福特近几年在国内市场表现得比较一般,但业界很清楚福特的硬实力相当强。

业界许多汽车品牌都跟福特有关联或者曾经有关联,比如现在虽然小众但口碑不错的马自达,曾经有一段时间就是福特旗下车企,并且也获得了一定的福特技术。而如今随着几年的沉寂,福特终于发狠了,全新蒙迪欧(图片|配置|询价)不到16万起,标配2.0T+8AT。

蒙迪欧最低售价:15.98万起

图片参数配置询底价

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福特蒙迪欧一度是国内的大热车型,这几年销量不佳,于是更新换代也不积极,恶性循环下销量达到了低谷。而随着福特锐际这台SUV车型在国内市场获得成功,市场的积极反馈也给了福特信心,终于将重磅车型蒙迪欧焕然一新,推出全新福特蒙迪欧,这台车一经推出就获得了市场极高的关注度,定价区间15.98万-21.68万,咱们一起来了解一下吧。

外观设计上,全新福特蒙迪欧也采用了新的设计语言,老款的马丁脸不再出现在新车上,宣告曾经经典的蒙迪欧设计告一段落。新车前脸格栅是从金牛座就开始发端的类似于鱼鳞的造型,船型中网,两侧大灯造型狭长,下方两颊内凹,引擎盖上也勾勒了几条人鱼线。车身侧面线条柔韧流畅,车尾溜背造型并且略微翘起,使用旋风造型铝合金轮毂,韩泰轮胎。轮胎宽度都是235mm,直径分别有17英寸、18英寸和19英寸。车尾尾灯依然是狭长造型,并且做了贯穿式设计。外观总体是年轻化的,跟当下整个市场的审美潮流相契合,看得出来这次福特在市场调研上下了很多心思。

内饰是这个价位合资车型较为少见的大横屏设计,从左到右分别是12.3英寸液晶仪表盘和27英寸中控大屏幕,这块大屏幕采用分屏显示,并且划动速度并不慢,使用体验还可以。旋钮换挡,旁边是放置手机的储物格,平底式方向盘。并且车内还加入了皮质材料,在细节处相对不错。但需要注意的是,入门版没有大横屏,至少需要次低配。

总共四个配置,高配顶配车型搭载了L2级别辅助驾驶,主动碰撞预警、智能遥控钥匙等,前排支持无钥匙进入,车内无钥匙启动,还有远程启动功能,提前预热、开空调。高配车型开始还搭载了B&O音响,车机支持语音识别,车联网以及OTA,配置方面总体比较丰富。

车身尺寸为4935*1875*1500mm,轴距2945mm,定位虽然是中型轿车,但其轴距已经基本上接近中大型轿车的水准。采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,调校在同级别中型车里偏硬一些,底盘紧凑扎实,弯道表现比较不错,舒适度表现一般,但得益于轴距较长,车内空间宽阔,舒适度并不算减分。车内双区空调,后座有独立出风口。

搭载2.0T涡轮发动机,最大功率175KW,最大马力238Ps,匹配8AT变速箱,NEDC综合油耗为7.31L百公里,需要加注92汽油。发动机2500转-3750转达到最大扭矩转速,发力比较靠后,在中高速度表现出色,起步需要油门深踩,动力来得比较足。最大功率转速为5500转,基本上就是美系肌肉车的发力方式。8AT变速箱是福特和通用一起研发出来的型号,通用改为9AT,福特则是改为8AT,在横置平台上的表现和纵置8AT的采埃孚比起来差了一截,但和横置的采埃孚9AT比起来还是有略微领先,属于总体不错的动力组合,平顺度表现虽然中等偏上,但动力不愁,算是一个比较明显的亮点。

蒙迪欧最低售价:15.98万起

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总结:作为福特拿来重新提振市场的车型,在蒙迪欧这台车上还是倾注了比较多的心血,外观内饰的更新让人感受十分明显,车内空间表现也较为出色,2945mm的轴距在合资中型车里面仍然属于领先水准,再加上丰富的配置和强劲的动力系统,让这台车展现出了在当前合资中型汽车市场强悍的产品力,目前暂时来看,合资轿车同价位上这台车是没什么对手的,最大的问题在于蒙迪欧沉寂了几年,在市场上的认可度比以前低多了。你们喜欢这台车吗?

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