【进口ml400奔驰最新报价】平行进口车比4S店便宜20% 是真的吗？

以前政府部门制定汽车进口政策的失误，或者管理方法落后，各大外国汽车制造商在中国市场进行长期垄断经营，夺取暴利。

现政府反应过来了，不再傻乎乎地包庇外国汽车厂家，允许来获得国外汽车厂家授权的经销商进口汽车，开展所谓的“平行进口”业务，并在上海、深圳、广州特定区域试运行。这是一大进步，要知道之前除外国汽车厂家指定的中国总经销外（其实厂家全部都指定自己当总经销），其他汽车经销商是不被允许进口汽车的，交关税海关都不收你的，想想真傻呀！

消费者对“平行进口”寄予厚望，传统和互联网媒体也纷纷“爆料”：现“平行进口”车比4S店便宜10%——20%，100万的车买“平行进口”比4S店省下20万！这是真的吗？小编经过一番调研，发现情况有点复杂。

请看案例

案例一：

路虎揽胜运动版 3.0T 汽油引擎

天津保税区询到最低价93万

4S店官价104.80万，现有10万下降空间

案例二：

奔驰GL 3.0T 汽油引擎

天津保税区询到最低价97万

4S店官价109.80万，现有8万下降空间

案例三：

奔驰ML400

某知名网站的网上商城报“中东版”78万

4S店官价91.60万，可议价至76万

案例四：

玛莎拉蒂吉博利Ghibli（小总裁）标准版

天津保税区询得最低价78万

4S店官价89.80万，现降10万

通过以上几个案例不难发现，现市场热卖的车型，实际上都做不到“平行进口”比4S店便宜20%，有些还倒挂，比4S店优惠价还贵。要知道，我们的数据取样已经是摘取最低价，若是广州“平行进口”的价格则普遍贵过天津10万。

有“平行进口”比4S店明显便宜的车型吗？有的，那就是丰田兰德酷路泽（陆巡）400

天津询得中东版（标配）最低价48万

一汽丰田官价76.50万，议价空间8万

我们分析，“平行进口”价与4S店目前之所以没有形成实质性的差异（有些还倒挂，当然平行进口商会标榜其配置高，尽管有到了中国再加装配置的嫌疑），是因为“平行进口”准入门槛设置得还是太高了，对原先羽翼已丰满的垄断集团造成不了冲击。

我们相信，就像习大大说的：改革开弓没有回头箭，总有办法打破垄断，还利于消费者。

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