名气并不是太高，也许是因为这样的原因所以它的销量也不高。根据销量我们也看得出来，它的保值率也不会太好。一般来说汽车卖得越多，自然保值率也会越高，所以对这样的小众车来说，本来知道的人就少，买它的人也不多，而想真正去买这个品牌的二手车的人就自然更加的少了。

最后我们说一个品牌，它叫DS，很多人也许并没有怎么听说过这个品牌，它翻译过来的中文意思是谛艾仕。其实它是法国品牌标致雪铁龙下面一个高端车型，而随着全体法系车似乎在国内都没有特别好的销量，它作为其中的一员也慢慢的形成了边缘化的汽车品牌，它的很多车三年的保值率在50%，这是什么概念呢？也就是过了三年之后，它的价格几乎就是当初的一半了。

当然对很多人来说，买车来开并不是为了卖车，只要车能够满足我们的要求，又不容易坏，又很喜欢这样的车，当然就没必要考虑这么多了，而对这些有想法的，也是可以参考一下的。