【奔驰e200短轴版价格】一寸长一寸强 万万没想到你是这种“L”

[XCAR eka标题原创]

中国人喜欢大车。这已经成为中国汽车市场最明显的标志。大部分消费者对汽车的大小和空间有着几乎苛刻的要求。这在很大程度上反映了国内汽车市场的现状。由于起步晚，我国人均汽车保有量相对较低，汽车对很多家庭来说属于奢侈品，需要同时满足多种汽车需求。所以“风气”和“大”当然会成为消费者买车时的重要考虑因素，有需求就会改变。奥迪是第一个进入国内的豪华品牌，对消费者心理的控制非常敏感。国产第六代奥迪A6特别针对国内延长后取得了巨大成功，从此奥迪A6也深深印上了“L”的印记，其他车型之间的“L”又有什么意义？今天的文章我们来谈谈简单的事吧。

不走寻常路，没想到你是这种“L”

●上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

作为美国国民品牌的经典车型，迈锐宝（Malibu）已经拥有超过50年的历史，但2012年才进入国内市场，受限于各方面原因，其市场表现并不算出色，直到2016年2月，国产第九代迈锐宝车型正式在国内上市，其命名为“迈锐宝XL”，如我们所知，尽管车身尺寸较上一代车型有所增加，但这其中的“XL”并不是代表加大号的迈锐宝，新车由90后小鲜肉设计师操刀，以沙滩和海浪为设计灵感，其整体感觉更加年轻和时尚，这其中的“XL”实为“Cross(X) Limit”，意指突破极限，把对于Malibu海滩阳光和自由的向往展现的更加淋漓尽致。

在设计理念上更注重年轻态，新一代迈锐宝采用了全新设计风格，新车进气格栅采用了全新设计，大灯造型更加犀利，前保险杠造型也显得动感了许多。尾部方面，新一代迈锐宝采用了类似掀背风格设计，微翘的尾部线条感立体流畅，LED光源尾灯配合双边单出排气系统，与全车动感的本性相融合。

其长宽高分别为4923/1854/1477mm，轴距达到2829mm，虽然“XL”并非传统意义上的加长，但迈锐宝XL的车身尺寸较上一代车型有了明显的提升，其中轴距增加92mm，在同级别车型中表现不错。迈锐宝XL后备厢容积最大为520L，后排座椅可4/6比例折叠，充分扩展行李储物空间并提供了灰、黑、棕三种内饰配色。得益于新材料和新工艺的应用，新车较老款车型减重达120Kg。

迈锐宝XL采用雪佛兰标志性的飞翼式双座舱，与科迈罗有些相似。迈锐宝XL内饰设计灵感来源于“加州海滩”，并提供多种颜色可选。另外，迈锐宝XL将首次搭载全景天窗，天窗面积为0.83㎡。另外，迈锐宝XL车内座椅、排档杆、方向盘以及车侧门板处都采用真皮包裹。

动力方面，迈锐宝XL目前提供1.5T和2.5L两款发动机，其中1.5T SIDI发动机的最大输出功率为125Kw（170Ps），峰值扭矩为252Nm，传动系统匹配一台7速DCG双离合变速箱，其官方综合百公里油耗仅为6L，同时还搭载了一台2.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为147Kw（200Ps），峰值扭矩为252Nm，传动部分匹配6速自动变速箱，官方百公里综合油耗为7.3L，两款发动机均配备有自动启停系统，除此之外，其混动版车型已经在今年北京车展首发，不久后将正式上市。

●东风雪铁龙C4L

东风雪铁龙C4L自2012年底上市，已经在国内鏖战多年，近年来各大厂家都在迅速布局各个细分市场，而雪铁龙集团在紧凑级市场中拥有四款车型，这其中雪铁龙C4L的定位最高。“C”代表CITROËN，“4”为家族序列，代表C4家族，而根据雪铁龙官方消息，“L”除了代表加长之外，另一层意思为“lounge”，意指为消费者提供贵宾级的舒适享受，除此之外，还代表着“Lifestyle”，意在向消费者传达新的生活方式。

