【奔驰R质量小毛病】关键部件叕出问题 北京奔驰E级逾半年3次被召回

12月17日，市场监督总局发布了5辆汽车召回通知，奔驰独占第三位。

其中，北京奔驰E级继11月12日被召回超过31万辆后，再涉安全隐患问题被召回。

图:奔驰E级召回截图 来源:国家市场监督管理总局官网

今年以来，北京奔驰E级屡陷质量危机，3次因关键部件出现问题被召回。

5月中旬，北京奔驰E级涉事车辆因前减震器叉头在极端情况下可能断裂，出现俗称“断轴”的问题而被召回；11月中旬，因5月召回措施经过模拟耐久测试和技术分析后结果强度不足，需要再次召回相关车辆。同时，还在5月召回车辆数量的基础上扩大了召回规模。直到12月17日，部分北京奔驰E级由于方向机存缺陷，或出现转向受阻问题。

对于北京奔驰E级最新关于方向机的召回时间表，以及11月中旬关于前减震器的召回进度等问题，12月18日，时代财经致电采访梅赛德斯-奔驰南区公关部，截止发稿前未获回复。

虽然北京奔驰E级在短短7个月内接连陷入一系列质量召回，但总体来其受到的影响还不算大。12月9日乘联会发布数据显示，北京奔驰E级1-11月累计销量同比上涨8.4%。

图:高端轿车1-11月累计销量数据 来源:乘联会官网

“奔驰品牌优势明显，（负面消息）不积累到严重地步，影响相比小得多。”12月18日，全国工商联汽车商会秘书长曹鹤向时代财经表示。

即使眼前影响尚小，但奔驰需要提高警惕毋庸置疑。在11月单月销量中，北京奔驰E级成为“BBA”同级车型中销量最差的一款，单月11072辆的销量成绩同比下滑17.1%，在奔驰与宝马之间的年度豪华车“销冠”之争中拖了后腿。

图:高端轿车11月当月销量 来源:乘联会官网

关键零部件出隐患，半年三次召回

据12月17日市场监督总局发布公告，本次需要被召回的奔驰E级分为2015年4月7日-2018年7月20日生产的部分进口E级汽车、2014年9月18日至2018年8月27日生产的部分国产E级汽车两部分，同时召回的还有C级汽车，总计需召回近39579辆相关车型，并未列明具体需召回的E级汽车数量。

至于召回原因，公告显示该部分车辆由于转向机转向齿条的锁紧螺母可能出现裂纹，无法满足强度要求，有可能出现断裂导致车辆转向受阻，存在安全隐患。对此，梅赛德斯-奔驰方面将为召回范围内的车辆免费更换转向机。

值得一提的是，据公告描述，并非所有召回车辆都会更换新的锁紧螺母，部分将采用原厂再制造件。

“转向机关系着车辆转向，若在行驶中出现故障无法转向，后果不堪设想。”前广州知名连锁汽修店皇菠萝高级技师良健向时代财经表示，转向机故障严重程度不亚于奔驰E级前两次召回的主因–“断轴”，两者都可能导致车辆行驶中失控。

“断轴”奔驰E级 图片来源:微博@弓R长_

自北京奔驰第五代E级2016年上市起，“断轴”成为该车型被市场诟病的一大隐患。据官方解释，“断轴”是车辆前减震器叉头在极端情况下可能会断裂所致，为了消除这一安全隐患，梅赛德斯-奔驰（中国）及北京奔驰方面在今年5月27日正式对共计299780辆国产E级汽车进行召回，牵涉车辆的生产日期横跨2016年2月25日至2019年3月13日。

然而，单一次的大规模召回并未完全解决北京奔驰E级的“断轴”问题。距5月份召回仅过去了6个月，由于已实行的召回措施强度不足，梅赛德斯-奔驰（中国）及北京奔驰方面对已被召回的逾29万辆北京奔驰E级发起二次召回。同时，还新增召回了包括新生产、未召回等情况的91825辆北京奔驰E级，以及2873辆进口奔驰E级。

“以前奔驰车型的开发周期很长，开发一款车要10年。但是在宝马、奥迪越来越紧张的竞争以及特斯拉的冒起之下，奔驰也需要拼价格和研发速度，这就可能带来了一些质量问题。”12月18日，工学博士、汽车分析师张翔接受时代财经采访时表示。

年内负面消息不断

北京奔驰E级年内多次陷质量危机，只是北京奔驰乃至奔驰品牌年内在华负面消息的一部分。

今年4月，西安“漏油奔驰”女车主坐发动机盖维权轰动全国，奔驰车质量以及“奔驰金融”相关问题引起市场热议。此后，与奔驰车相关的维权问题此起彼伏，全国大部分奔驰4S店疲于应付五花八门的售后情况。

“很多车主趁这段时间来找麻烦。”西安奔驰女车主维权事件发生后翌日，时代财经走访广州仁孚怡邦奔驰4S店，销售顾问余小姐向时代财经抱怨，几乎每天都能收到几通售后维权电话。

图:奔驰车质量维权 来源:网络,侵权请联系删除

自西安奔驰女车主维权时间起的相当长一段时间里，为避免屡屡被推到社会舆论的风口浪尖，不少奔驰4S店都抱着息事宁人的态度处理售后问题，或影响到了经销商自身的经营。

7月份，有佛山奔驰C级车主联系到时代财经，表示她刚提的新车出现了后轮刹车异响的情况。对此问题，该车主表示她不同意更换全新零配件修复的方案，希望佛山某奔驰4S店换车。对于这明显未达到汽车“三包”换车条件的情况，经销商方面最终不仅同意换车，还赠送了等值数千元的无钥匙进入功能作为补偿。

可见，在诸如车辆召回、售后维权等负面消息不断地积累下，对奔驰经销商经营造成巨大压力。另一方面，奔驰在年底还遭遇被宝马反超的危机。

今年以来，奔驰在华销量成绩不俗。据官方数据显示，1-11月奔驰累计销量达640933辆，同比上涨6.3%。不过在11月，奔驰的单月销量与宝马出现了近1万辆的差距。更关键的是，在今年前10月，宝马还落后奔驰约3600辆；1个月后，宝马累计销量已经反超奔驰，有望夺得年度豪华车销量冠军。在最后一个月如何挽回局面，也成为奔驰急需解决的问题。