原创/苦儿子
据胜合会数据显示,2015年1月至12月,狭义乘用车累计销售额为20,226,499辆,同比增长9.4%,其中MPV年累计销售额为2,084,717辆,同比增长12.3%,远高于狭义乘用车总销量。
我们接到消息称,1月7日,长安商用在2016商务大会宣布,即日起大幅度下调长安欧诺官方售价,最高降8000元,最低售价3.69万起。就像是在一个接近沸腾的水中加了一把柴,市场瞬间进入沸腾阶段,到底这种动作能够带来什么样的变化,我们一一分析。
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战略布局 形成市场良性循环
目前从数据来看,MPV市场会持续加速,这些得益于我国相关利好整车,包括二胎放开、用车环境越来越成熟广泛,这些会让更多的人选择购买汽车、并且对相应的空间有着独特的要求,而自主快速发展的长安汽车在MPV市场继续拿出巨额优惠,这正是一种战略布局。
钜惠之后,长安欧诺受众会快速增加,并逐步从战略布局,形成良性循环,如此讲来,长安商用车在下一盘很大的棋。我们知道,传统微客主力车型售价区间为3至4万,目前,降价后的长安欧诺多少钱呢?
以长安欧诺1.3L幸福型为参照,降价后其官方售价为3.69万,如果再加上置换补贴2000元,消费者实际只花3.49万就可购买到一款超值的商用MPV长安欧诺,还可以享受国家购置税减半的优惠。这款MPV已经接近主销微车的价格底线,对于这部分市场从产品力、功能等方面的替代会有巨大的作用。
随着长安欧诺的降价,据相关媒体预测,此次降价或许成为传统微客时代的“终结者”,当然这种结构转型也在所难免,在长安欧诺的冲击下,细分市场在不断竞争优化的市场机制中将会不断推陈出新,为消费者呈现出更实用、更具性价比的商用MPV产品,对于消费者来说无疑是最大的利好。
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产品力是形成良性循环的保证
优惠是一种催化剂,特别是大幅度优惠能够带来更多的消费者接触,赢取市场则是依靠产品力的保证,这方面,长安欧诺在同级市场车型中也表现出色。
长安欧诺定位于商用MPV,相较传统微客市场,在外观、内饰配置、安全性等方面都拥有绝对优势。
外观方面,长安欧诺的前脸造型和中央格栅时尚、硬朗,与奔驰商务车有异曲同工之妙。内饰配置方面,精致高雅、高档实用,大大提升了驾乘者的舒适度。
安全性能方面,长安欧诺还配备了ABS+EBD,以及EPS助力转向、中滑门儿童锁等这些有助于操控舒适及安全的功能,无疑提升了驾乘者的全面用车感受。
长安商用凭借先发制人的价格和产品力,放出“新年第一降”的大招,已经为其在新一轮的市场竞争中抢占了先机,具体战绩如何,让我们拭目以待。
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