全新一代车型将在今年7月正式上市，全新家族化的设计语言与细节上的升级改造，使得整体颜值提升不少，贯穿于车头的镀铬装饰条与大灯融为一体，贯通式的下进气格栅尺寸有所增加，看上去整体简洁大方，同时拓展了横向的视觉效果。新车的侧面和尾部延续了现款车型的设计，双腰线由车头延伸至车尾，营造出俯冲的车身姿态，其长宽高分别为4675/1780/1500mm，相比现款车型加长了55mm，也高了2mm；而轴距则没有变化，依旧是2710mm。

全黑配色的全新C4L内饰整体布局与老款车型相仿，大量镀铬装饰的采用营造出更为时尚精致的车内氛围，做工用料也符合了该级别应有的水准。此外，新车还增配了丰富的主动安全系统以及全系标配的电子手刹和自动启停功能。

动力系统部分，全新雪铁龙C4L将继续搭载1.2T三款发动机，传动部分匹配5速手动及6速手自一体变速箱。

雪佛兰迈锐宝XL/雪铁龙C4L

●吉利帝豪GL

吉利帝豪GL中的“GL”并不能分开来看，二者在一起的意义在于A+级紧凑级轿车，其定位高于现款帝豪，是吉利参与中高端紧凑级车竞争所推出的重要战略车型。

字母L则代表了帝豪GL的高质感——Luxury（豪华），表明帝豪GL作为吉利“精品车3.0时代”的中坚之作，更注重带给消费者全方位的高品质感受。L也被视作“加长”车型的代表，印证帝豪GL超长车身及轴距表现带来的宽适享受。

帝豪GL延续了吉利全新家族式设计风格。同样由现吉利汽车设计高级副总裁彼得.霍布里率领团队操刀，在设计上融入了GEELY DESIGN“简雅拟态美学”的理念。定位高于现款帝豪，布局紧凑级车市场，该车长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm。是目前吉利最长紧凑级车型。

内饰方面，帝豪GL采用了家族最新设计风格，尤其中控台上采用了最新家族式西湖拱桥弧线非常有特色，同时环绕一体座舱设计也为新车内饰设计增添了一笔亮色。细节之处我们发现，新车中控台采用了金属拉丝饰板以提升质感，座椅及车门采用了棕色和黑色的双色搭配，居家温馨气息浓厚又不失动感味道。

配置方面，从目前获得的消息来看，帝豪GL将搭载8英寸触控显示屏，集成了CarPlay手机映射功能、G-Netlink智能互联系统。另外沃尔沃引以为傲的城市预碰撞系统也在帝豪GL上配备，同时新车还拥有自适应巡航系统。

动力方面，据悉帝豪GL将搭载1.3T和1.8L发动机，最大功率分别为94kW（129Ps）和97kW（133Ps）。传动方面，新车可能匹配6速手动和6速双离合变速箱。

不仅仅是加长，L代表全面增强

●上汽大众途安L

2016年3月18日，上汽大众全新途安L正式上市，相比老款车型，这其中的“L” 并非代表针对国内市场加长，而是代表着新款车型相比上一代在尺寸上有着全面的增加。全新途安L长宽高分别为4527×1829×1659mm，轴距达到了2791mm。相比上一代车型，长度增加132mm、宽度增加了35mm，轴距则增长了113mm。这样的数据使其在与竞争对手比较时，拥有更高的竞争力。

作为换代车型的全新途安L造型设计方面与海外车型基本保持一致，与上一代车型相比，全新途安L整体造型更为时尚并采用了最新家族式设计风格，整体造型也更为贴近当下年轻人的审美观。

全新途安L的整体内饰采用了非对称式设计，并将仪表区域同中控台相连到一体。这样的设计相比传统大众的内饰风格无疑更为新颖。此外，中控台大面积采用了搪塑工艺处理，但整体设计豪华感却得到了明显提升。值得一提的是，全新途安L还配备了集成第二代MIB多媒体系统的5英寸电容屏，并支持Apple CarPlay及Android Auto两大系统。

配置方面，全新途安L全系标配自动启停、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统及胎压监测系统。除风尚版车型外，其余车型均配备了后排小桌板、迎宾踏板和自动防眩目内后视镜等功能。包括12向电动调节座椅、定速巡航、变道辅助等配置还装配在中高配车型上。除此之外，中高配车型还可选装第三排座椅、儿童安全座椅及6.5英寸可触摸液晶屏等功能。

动力系统部分，基于MQB平台打造的全新途安L将提供两种发动机以供大家选择。其中280TSI车型将搭载一台1.4TSI发动机，最大输出功率110Kw（150Ps），峰值扭矩250Nm。而330TSI车型则搭载EA888系列1.8TSI发动机，最大输出功率132Kw（180Ps），峰值扭矩300Nm。传动部分，与之匹配一台全新7速DSG双离合变速箱。

吉利帝豪GL/上汽大众途安L

●起亚索兰托L

和全新途安L一样，起亚索兰托L中的“L”不仅仅代表着加长轴距那么简单，这其中的含义要更加丰富，按照官方的表述，“L”代表 Large、Luxury和Life Expander（更大、更豪华、生活方式拓展）。

Large（更大）很好理解，全新索兰托L拥有一个更大的车身尺寸，最终将反应在车内空间的提升上，这是国人非常乐于看到的一点。而Luxury（更豪华）更多是消费者的一种体验，视觉和触觉上的感受，而这些都源于全新索兰托L在品质上的提升，比如采用更有高级感的内饰材质，更加高端的配置，更舒适的驾乘体验。Life Expander（生活方式拓展）是很多消费者选择一款SUV车型的理由，特别是一款有着不错越野性能的SUV，拓展了生活的空间，延伸了自己的脚步，带来全新的生活体验。

受限于进口身份以及品牌影响力等方面因素，索兰托L在国内的认知水平并不算高，但其在2015年刚刚完成了全新换代，从外观来看，彼得希瑞尔的设计才华再一次显现，虎啸式前格栅全面进化，全新索兰托L采用了新的家族式前脸设计，相比老款更加时尚大气，更有视觉冲击力。整体车身的线条也变得更加流畅，更显沉稳。内饰的设计更有看点，设计风格明显更年轻，加入了更多的镀铬装饰件，整体材质的高级感明显要好于老款，这也符合起亚官方所说的Luxury（更豪华）理念。

全新索兰托L车身尺寸相比老款要大了一圈，新车型长宽高为4780/1890/1685mm，轴距2780mm，而老款长宽高为4685/1885/1745mm，轴距2700mm，在各项数据上，全新索兰托L都有明显的提升。

相比老款车型，全新索兰托L内饰设计上显然更加年轻时尚，采用了全黑的深色风格，加入了更多的镀铬装饰件，采用了全新的三幅多功能方向盘，更显运动感，中控台层次感很强，并且各功能区域的划分特别明显，便利于操作。

动力方面，全新索兰托L提供三款动力，其中2.2L柴油发动机最大功率输出200Ps（147kW）/3800rpm，最大扭矩440Nm/1750-2750rpm。2.4L缸内直喷发动机最大功率188Ps（138kW）/6000rpm，最大扭矩输出241Nm/4000rpm；2.0T发动机最大功率241

Ps（177kW）/6000rpm，最大扭矩350Nm/1450-3500rpm。传动部分匹配6速手自一体变速箱。

一代更比一代长

●国产全新宝马X1

和老款车型相比，国产全新宝马X1的变化可以说是颠覆性的，这几乎是一辆全新的车型。全新的外观设计，全新的平台，全新的发动机，更重要的是，得益于横置平台的布局优势，新车的轴距大幅增加，造型也更加饱满厚重，其长宽高分别为4565/ 1821/ 1624，轴距达到2780mm，相比老款车型，不仅在身材方面有了明显的进步，其轴距相比海外版车型增加了110mm。

华晨宝马全新X1在造型设计方面基本延续了进口版本车型的设计，新车前脸依然是我们非常熟悉的宝马家族式的设计语言：经典的天使眼前大灯和双肾型进气格栅。饱满的前脸造型和厚实有力的镀铬饰条让前脸的视觉冲击力非常强。尾部方面，新车尾灯组采用L型设计，内部使用LED光带式造型，点亮后视觉效果非常炫酷。

全新X1的内饰整体设计仍然是经典的宝马风格，各个功能的布局基本和2系旅行车非常接近，不过新车在用料方面更为讲究，中控饰板为大面积的搪塑工艺，这类软材质一直延伸到乘客膝盖经常会碰到的地方。而在排挡区右侧还采用皮革包裹，大大提升了新车的档次感。

配置方面，根据不同车型，全新X1将配备LED大灯、iDrive系统和互联驾驶功能、车身稳定系统、驾驶模式选择、泊车辅助、8.8英寸液晶大屏、电子手刹、车道偏离提示、碰撞预警以及行人预警、陡坡缓降系统以及HUD抬头显示功能等。此外，针对中国国情，新车还配备了PM2.5过滤器，使车内空气更加清新。

动力方面，全新宝马X1提供了三款动力方案， 其中，1.5T发动机的最大功率为100kW（136Ps）；峰值扭矩为220Nm；2.0T低功率发动机最大功率为141kW（191Ps）；峰值扭矩为280Nm；2.0T高功率发动机最大功率为170kW（231Ps）；峰值扭矩为350Nm。

宝马X1/起亚索兰托L

●国产全新奔驰E级

全新一代国产奔驰E级内部代号V213，已是E级家族的第五代产品，曾于今年北京车展全球首发，在6月6日正式下线，并将于今年第三季度正式上市。我们常说，奔驰的精神在于S级，小编对此深以为然，奔驰血统里难以掩盖的尊贵和优雅早在全新一代的S级（W222）中早已体现的淋漓尽致，随着新一代C级和E级的换代，大量在S级身上才出现的设计和配置全面下放，便使得这些新车天生就拥有了王者气质。

全新国产E级并非简单的拉长轴距，而是真正的经过了重新设计，轴距更长的同时车身线条更加协调，车内空间更大，其长宽高分别为5065/1860/1467mm，这台新车长达3014mm的轴距已经超过了海外标轴版S级，中国特色，不可谓不大！

国产全新E级长轴版在造型设计方面与海外版车型基本保持一致，新车同样启用奔驰最新家族式设计语言，在很多细节处的设计与奔驰S级相靠拢，整体造型看上去沉稳大气。新车采用了百叶窗式前脸造型，更长的后车门表明了其长轴版车型的身份。此外，全新E级将根据版本不同，提供三种前脸造型，分别是百叶窗式、双横幅式以及AMG Line风格。

新一代E级内饰在摒弃现款车型布局的同时，在很大程度上借鉴了S级的布局风格，这主要通过中控台上的12.3英寸双屏幕布局与全数字仪表集群体现出来。另外，新车还采用了全新样式的三幅式方向盘，比老款车型年轻时尚了很多。

动力系统方面，基于全新MRA后驱模块化平台打造的国产全新E级长轴版先期将仅搭载2.0T发动机，并提供两种动力调校，其中E200 L最大功率135kW（184Ps），E300 L最大功率180kW（245Ps）。传动方面，与发动机匹配的都将是9速自动变速箱。

中国特色 进口转国产后必须加长

●国产全新捷豹XJL

国内市场长时间的规律显示，不管是多好的车，如果不加长引进国内，基本上不会有太好的市场表现，所以无论是豪华品牌还是非豪华品牌，引进国内要进行加长，似乎成了潜规则。

全新国产捷豹XFL曾于今年北京车展期间全球首发，在此期间，捷豹路虎大中华区产品与战略执行副总裁睿侨森先生接受爱卡汽车采访时表示，奇瑞捷豹XFL是一款专为中国市场设计开发的车型，其本土化程度非常高，是完全针对中国市场的需求来做的，新车将于今年9月正式上市。

从之前的消息来看，全新国产捷豹XFL将推出五种不同车型，其中风华版、精英版、豪华版、尊享版、奢华版，车身共提供8中颜色可选，整体设计与标轴版车型无异，外观仅在侧身及尾部的细节上做了一些调整，车身国产加长后，轴距达到了3100mm，比标准版车型轴距增加140mm。

国产捷豹XFL相比现款进口XF车型车身刚度增加了28%，铝合金应用比率达75%，并运用了捷豹路虎与全球顶级铝材供应商诺贝丽斯共同拥有的PT3（第三代预处理）专利技术。

内饰方面，捷豹XF长轴距版基本延续了进口标轴版车型的设计，但在配置上进行升级。新车首次引入后排开门警示系统，当监测到后方有车辆靠近时，这项安全技术将提醒后排乘客暂勿开启车门，为乘客提供安全保障。另外，捷豹家族首次引入的nanoe ™ 车内空气净化技术也在捷豹XF长轴距版配备。

动力方面，国产捷豹XFL将延续全新XF所搭载的2.0T发动机和3.0T高低功率版本发动机。其中2.0T发动机最大功率177kW（240Ps），峰值扭矩340Nm；3.0T低功率版最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩450Nm，高功率版最大功率280kW（381Ps），峰值扭矩450Nm。传动部分，将与之匹配8速手自 一体变速箱，其中3.0T高功率版还配备了适时四驱系统。

全新奔驰E级/全新国产捷豹XJL

●沃尔沃S90L

和大多数进口转国产的车型一样，沃尔沃S90国产后依旧要走过加长这一步，标轴版沃尔沃S90曾于今年北京车展首发，根据之前的消息，该车将以先期进口短轴版、后期投放长轴版的方式布局投放中国市场。沃尔沃S90将会在7月份上市，而国产车型S90L将会在11月份上市。

S90作为沃尔沃的全新旗舰车型，S80的继任者，除了在设计以及技术层面大胆创新之外，其在车身尺寸方面自然也有了明显的提升，其长宽高分别为4963/1879/1443mm，轴距为2914mm，由于S90L目前尚处于路试阶段，并没有明确的尺寸消息，但是可以肯定的是，未来国产后，新车的轴距将进一步增加。

在设计方面，全新S90可谓大胆创新，一改往日的中庸风格。新车借鉴了自家C Concept Coupe概念车的设计元素，如标志性的雷神之锤LED日行灯和大面积的进气格栅，有着不错的辨识度。设计师用一种简单到极致的设计风格来诠释新车的造车概念，新车看起来简约大气，线条简练精干。

内饰的设计上与沃尔沃XC90有较多的相似之处，中控采用了大尺寸的液晶屏，并且向驾驶员一侧倾斜，这块屏幕也集成了原本应该出现在中控台上的大多数按键。中控的设计非常简约，大量采用了木纹装饰面板和金属装饰件，凸显高级感。多功能方向盘的设计也与XC90相似，功能强大，采用了双色搭配。全新S90搭载了功能强大的Sensus智能车载交互系统。

沃尔沃全新S90配置全球最先进的高度自动驾驶技术Pilot Assist， 该技术的创新之处在于，能够平顺的自动干预转向系统，实现车辆在时速130km/h内在高速公路上沿清晰可辨的车道标识行驶及转向。这一技术的成熟将成为实现自动驾驶道路上的一个新的里程碑。

动力系统部分，沃尔沃全新S90和S90L都将拥有两种选择，一种为T6动力，排量为2.0L，采用机械增压+涡轮增压技术；另外，还有T5动力，配备涡轮增压2.0L发动机。而S90高端车型将搭载T8 E动力，采用插电式混合动力技术，由一台2.0T双增压发动机和电动机的组合来负责驱动，与XC90所搭载动力系统相似，未来国产的S90L是否搭载混合动力还不得而知。

编辑点评：在我们今天提到的这些车型中，仅挑选了各种类型的“L”最具代表性的新车，而环顾整个国内市场，伴随着新车每次的改款和换代，几乎所有的车型都会加大其车身尺寸，这算是汽车市场中的“中国特色”，存在即合理，对于厂家而言，消费者永远是正确的，所以，按照现在的趋势发展下去，国内将出现越来越多的加长车，也将会出现越来越多的“L”，而这个神奇的字母还将会蕴含着哪些更有趣的含义，我们拭目以待。

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